骐达CTV变速箱啸叫是什么原因造成的

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、综上所述
，新骐达变速箱冷启动时的异响通常是由于CVT变速箱工作原理导致的正常现象，而非设计问题。但车主仍需持续关注异响情况 ，确保车辆的正常使用和安全 。

2、挂挡会有响声的原因有操作不当 、离合器故障
、链轮磨损、链条松动
。汽车异响这个问题
，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆 ，只有近20%的车真的出了问题 。

3 、如果是车辆静止从P挡切换到R挡和D挡的时候出现声音
，只要不是声音很大，档把有很强的阻力 ，就是正常现象
。如果车辆在行驶过程中CVT变速箱出现异响。变速箱主要指的是汽车的变速箱 。

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、这是因为CVT变速箱内部结构相对复杂
，钢带在长时间使用和频繁换挡等情况下，容易出现磨损或工作异常
。 **发动机抖动**：有的骐达车会出现发动机抖动现象。原因可能是节气门积碳过多影响进气量 ，火花塞点火不良
，或者喷油嘴喷油不均匀等，这些都会导致发动机工作不稳定 。

5、链条拉长问题：链条拉长会影响传动比的精准度 ，进而导致变速箱顿挫 、异响等问题
。 油温过高：长时间激烈驾驶或频繁启停，可能使变速箱油温过高
，加速部件老化，增加故障发生几率。 电磁阀故障：控制油压的电磁阀出现问题 ，也会影响变速箱正常工作 。

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、该变速箱存在设计局限性。CVT变速箱钢带承受扭矩有限
，长期激烈驾驶（急加速、急刹车） 、低温环境（低于 - 15℃）或山路高负荷行驶，可能加剧磨损 ，出现打滑
、啸叫等问题
，降低其耐用性
。不过，若能做好提升耐用性的关键事项 ，情况会有所不同。

2019款轩逸cvt变速箱哨声是怎么回事

综上所述
，2019款轩逸cvt变速箱哨声是由于CVT变速器中钢带在传动过程中产生的金属摩擦声 。为了避免这一问题对驾驶体验造成过大影响，建议驾驶者注意驾驶习惯 ，并定期进行变速器维护
。

轩逸经典提速时出现口哨声
，最简单的三个故障可能包括：CVT变速箱问题、机油问题 、排气系统问题。 CVT变速箱问题：轩逸的CVT变速箱在急加速时，可能会出现钢带打滑的现象 ，这种打滑会导致口哨声的产生 。这是CVT变速箱中较为常见的问题之一，特别是钢带啸叫
，是此类故障的典型表现
。

变速箱异响车体共震：新汽车2000千米后就发生：车子在行车到20KM/钟头车子发生颤动，与此同时伴随当当网响的声音。汽车4S店说成变速箱难题 ，换变速箱后
，当当网的没了，但颤动的不好 ，去汽车4S店说成皮带涨紧轮技术性缺点
，给换了改进件和传动带 。

锐际变速箱换挡时候有呜呜声音

锐际变速箱换挡时出现呜呜声可能由以下原因导致，需结合具体表现逐一排查：变速箱油问题 油量不足/劣化：油液低于标准或长期未更换（超过6万公里）会导致润滑不足 ，齿轮组或同步器干摩擦产生高频噪音
。检查油位是否在刻度线中间
，油质是否发黑或有金属屑。

锐际变速箱在换挡时出现“呜呜”声可能由以下原因导致，需结合具体症状排查：变速箱油问题 油液不足或油位过低会导致润滑不足 ，换挡时行星齿轮组或轴承干摩擦产生高频噪音 。 油液老化（通常超过6万公里未更换）导致粘度下降或杂质增多
，影响液压系统压力稳定性
。

同步器故障：换挡时同步器磨损会伴随“咔嗒 ”或“叽咕
”声。处理：需拆解变速箱检查，更换损坏的齿轮组、轴承或同步器 。 离合器或变矩器问题双离合变速箱（如锐际部分车型）：离合器片磨损或液压执行器故障可能导致异响。液力变矩器：内部导轮或锁止离合器异常也会引发噪音
。

可能是由于变速箱油不足或变质 ，或者是变速箱内部的同步器或轴承磨损造成的。也有可能是发动机机脚胶老化，这个缓冲垫坏了会导致挂挡时震动明显
，伴随异响 。建议措施：如果您的锐际变速箱出现叽咕叽咕的响声，建议立即联系当地的经销商或者维修中心 ，进行检查和修复
。