1、最高时速方面，雷克萨斯NX260的最高时速可达177公里每小时 ，这一数据表明该车在高速公路上具有出色的行驶能力 ，能够轻松应对各种高速路况。加速性能，官方标定的百公里加速时间为7秒 ，这一成绩在同级别车型中属于中上水平 。实际驾驶中 ，NX260的加速感受平顺且有力，不会让驾驶者感到明显的动力不足 。
2、雷克萨斯NX260的最高速度达到了177公里每小时。 该车型的官方百公里加速时间为7秒 ，实际驾驶体验与这一数据相符 ，没有明显的差距 。 在转向手感方面，雷克萨斯NX的方向盘阻尼非常轻盈 。即便是在运动模式下 ，车辆也不会出现与驾驶者争抢方向盘力量的现象。
3 、雷克萨斯nx260高速表现为177公里每小时 。这台车官方标定的百公里加速时间是7秒 ，实际驾驶感受也没有太大落差 。在转向手感上，雷克萨斯NX的方向盘阻尼很轻盈 ，即便在运动模式下 ，也不会出现和驾驶者抢力的现象，指向性比起老款车型要更加精确。
4 、缺点空间表现：后排腿部空间相比同级别车型（如宝马X奔驰GLC）较为局促，满载成人长途出行时会显得拥挤 。后备厢常规容积为520L ，仅能满足日常需求 。隔音与噪音：高速行驶时 ，风噪、胎噪明显，发动机加速时噪音较大 ，隔音效果欠佳。配置与性价比：入门版（创驰版）采用织物座椅 、7英寸液晶仪表 ，配置较低 。
5 、雷克萨斯nx260跑高速，车身有点抖的原因是轮胎问题 。雷克萨斯nx260汽车中跑高速行使的过程中发现车身有轻微的抖动或偏移 ，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳 ，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡。如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可 。另外一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致 。
6、雷克萨斯NX260在低速或特定工况下出现拖拽感 ，通常与以下因素相关 ，需结合具体表现排查：动力系统因素变速箱调校特性 NX260搭载的Direct Shift-CVT变速箱在低速区间（如20-40km/h）可能因模拟换挡逻辑产生轻微拖拽感，尤其在松油门滑行时。这是CVT为平衡燃油经济性设定的常见现象 。
雷克萨斯NX与RX是两款不同定位的SUV车型 ，它们在售价 、配置 、动力和车身尺寸等方面各具特色 。首先 ，从售价方面来看，雷克萨斯NX的官方指导价为28至52万元，而雷克萨斯RX的官方指导价则为520至70.30万元 ，因此 ，RX的售价要高于NX。
雷克萨斯NX和RX的主要区别体现在车身尺寸、动力选择 、内饰与配置以及市场定位上 。 车身尺寸与空间 NX：车身长度为4640mm，展现出轻盈的轮廓 。其空间表现适中 ，适合对空间需求不是特别大的消费者。RX：车身长度为4890mm ，相比NX更为宽敞 。
雷克萨斯RX和NX的主要区别体现在外观 、动力和内饰三个方面： 外观： NX：采用概念车元素，外形惊艳 ，展现出肌肉感线条 ，整体风格较为动感 。 RX：继承家族轮廓，风格年轻运动化 ，头灯锐利 ，车头攻击感强，车身线条有力 ，立体感强 ，颜色选择丰富。
雷克萨斯NX与RX的主要区别如下：级别定位：NX：定位为中型SUV 。RX：定位为中大型SUV 。进气形式与扭矩输出：NX：采用自然吸气发动机，最大扭矩输出为189Nm。RX：搭载涡轮增压技术，最大扭矩输出达到350Nm ，动力表现更为强劲。其他共同特点：两车均提供5门5座的SUV布局 ，满足家庭出行需求 。
雷克萨斯NX200t是雷克萨斯推出的一款中型豪华SUV，以下是其介绍：外观：采用全新家族式纺锤形前进气格栅 ，大灯组为类似IS的分体式设计 ，独立L型LED日间行车灯带辨识度高 。普通车型提供三种轮圈样式，测试车型配备双五辐铝合金车轮和普利司通轮胎。后排线条犀利 ，尾灯设计用心 。F SPORT版采用网格状进气格栅和18英寸双色专属轮圈 。
NX200t：采用传统的传动轴连接前后轴的适时四驱系统 ，确保在各种路况下的稳定性。NX300h：引入E-Four电动机主动式适时四驱系统，通过独立电机驱动后轮 ，实现更为精确的动力分配 。该系统由电脑智能控制 ，增强了行驶灵活性和适应性 。
车身尺寸：nx200t的长宽高为4630mm、845mm 、1645mm，轴距为2660mm。动力方面：nx200t搭载8AR-FTS涡轮增压式发动机 ，最大功率为175kw ，最大扭矩为350Nm 。
NX300：是NX200T的升级版或改款，拥有更新的设计和配置 。NX200T：现在若提及此车型，一般是指老款的库存车。配置与改动：NX300：对前格栅进行了改进 ，并增加或改动了一些配置 ，提升了车辆的整体性能和驾驶体验 。NX200T：在配置和设计上相对较为老旧，没有NX300的更新和改进 。
在动力方面 ，NX200t配备了0T涡轮增压缸内直喷发动机 ，拥有出色的动力性能，最大输出功率达到238马力 ，峰值扭矩为350牛米 ，与6速手自一体变速箱配合默契。
雷克萨斯NX350比NX260贵的金额因具体车型配置而异，以官网报价的NX 350h 创驰版和NX 260 创驰版为例 ，NX 350h 创驰版比NX 260 创驰版贵￥37 ，000。雷克萨斯作为豪华汽车品牌，其不同车型和配置之间的价格差异通常反映了车辆性能 、技术配置以及豪华程度的提升 。
雷克萨斯NX：以2022款 350h 全驱 F SPORT为例 ，官方车价为588万 。雷克萨斯UX：以2020款 260h 探·享版为例 ，官方车价为36万。如果预算较为紧张，可以考虑价格更低的雷克萨斯UX 。
全新一代雷克萨斯NX的报价区间大致为35-45万元（不含NX400h+车型的最顶配版本，其未来售价将高于此区间） 。以下是具体车型及配置的报价情况：NX260车型：低配车型：35万元 ，搭载5L自然吸气发动机+8AT的动力组合。中配车型：35万元 ，同样搭载5L自然吸气发动机+8AT的动力组合 。
车辆价值越高，保险费用相对越高 。比如一辆价值40万左右的雷克萨斯NX260 ，商业险一年可能要几千块钱 ，加上交强险，保险费用一年大概在几千元到上万元不等。 上牌费用因地区而异 。在一些大城市 ，上牌流程相对复杂 ，可能会收取较高的上牌费用，有的地方可能要五六百甚至更高 。
雷克萨斯NX260 一口价：298万元。这款车型以其出色的性能和豪华的配置 ，在市场上受到了广泛关注 。一口价的销售策略为消费者提供了更加透明的购车体验 。 雷克萨斯ES200 一口价：238万元 ，且这个价格包牌、包税、包保险。
雷克萨斯NX260不同配置车型价格有差异，入门款和高配款价格能相差不少。比如入门款车型可能裸车价在30万出头 ，而高配车型裸车价可能接近40万 。其次是购置税 ，目前车辆购置税的税率是10%，计税价格是不含增值税的价格 。以裸车价30万为例，购置税大概在6万左右。
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