1、丰田也许给人的形象即是车身的线条和色彩都搭配的十分棒，简单给人一种过目不忘的感受。尤其是当年那丰田凯美瑞2009款240V 至尊版 ，乃至到如今都是很盛行的一款车 ，阐明这款车无论是性能仍是外观方面都是不错的 。
2 、凯美瑞这款车型，厂家已经标注了最高时速 ，最高可以跑到210码 ，但在日常驾驶过程中明显跑不到这么快的，最好不要超速行驶，在高速上面也要跑120就行 。凯美瑞的仪表盘最高时速是240km/h ，但是由于路况和安全等多种因素 ，很少能跑满表。建议不要去测试，那样会很危险 。
3 、如果注重经济性和实用性 ，凯美瑞是不错之选；若追求豪华和舒适性 ，雷克萨斯 ES 更合适 。
4、凯美瑞240车型油耗大可能与发动机有关还有可能与汽车的使用习惯有关系汽车上的零部件老化也会导致汽车的油耗升高。
5 、凯美瑞240g作为一款豪华版车型，其配置也非常丰富。以2019款豪华版为例 ，其配备了丰富的安全配置 ，如车道偏离预警 、自适应巡航、盲点监测、预碰撞系统等 。同时，车内配备了全景天窗 、多功能方向盘 、前排座椅加热、自动空调等高端配置 ，为驾乘者提供更加舒适的驾乘体验 。
6 、丰田凯美瑞2010款240G经典版与240G豪华版的车身尺寸和动力配置是一样的。它们的主要区别如下：安全气囊配置不同 240G豪华版配备了前侧气囊和侧安全气帘 ，而240经典版没有这两个配置 。
1 、推荐朗逸 。朗逸6L自动舒适，16万落地。空间绝对够大 ，外观中庸 ，故障率相对小，油耗中等，市场保有量大 ，方便以后维修 ，保养，6L发动机耐用 ，保养便宜 。全系标配ESP ，配置丰富 。标志408，不推荐 ，空间和朗逸处同一水平 ，4AT变速箱比较落后，油耗较高 ，6L起步很肉 ，0L油耗又上去了。
2、**德系轿车**：斯柯达明锐 、大众速腾和朗逸是德系轿车的代表 。德国的汽车工业以其先进的机械技术和激光焊接工艺闻名，这些技术不仅应用于航天领域 ，也确保了车辆的安全性 。 **法系轿车**：标致408和雪铁龙C4L是法系轿车的选择。
3 、雪铁龙C4L与大众速腾内饰大比拼雪铁龙C4L的中控台回归传统设计 ，不像之前的雪铁龙车型那么前卫 。不过和大众速腾相比，它的风格还是很鲜明的 。速腾是一款非常正统的家居风格，中控台的设计也相对比较饱满。
4、但是C4L底盘高 ，悬挂软 ，操控性要因此打折扣。总结： C4L更便宜一点 。408更大一点，更新一点 。 6T车型 ，C4L动力更好 ，属于这个价位优秀的运动车水平。 这两车都是舒适调教，操控性都一般般 。 从改装角度来说 ，C4L放低底盘就可以改成很不错的运动车 。
我觉得30还挺年轻的 ，马6就别考虑了，朗逸也出新款了 ，老款不考虑 ，要不直接看看新款。
朗逸和宝来都出自大众的PQ24平台，缺点技术稍显老旧 ，外观不算很时尚 ，优点是价格较低，保值率高，维修较便宜 。速腾和高尔夫出自大众的PQ35平台 ，优点是技术更先进（速腾的后悬挂简配成了扭力梁 ，其实日常使用没任何感觉，只有激烈操控才有感觉（如上赛道） 。
万多。还得自动挡 。安全系数还要好 。你的手艺确实是不行啊。 这个价位安全系数好的 ，只能买二手的 。海马福美来外观很靓 ，流线型设计，开起来很优雅高贵的气质 ，很多人都说不错 ，8w以内的车性价比挺高的，买车还是自己去看看好 。
高尔夫：性能：高尔夫6拥有后轮独立悬挂 ，赋予其出众的操控性能。大众的TSI+DSG系统进一步提升了其动力性和燃油经济性。性价比：虽然价格可能稍高 ，但考虑到其卓越的性能和燃油效率，高尔夫6的性价比仍然很高 。速腾：性能：速腾的悬挂相较于高尔夫稍显柔和 ，但整体性能仍然稳定可靠 。
总体来说 ，次世代马自达3昂克赛拉的安全性非常优秀，考虑到它主要价格区间在15万上下，我们几乎可以说它是目前中保研测试过的车型中 ，15万内安全性最好的轿车了。对于马自达来说 ，他们一直是一个比较直男的企业，因此在全球化生产过程中也不会针对车身结构进行减配 ，相比某些合资车企国产后大幅减配要良心许多 。
昂克赛拉 5L自动尊贵型C-NCAP五星安全碰撞试验结果为510分 。完全正面碰撞得分：193分（85%）、正面40%碰撞试验得分：121分（739%） 、侧面碰撞试验得分：100分（100%） 、鞭打试验得分：02分（100%）。
昂克赛拉马自达3的车身A柱和车顶横梁采用了1180MPa高强度钢材 ，B柱更是使用了全球首度开发的1310MPa超高强度钢材，这样的设计使得车身侧面和车顶强度有了双重保障 。车身590兆帕以上高抗拉强度钢材的使用率高达54% ，在同级别车型中位列第一 ，进一步提升了车辆的整体安全性 。
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