25款雷克萨斯es200新款安全系数怎么样?

1、综上所述，25款雷克萨斯ES200新款的安全系数非常高 ，无论是主动安全配置 、被动安全配置还是碰撞测试与安全评级方面
，都表现出色。

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、IIHS（高速公路安全保险协会）对雷克萨斯车型的测试结果总是令人印象深刻，雷克萨斯ES200在最新的测试中获得顶级安全评级 ，这得益于前后都安装的防撞钢梁 。这种设计的关键在于
，防撞钢梁能够有效吸收碰撞时的能量，从而显著提升车辆的安全性
。

3、在碰撞测试中 ，雷克萨斯ES200新款凭借坚固的车身结构和先进的安全配置，全方位保障了乘客的安全。无论是正面碰撞还是侧面冲击
，它都能有效吸收撞击力，最大程度地保留乘客的生存空间 ，证明了雷克萨斯在安全性能方面的强大实力 。

4 、雷克萨斯ES200的故障率相对较低
。根据车主指南的数据
，雷克萨斯ES系列的保值率较高，且其百车故障数相对较低。虽然内饰部分的故障在雷克萨斯ES中占比较高 ，但总体来看
，其故障率还是处于较低水平 。此外，从汽车之家的口碑评价中 ，也可以看到用户对雷克萨斯ES系列的舒适性
、豪华感和品质都给予了较高的评价。

新款雷克萨斯es的噪声怎么样

1、新款雷克萨斯ES在噪音抑制方面表现出色
。怠速时
，新款雷克萨斯ES噪音仅39分贝，此成绩几乎与日系车相当 ，车内环境较为安静
，能为驾乘者营造舒适静谧的氛围。当猛踩油门，车速提升至120km/h ，转速在3000左右时，虽然胎噪会加大
，但车内噪音也仅达到68分贝 。

2 、新款雷克萨斯ES外观方面变化不小，明显的年轻化风格 ，前脸竖条散射状的纺锤体中网视觉冲击力很强
，两个大灯组也格外有侵袭感，层次分明 ，霸气十足
。另外新款es还有一个运动版本
，纯黑的蜂窝网状格栅，辅之以左右两个导风孔 ，动感前卫不羁
，彻底颠覆了雷车中庸的影像。

3、不管外观看起来多么锋芒，即便是rc
、lc这类跑车 ，开起来也总会提供绝佳的舒适性
，这是雷克萨斯的精神内核，es当然也不例外 。es车系的三个车型都有很好的行驶舒适性 ，车厢内的噪声很低，悬挂也非常柔软
。这虽然在一点程度上牺牲了操控性能
，但似乎一点不影响消费者决定购买它。

4、噪音大：在正常的运用的情形下，雷克萨斯的减噪工作能力能够算是十分非常好的 ，但高速行驶 、猛烈驾驶的情况下汽车发动机一旦干预
，那_驾驶室可能传出很大的柴油发动机噪声 。

5
、而且如果我不告诉你，你根本不会把ES 250与凯美瑞扯上关系 ，因为ES 250的各方面表现比丰田要好不止几条街
。售价390万元起的雷克萨斯ES 250就已经有如此高素质
，不得不然人佩服。

新款ES300h卓越版值得买吗?

新款ES300h卓越版值得购买，但具体取决于个人需求和预算 。以下是具体分析：配置、外观和内饰显著提升：新款ES300h卓越版在配置上有了显著提升 ，同时外观更加动感
，内饰豪华感也有明显提升
。这些升级对于追求更高级别体验的消费者来说，无疑是一个吸引点。

综上所述 ，雷克萨斯ES300h是否值得购买还需根据个人需求而定 。如果年轻时更偏向于运动型车
，那么可以考虑其他车型。但一旦成为家庭的主人，雷克萨斯ES300h可能是一个更好的选择
。不过需要注意的是 ，雷克萨斯ES300h可能存在加价现象，因此性价比可能会受到影响。

ES300h卓越版：能体验到车辆较全面性能
，但配置水平略低 。ES300h尊享版：配置全面，但售价48万元 ，同价位有奔驰E级 、宝马5系等品牌含金量更高的竞品
。

综上所述
，雷克萨斯ES300h混动车型在性能
、配置和性价比方面均表现出色，是值得购买的车型。

雷克萨斯新款es大变脸,破百5.9秒,降价8万能否翻身?

1、新款雷克萨斯ES降价8万有可能翻身 ，但也面临挑战 。

2 、总体而言
，新款雷克萨斯ES若能在智能生态
、品牌形象塑造等方面加以改进，有望在年轻市场实现逆袭
。

3、这款雷克萨斯ES搭载了一台5L四缸自然吸气发动机 ，最大马力184
，最大扭矩235N·M，百公里加速8秒 ，对于这辆接近6吨的中大型车来说
，这样的动力确实有点肉了，但我们都知道 ，买这车的人根本就不要求它的性能。

4 、不过我们不能否认雷克萨斯es在车型稳定性和耐用性方面的优势，并且它的后期用车条件相当稳定
，乘坐舒适度也有不错的表现 。