长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆，成功荣登4月份油车SUV销量榜首 ，排在了整体销量榜第四位 ，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6。这一成绩不仅展现了长安汽车品牌的实力，更是消费者对其产品的高度认可。作为长安汽车的旗舰SUV ，CS75 PLUS凭借卓越的品质和性价比 ，成功征服了广大消费者的心 。
虽然哈弗本月掉出榜单前五名，但是有两款车上榜 ，分别是哈弗H6和哈弗大狗系列 ，两款车排名第六和第七，单月销量分别为15689辆和13962辆 。尽管哈弗H6排名下滑 ，但还算是保持同比正增长。在新能源市场 ，哈弗H6 PHEV车型销量有在慢慢提升，而哈弗大狗新能源车型也有3000+辆的成绩 ，不差但是也还未达预期 。
销量位列第十 ，名爵4 EV作为一款新能源车型，凭借其环保和节能的特点，逐渐受到消费者的关注 。SUV销量排行榜 比亚迪唐 销量位列第一 ，比亚迪唐凭借其出色的性能和丰富的配置 ，在SUV市场中表现出色。哈弗H6 销量位列第二，哈弗H6作为自主品牌的代表车型 ，一直受到消费者的喜爱 。
比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆）、秦PLUS DM-i（2万辆） 、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95% ，混动与纯电双线爆发 。
第1名：比亚迪宋系列 1-4月销量：98809辆 同比增长105 从销量榜中不难发现，在疫情影响之下 ，能够做到逆势增长的车型是比亚迪宋系列 ，需要特别指出是以宋PLUS DM-i为代表的车型。其在1-4月累计销量接近10万辆，销量远超哈弗H6 。
博越L以4277辆蝉联榜首（周榜第3周数据与月榜榜首数据一致）；RAV4荣放位列第四；本田CR-V 、长安CS75 PLUS、途岳等车型依次入榜 ，但完整前十名数据未公开 。特点：月榜未提供细分销量 ，仅显示部分车型相对排名，博越L市场热度持续；哈弗H6月销量仅1695辆 ，排名跌至第26位 ，反映传统燃油SUV市场格局变化。
年8月SUV销量排行前十的车型依次为：特斯拉Model Y 、海狮06新能源 、元UP、博越L 、星越L 、问界M小米YU途观L、RAV4荣放 、锋兰达 。本月8月SUV市场呈现国产车强势崛起 、合资品牌份额下滑的趋势 。
年8月份国产SUV销量排行前五名依次为：比亚迪元PLUS、哈弗H6新能源 、长安CS75 PLUS智电版 、理想L吉利星越L雷神混动。具体车型销量及技术亮点如下： 比亚迪元PLUS以42，156辆的销量蝉联榜首，作为比亚迪e平台0的代表作 ，其核心优势在于刀片电池技术与510公里CLTC续航。
年8月燃油SUV销量排名中 ，国产车型表现突出，博越L和星越L以单周超4000辆的成绩领跑 ，合资品牌途观L、RAV4荣放等仍占据前十席位 ，但整体市场份额进一步被新能源车型挤压 。
1 、朗逸9月份销量达到48313辆，同比微降0.7% ，稳居销量榜第二名 ，可见其竞争力不容小觑 。如果不是轩逸太过强势，谁是冠亚军还不一定。作为大众旗下最走量的车型 ，朗逸今年累计卖了338797辆 ，以绝对的优势稳居A级合资车亚军 。
2 、如果您所在的城市不经常堵车，且经常跑长途或高速 ，速腾可能是一个不错的选择 。机油压力感应活塞漏油问题：部分速腾4T车型的机油压力感应活塞可能存在漏油情况 ，严重时可能影响发动机运行。但这一问题并非所有速腾车型都存在，购车时需仔细挑选 。
3、从后排乘坐舒适度的角度来看，日产轩逸无疑是这三款A级车中的佼佼者 。其座椅设计合理 ，材质柔软 ，能够为乘客提供充足的腰部支撑和舒适的乘坐体验。而丰田卡罗拉和大众朗逸虽然在后排乘坐舒适度方面也有一定的表现，但与轩逸相比仍存在一定的差距 。
4 、若预算有限且注重价格 ，选轩逸经典；若追求动力与空间均衡 ，选朗逸；若追求新技术或SUV实用性，选卡罗拉锐放 。预算有限选轩逸经典轩逸经典裸车价优惠后7 - 8万即可落地 ，对于预算有限的家庭来说 ，是一个非常友好的选择。不过，其配置相对较低 ，低配车型甚至连倒车影像都需要自己加装 。
5 、首先是大众朗逸 ，指导价为99-119万元，朗逸是三款车型当中最早完成换代的 ，新款朗逸的外观延续着大众家族的风格 ，主打的是大气、稳重和居家的风格，也是非常符合中国人的审美观念 。内饰方面，相比老款朗逸确实有了很大变化 ，但总的来说还是有点偏中庸简洁造型。
1 、综合资料未明确提及长城汽车在国内车企整体销量排名 ，但在皮卡 、越野等细分领域长期稳居第一，全球化及技术实力位居自主车企前列。在细分市场方面 ，长城汽车表现卓越 。在皮卡领域 ，它连续27年国内销量第一，全球累计销量超280万辆 ，2025年前9个月国内终端市占率近50% 。
2、从国际权威榜单来看 ，长城汽车未进入以营业收入为主要评选标准的《财富》世界500强榜单。不过在《财富》中国500强榜单中，长城汽车2025年排名第140位 ，营收同比增长19% ，展现出其在中国市场的较强实力 。有非权威机构评定长城汽车为世界500强 。
3 、年中国国产汽车综合实力排名前十的车企分别是比亚迪 、长安汽车、长城汽车、上汽集团 、广汽集团 、吉利汽车、奇瑞汽车 、北汽集团 、理想汽车、五菱汽车。比亚迪是新能源领军者，有独特的刀片电池技术 ，汉系列 、海豹06等覆盖中高端市场 ，2025年上半年销量达147万辆居首 。
4 、河北长安：隶属中国长安集团，主产微型商用车，在定州有生产基地 ，年产能约15万辆 。第二梯队 中兴汽车：保定老牌车企 ，专注皮卡和SUV，出口表现较强 ，但规模较小。 红星汽车：邢台企业 ，曾生产微型电动车，近年声量较低 。
5、长城汽车：销量达到123万辆 ，位列中国第九 。北汽集团：销量达到101万辆 ，位列中国第十。而根据2025年上半年数据，销量排名前十的车企有所变动：比亚迪依然保持领先地位 ，销量达到161万辆 。吉利紧随其后 ，销量为126万辆 。
X年9月小米汽车交付量达41948辆，创品牌历史交付新高 ，核心销量表现亮眼且区域市场 、渠道扩张成效显著 ，进一步巩固新势力头部阵营地位。
销量数据与车型表现 整体交付量：根据小米汽车2025年10月1日发布的销量快报，9月交付量超过4万辆，这是品牌自上市以来首次达成该里程碑。相关资料指出 ，近一年来小米汽车月销量持续攀升 ，从7月的首次破3万辆到9月突破4万辆，增长势头显著 。
年9月小米汽车的销售区域集中于国内东部沿海及新一线城市 ，以数字经济活跃 、基础设施完善的区域为核心突破点 ，形成明确的城市销量梯队与区域分布特征 。杭州为其第一大市场，长三角、珠三角为核心区域 ，中西部标杆城市亦有布局 ，线下渠道网络为销量提供关键支撑。
小米汽车在2025年9月第二周（9月8日至14日）的销量为9790辆，周销量上升至0.98万辆 ，位列自主新势力品牌第二 。销量数据解读从具体销量数据来看 ，9790辆这一数字直观地反映了小米汽车在该时间段内的市场表现 。
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