朗逸和朗逸新锐三大件一样吗

不一样。不同的产品定位：朗逸新锐和朗逸都是上汽大众旗下的紧凑型轿车，朗逸新锐三大件和朗逸的产品定位略有不同 ，朗逸定位于更加注重舒适性和实用性的家庭用车
，而朗逸新锐则更加注重运动性能和驾驶体验，在三大件上会存在差异 。

不一样
。发动机不同：朗逸搭载的是5L自然吸气发动机 ，而朗逸新锐则搭载的是4T涡轮增压发动机。变速器不同：朗逸搭载的是6AT变速器
，而朗逸新锐则搭载的是7速双离合变速器 。底盘不同：朗逸采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂系统，而朗逸新锐则采用前麦弗逊后多连杆的悬挂系统
。

朗逸车身更长、更宽 、更低 ，轴距也更长。座舱：朗逸新锐内饰复古
，是标准大众风格，8英寸全液晶仪表盘和8英寸触控屏 ，手动空调，座椅无电动调节
，座舱空间小；朗逸在套娃脸基础上优化细节，更时尚精致 ，有12英寸触控屏和25英寸全液晶仪表盘组合
，高配座椅有电动调节和加热功能，座舱空间大 。

与朗逸新锐对比车身：朗逸五百万整体更大 ，油箱比新锐大将近9升
，后备箱和整备质量也更多
。底盘和车轮：底盘悬架相同，但朗逸五百万轮胎为16寸 ，新锐是15寸。安全配置：两车几乎一样
，不过朗逸五百万多了车道偏离预警 。

配置差异：朗逸（五百万版）有真皮座椅
、自动空调、车机智能系统等；新锐为织物座椅 、手动空调
、基础8英寸中控屏。安全与科技方面，朗逸中高配多气囊、辅助驾驶等；新锐标配主动刹车 、定速巡航 ，但安全气囊数量少
，无高级辅助功能
。

动力性能：由于发动机排量相同，两款车型在最大功率和最大扭矩等关键动力指标上应相近 ，从而保证了相似的驾驶体验和加速性能。燃油经济性：相同的动力系统也意味着两款车型在燃油经济性方面可能表现出相似的水平，这对于日常使用和成本控制都是重要的考量因素 。

你知道大众朗逸是什么变速箱吗?你能讲讲吗?

1
、此外
，大众朗逸的在售车型还搭载了其他类型的变速箱，包括dct7挡干式双离合变速箱、at6挡手自一体变速箱 、mt5挡手动变速箱
。这些变速箱各有特点 ，满足了不同消费者的需求。dct7挡干式双离合变速箱具有快速换挡和平顺驾驶的特点；at6挡手自一体变速箱提供了手动和自动一体化的操作便利性；mt5挡手动变速箱则提供了更多的驾驶控制权
，适用于那些偏好手动操作的用户 。

2、大众朗逸的变速箱是AT自动变速器，而非CVT无级变速器
。以下是关于朗逸AT变速器的几个要点：技术稳定性与可靠性：AT自动变速器以其成熟的技术和出色的稳定性与可靠性在市场上赢得了广泛认可。

3
、变速箱： MQ200手动变速箱：虽然基于德国技术 ，但具体生产地点可能因供应链而异 。 六速Tiptronic自动变速箱：由日本爱信精机制造
，显然非德国制造
。 7速双离合变速箱：虽然技术源自大众自主研发，但生产可能在不同地点进行 ，不一定全部在德国。

4、大众朗逸提供了三款不同的变速箱
，包括MQ200手动变速箱 、六速Tip-tronic自动变速箱，以及备受瞩目的7速DSG双离合变速箱 。MQ200手动变速箱以其换挡便捷而著称 ，这款变速箱曾广泛应用于经典的普桑车型中
。

5
、大众朗逸的传动系统配置取决于其具体型号。对于6和0排量的车型
，可以选择配备5速手动或先进的6速自动变速器，具备手自一体功能；而4T版本则搭载了高效能的TSI双离合器变速箱 ，这种技术的优势在于能提供极快的换挡速度和更为平顺的驾驶体验 。

大众朗逸的三大件质量如何?

1、大众朗逸的三大件（发动机 、变速箱
、底盘）质量表现出色，达到了同级车型的高水平。发动机质量：大众朗逸搭载的EA211系列发动机
，以其高效能和可靠著称
。通过轻量化设计，实现了燃油经济性的显著提升 ，同时提供了充足的驱动力。在实际使用中
，这款发动机耐用性强，故障率低 ，满足了用户对日常驾驶的期望 。

2、其一
，朗逸启航的三大关键部件——发动机 、底盘和变速箱，展现出了极高的耐用性
。它们经受住了长时间使用的严格考验 ，为车辆的稳固性能提供了坚实的保障
，使驾驶者能够安心驾驭。选用的材质更是关键，朗逸启航注重每一个细节 。

3
、总的来说 ，朗逸启航的三大件质量表现堪称卓越
，无论是从耐用性、选材还是制造工艺上，都展现了其作为高品质车型的非凡实力
。

4 、威朗和朗逸均采用了符合国六排放标准的引擎。威朗装备了3T三缸发动机 ，其动力表现尤为突出，最大功率达到165马力 。相比之下
，朗逸的最大扭矩更为强劲，达到250牛米 ，但其最大功率为150马力
。在燃油选择方面
，朗逸推荐使用85号及以上的汽油，而威朗则更经济 ，仅需92号汽油即可。

2011年大众朗逸2.0自动挡匹配什么变速箱

1
、综上所述
，2011年大众朗逸0自动挡匹配的第三代爱信6AT变速箱是一款性能出色、耐用性强且维护成本低的变速箱，为驾驶者提供了优质的驾驶体验 。

2 、大众朗逸采用什么变速箱大众朗逸是at还是cvt变速箱大众朗逸匹配的变速箱有：6车型和0车型匹配5速手动的和6速手自一体的变速箱；4T车型匹配TSI双离合器的变速箱
。大众朗逸的车身长宽高分别为4605mm、1765mm
、1460mm ，轴距为2610mm。

3、款朗逸所使用的实际上是第三代爱信6at变速箱 。第三代实验得出的结果是比上一代省油了百分之9
，并且第三代爱信6at还配备了更加，聪明的电控系统 ，有更好的换挡逻辑还可以更加精准的把握换挡时机从而保证换挡的平顺。

4 、大众朗逸的变速箱是AT自动变速器
，而非CVT无级变速器
。以下是关于朗逸AT变速器的几个要点：技术稳定性与可靠性：AT自动变速器以其成熟的技术和出色的稳定性与可靠性在市场上赢得了广泛认可。

17款朗逸变速箱是干式的吗

1
、变速器类型：17年新款大众朗逸搭载的是一款7速DSG干式双离合变速器 。这款变速器是新一代产品，相较于早期型号有所升级
。变速器特点：双离合变速器结合了手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性 ，能够实现几乎无间断的动力输出，为驾驶者提供更流畅的驾驶体验。

2、【太平洋汽车网】大众朗逸6自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱
，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱 。2017款大众朗逸提供2T 、4T和6L三款发动机，分别匹配7挡双离合变速器
、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器
。

3 、值得购买。这款车作为紧凑型车 ，而这款车搭载的是一个2T的涡轮增压发动机
，发动机形式为直列4缸，这款发动机的最大输出马力为110匹 ，最大功率为81千瓦
，最大扭矩为200牛米，再加上这款车采用的是7档干式双离合变速箱 ，所以这款车跑城市道路非常有动力
，而且舒适度也极高 。

4
、很干燥
。朗逸变速器干燥。湿式双离合可变箱必须有液压泵、润滑液 、冷却管和外部 冷却系统  。由于省去了相关的波浪力系统，干式离合器在制造成本
、重量轻、结构优化等方面的优势将在空之间
。此外 ，由于干式双离合没有液压阻力
，传动效率会比湿式双离合更高，燃油经济性也会更好。

5 、T车型使用7速干式DSG双离合变速器 ，这是一辆干式双离合变速器，这款变速器想信小伙伴们同样是十分熟知的
，值得一提的是，这款变速器在低速换挡的过程中容易造成顿挫的感觉 ，低速前行的路况情况下
，更容易发生过热的状况 。

6、在道路陡峭或水路泛滥等极端环境下，方便切换到手动模式 ，保持低档和高扭矩驱动
，让自动档朗逸在极端环境下也能保证良好安全的通过性。目前这款变速箱的性能响应还算不错，还需要后期调查
。4T车型采用7速干式DSG双离合变速箱。