1 、款讴歌cdx投诉率在5％左右 ，由于这款车销量比较少 ，车质网投诉量也相对少 。CDX 5T使用8档双离合变速箱，顿挫是双离合变速箱的通病 ，这个是通病 ，是无法彻底解决的；一般可以通过更换新的变速箱油或升级变速箱软件得到缓解而已，彻底解决顿挫是没办法的 。AT变速箱也会有换挡顿挫的现象。
2 、以2021款0L讴歌CDX两驱质享版Hybrid为例，其车身结构为5门5座SUV ，车身尺寸分别为：长4496mm、宽1840mm 、高1615mm ，轴距达到2660mm 。该车型搭载0L自然吸气发动机，电动机总功率为135kw ，电动机总扭矩为315nm ，与之匹配的是无级变速电子无级变速箱 。
3 、讴歌CDX2021款0L质享版Hybrid的官方指导价为299800元，以江门市为例 ，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险10467元，上牌费用500元 ，购置税26531元 ，车船使用税150元，交强险950元 ，那么总的落地价就是338398元左右。
1、首先 ，尝试更换新的变速箱油是一个解决策略。随着使用，变速箱油的性能会逐渐衰退，影响润滑和传动效率 ，从而加剧顿挫感 。因此 ，定期对变速箱油进行更换，能保持其最佳工作状态 ，从而减少顿挫的频率 。其次 ，升级变速箱软件是另一个关键步骤。随着技术的进步，制造商会针对顿挫问题进行软件优化 。
2、如果检查发现有堵塞现象 ，应采取及时清理措施 ，以恢复油压的正常调节 。然而，如果堵塞严重到无法清理的地步 ，更换新的变速箱成为必要之举。
3 、目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油 ，有效果但无法根治 。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展 ，通过不拆修的的方式 ，也是可以解决变速箱顿挫问题的 。
4 、款讴歌cdx投诉率在5％左右，由于这款车销量比较少，车质网投诉量也相对少。CDX 5T使用8档双离合变速箱 ，顿挫是双离合变速箱的通病 ，这个是通病，是无法彻底解决的；一般可以通过更换新的变速箱油或升级变速箱软件得到缓解而已 ，彻底解决顿挫是没办法的 。AT变速箱也会有换挡顿挫的现象 。
讴歌cdx不用at变速箱是因为E-CVT变速器的内部有一套行星齿轮机构。 E-CVT变速器并不是传统意义上的变速器 ，而是一套动力结合方案，性能上 E-CVT变速器和at完全不在一个档次 。讴歌cdx介绍 讴歌是一个高端品牌 ，在质量和服务上都是有所保证的 。CDX是和广汽合资生产的 ，所以价格上也是比较不错的。
讴歌CDX混合动力车使用的变速器是E-CVT变速器，即无级变速器。E-CVT变速器又称动力分配器 ，与传统变速器不同的是 ，它是一种动力组合方案 。E-CVT变速器，指的是集成电机的混合动力变速箱 ，是混合动力汽车专用变速器 。目前主要用在混动车上 ，很多汽车品牌都在用。
因为保留了传统AT变速箱的液力变矩器结构，使得这台双离合器变速箱在工作时拥有了更好的平顺与经济性，同时也有助于提升车辆的加速性能 。底盘结构仍展示出CDX与广本缤智基于相同平台打造的本质 。CDX还搭载了可满足驾驶者对舒适和运动不同风格需求的AdaptiveDamperSystem（全时自适应减震）系统。
综上所述 ，讴歌CDX所配置的八速湿式双离合变速箱在性能、可靠性和驾驶体验方面都表现出色 。
讴歌CDX汽车所配置的8速双离合变速箱 ，展现了其极高的可靠度 。这款先进的变速箱，通过最新工艺打造 ，其换挡过程流畅而敏感 ，避免了常见的顿挫现象。其坚实耐用的材质，确保了变速箱的安全性能 ，提升了驾驶体验 。
动力系统出色：搭载了ECVT无级变速系统 ，提供了强劲且平顺的动力输出 。5T发动机与8DCT变速箱的组合，最大扭矩达到240Nm ，动力表现优秀。这套动力系统融合了液力变矩器的平顺起步与双离合变速器的快速换挡 ，技术先进 。空间与舒适性：CDX对中国消费者的喜好进行了深入研究，提供了宽敞的乘坐空间和后排舒适性 。
内饰方面 ，CDX采用了三辐式多功能方向盘和8速双离合变速箱 ，结合思铂睿的内饰设计，营造出浓厚的豪华氛围，令人耳目一新。动力系统上 ，CDX搭载5T发动机和8DCT变速箱 ，发动机调校激进，最大扭矩可达240Nm。这套动力组合不仅兼顾了舒适性和爆发力 ，更让CDX在加速性能上表现出色 ，媲美奥迪Q3 0T车型 。
讴歌CDX是一款质量上乘的车型，值得购买 。以下是关于讴歌CDX车质量的详细分析：动力系统出色：搭载了ECVT无级变速系统 ，提供了强劲且平顺的动力输出。5T发动机与8DCT变速箱的组合 ，最大扭矩达到240Nm，动力表现优秀 。这套动力系统融合了液力变矩器的平顺起步与双离合变速器的快速换挡 ，技术先进 。
综上所述 ，讴歌CDX买完后悔的原因主要集中在品牌影响力 、保值率 、内饰设计和模拟声浪等方面，而该车型在质量方面表现相对稳定 ，不存在太严重的通病。对于有意购买讴歌CDX的消费者来说 ，可以综合考虑这些因素，做出更加明智的购车决策 。
召回的原因是部分车辆在低温环境下短途行驶时，发动机机油液面会异常增高 ，导致发动机故障指示灯亮起 。长时间在这种条件下运行车辆可能会对发动机造成损害 ，甚至引发更严重的安全问题。尽管讴歌CDX拥有出色的性能和设计，但在国内市场中仍属于小众化车型 。
总体而言 ，讴歌CDX以其出色的性能、豪华的内饰设计和丰富的配置 ，在紧凑型SUV市场中独树一帜 。虽然其品牌在中国市场知名度有限，但其产品实力不容小觑。对于追求高品质驾驶体验和豪华内饰的消费者来说 ，CDX无疑是一个值得考虑的选择 。
讴歌CDX无疑是一个值得考虑的选择 。它不仅在混合动力技术方面表现出色 ，还在车身设计 、内饰品质等方面进行了全面提升，为驾驶者带来了更加全面和优质的驾乘体验。建议试驾：在决定购买之前 ，建议消费者进行试驾体验 ，亲自感受CDX的动态性能和静态亮点，以便做出更加明智的购车决策。
依据第三方故障投诉平台车质网中还可以认识到 ，讴歌CDX的2020款车型只出_了车里异响这一个举报 ，而2019款车型的投诉率也只有14例，在其中典型性常见故障为变速箱顿挫/渗油 、窗门异响、灯盖裂痕或形变等小问题，这种都谈不上是讴歌CDX的常见问题 ，因此现阶段还没有发觉这新款车存有太明显的难题 。
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