1、最新款宝马X3共有5款车型 ，分别是xDrive 25i豪华/M运动套装 、xDrive 28i豪华/M运动套装以及xDrive 30i领先型M运动套装 ，这次到店实拍的是入门版的宝马X3 xDrive 25i豪华套装，售价398万元。宝马X3的外观设计风格还是偏向运动化的设计，双肾进气格栅和天使眼日间行车灯都是家族化的设计语言 。
2 、宝马X3有着非常强大的人车沟通能力 ，新增加的ADAPTIVE（自适应）的驾驶模式 ，甚至可以根据车主的动作、当前的路况来做出最适合当前的驾驶模式，这在同级别的车型是前所未有的 。宝马X3可以说是真的全能型车型 ，驾驶乐趣在同级别的车型中无能可及了。虽然车身较高 ，但是坐在里面却感觉重心很低，很稳。
3、二手宝马X3是一款值得考虑的车型 ，前提是车况良好 、里程数正常 、手续齐全 。宝马作为豪华汽车品牌 ，其产品质量一直备受认可，宝马X3在品牌内更是坚持了一贯的高标准 。尽管宝马X3历经几次改版 ，但其核心特点始终未变 ，无论是尺寸还是配置都保持了高水准。
4、宝马X5：主打0T涡轮增压车型，只提供了一款0T作为入门版车型 。其中0T发动机最大功率245马力 ，0T发动机最大功率306马力 。全系标配8速手自一体变速箱和全时四驱系统 ，动力强劲且可靠性有保障。
5 、提到宝马X3相信大家都比较熟悉，这款豪华中型SUV领域的标杆产品凭借过硬产品力已斩获不俗销量，不过现款车型已销售七年时间 。就在最近 ，宝马X3终于迎来换代 ，新车共推出三款车型，售价为399-499万元 。从价格来看 ，全新X3相较在售车型下降了4万元 ，这也是为了应对更激烈市场竞争。
6 、国产宝马x3是一款在中国市场上一直受到高关注的的一款车型 。总体上说，还是非常值得购买的一款车 ，也是比较稳定的一款车 。最近几次的改版中 ，一直没有很大的变化，还是稳步将最新的技术融入到车辆中。
1、在动力方面 ，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机 ，最大功率为153千瓦，与8速手自一体变速箱相配 ，0-100公里/小时的加速时间为5秒 。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统 ，包括了0升发动机 、电动机以及电池组 。这个系统的总最大功率为220千瓦，峰值扭矩达到450牛·米。
2 、而在旗舰产品动力中，上汽奥迪A7L采用的是奥迪与保时捷共同开发的全进口EA839高性能六缸发动机 ，更是同级别中十分稀缺的 ，百公里加速6秒，同级领跑。宝马5系的高功率车型也只有四缸258匹马力 ，与340匹的马力的上汽奥迪A7L相比 ，相形见绌 。
3、比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势 。但这里强调一点 ，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间 ，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了 。
4 、在科技方面，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来 。
1 、全新BMWi3身上还有很多亮点 ，例如CLCT工况下592公里的综合续航里程、50米的循迹倒车 、自动泊车辅助系统Plus等等功能 ，还有可以称之为L2+级别的自动驾驶辅助系统Pro；再比如可以在微信里面搜索BMW即时充电，驾驶者就能找到全国38万根的专属充电桩 ，解锁不一样的充电生活。
2 、宝马i3：这是一款纯电动车型 ，由华晨宝马生产 。它采用了先进的第五代BMW eDrive电驱技术，CLTC纯电续航高达592公里 。车身设计大胆应用了碳纤维材质，展现出独特的科技魅力。此外 ，它还配备了后置后驱电机和高低软硬可调的空气悬架 ，确保驾驶乐趣与车内空间舒适性的完美结合 。
3、在数字交互方面，全新纯电动BMW i3 eDrive40L搭载第8代操作系统的BMW iDrive ，配备一体式悬浮曲面屏 ，该屏幕集成了13英寸的数字仪表盘和19英寸的触控显示屏，并面向驾驶员微微倾斜 ，生动演绎了以驾驶员为导向的内饰设计理念 ，还为用户带来了极佳的数字化感官体验 。
4、自推出全新纯电动宝马i3以来，它一直以卓越的电动性能和产品实力引领豪华纯电动中型跑车细分市场的发展。全新的全电动宝马i3 eDrive40L车型不仅提高了车辆的电动性能 ，扩大了宝马i3家族产品阵容 ，还为宝马2023年在中国的电动攻势奠定了成功基调，并拉开了电动汽车发展的序幕 。
5 、电池采用了三元锂离子电芯 ，并且经过多重安全设计和结构化集成 。在CLTC标准下续航里程可达592公里 ，在实际使用中也可以轻松满足我的需求。充电方面，宝马i3可以使用充电墙盒或者公共充电桩进行快速充电，非常方便。
6 、动力电池方面 ，新车配备了宁德时代的三元锂电池组 ，705千瓦时的电量在CLTC标准下续航里程最高可达592公里 。同时，如果使用105千瓦快充能够将电池在约40分钟左右时间充电至80% 。
1、大家好！在宝马众多的经典车型中 ，我个人最为推崇的是最新推出的M850i Gran Coupe！--。这款新车的外观设计极具吸引力 ，让我们一起欣赏一番！首先，它的车身尺寸较8系Coupe更为宽大 ，长度增加了20公分！-- ，呈现出更为霸气的外观 。那巨大的双肾进气格栅！--和犀利的前大灯，无疑为前脸增添了激进和动感的气息 。
2 、要说宝马的哪款车型最好看 ，个人认为是宝马的M2雷霆版 ，它被誉为最强小钢炮。初次看到这个车，被此车敦实的外所震撼 ，眼睛低垂 ，狠狠的把你瞪着的感觉，如果在高速路上你从后视镜看到这个车跟在你后面你甚至会有种被老虎盯上的感觉 。
3 、国产X3基于CLAR平台打造，得益于大量铝合金部件的使用 ，车身成功减重55公斤 ，这是导致油耗降低的一个重要原因，本人开到8000公里左右时 ，平均百公里油耗仅为5L/100km ，有图有真相 。当然除了新车还在蜜月期格外珍惜外，本人还总结了几点供各位看官参考。 省油小窍门： 多使用节能模式（ECO） 。
4、电动车当道的时代 ，传统燃油车的加速能力的确已经不值一提了 ，哪怕强如宝马 。并且燃油车加速时的顿挫感在电动车的平顺面前也是抬不起头来。但刨除这一点，宝马的驾控还是强！标轴5系开着很紧凑 ，过弯极限非常高 ，甚至是我新年以来开过的车里过弯极限最高的 。宝马的底盘调校相当优秀 。
5 、而525i这款车，一年下来刚刚卖够两位数。前言能选择宝马标轴525的 ，一部分功劳要算在宝马销售的话术上。虽然有销售引导成分 ，但是有一说一，进口的标轴5系确实是台不错的车 。但是真要是追求操控和动力的话，至少得是530起步 。
中期改款宝马新 5系已经在北京车展正式上市 ，其中包括4款标轴5系和13款长轴5系车型 ，有豪华套装和M运动套装两种外观可选，售价区间为439~60.39万元 ，全国各地现车也差不多都已经到店了。
首先我们先来看价格 ，全新宝马5系的售价为439~60.39万元，其中包括长短轴 、PHEV在内 ，共有17款车型 。售价比之前要低 ，但是外观和内饰的变化，却可谓天翻地覆 。
我们从宝马官网获悉 ，旗下宝马5系对售价及配置进行了调整。其中宝马5系标准轴距版最新指导价为439-60.39万元 ，宝马5系长轴距版最新指导价为489-519万元，宝马5系插电混动版最新指导价为499-569万元 。
在2020年北京车展上 ，宝马推出了 5系的中期改款版本 ，共17款车型 。其中，长轴距燃油版有10款车型，售价区间为469万-599万元；标准轴距燃油版有4款车型 ，售价区间为439万-60.39万元；插电式混合动力版有3款车型 ，售价区间为499万-569万元。
不久前，第八代宝马5系正式亮相 ，与以往国产车型最大的不同 ，便是在此次在开发过程中，从定位 ，设计 ，智能各个维度首次对产品进行了全方位的深度定制，让未来国产的全新一代长轴距5系在用户体验方面实现了新的升级 。
作为国产版车型 ，加长自然是基本操作 。此次全新一代i5/5系也均采用长轴设计 ，虽然官方暂时没有公布具体的加长数字，但与海外车型对比可以看出 ，国产i5的后车门确实长了不少。另外 ，国产版i5的下包围采用了与车身同色的设计，也是为了更好地匹配加长后的车身 。
作为宝马品牌的标杆之作，宝马5系自1972年问世以来 ，全球累计销量超过900万辆 ，光芒尤为耀眼，而宝马i5则是其首款中大型纯电轿车 ，也是宝马全力奔赴电气化时代的重磅车型 。
虽然华晨宝马还未公布国产i5/5系经过加长后的数据 ，但参考新老两代标轴5系的轴距可以基本确定，全新国产i5/5系的尺寸将会超越现款车型。而轴距加长之后的国产版本 ，不仅让车身比例更加舒展 ，侧裙与车身同色的设计也降低了视觉重心，看起来比海外版本更优雅一些。
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