1 、智己电车整体销量表现不佳,在新能源汽车市场中处于“掉队”状态 ,与同期友商存在较大差距 。具体销量情况如下:整体销量目标完成度低:2025年上半年,智己电车累计销量约9万辆,仅完成年度10万辆交付目标的19% ,月均销量约3000辆。与2024年平均月销不到6000台相比,销量显著下滑,反映出其市场拓展面临较大压力。
2、其实智己更像是传统品牌披了一层“新势力 ”的皮肤,看起来并没有那么新 ,至少我是这么认为的 。它既想稳,又没有放手一搏的勇气。后出的L6也生不逢时,虽然车也不错 ,目前来看只能在泥潭里挣扎。

3、超长纯电续航,降低充电频率智己LS6增程版搭载宁德时代定制的66kWh增程专属电池,CLTC工况下纯电续航达450公里 ,远超市面平均125公里的增程式电动车水平。对于无家充桩的用户,城市通勤可实现“一周一充”,显著减少充电次数 ,提升使用便利性 。
4 、从日常纯电使用角度看,大电池能满足需求。智己采用66kWh超级骁遥MAX电池,与宁德时代合作开发 ,实现CLTC纯电续航450km,较传统增程提升1倍以上。这使得充电频次直降60%,能满足一周一充,可覆盖85%用户每周通勤需求(≤400km) ,即使是没有充电桩的用户也无需频繁补能 。
5、智己电车有其优势和短板,适合追求高端智能驾驶等体验的科技爱好者。智己电车的核心优势明显。在智能科技方面,搭载IM AD 0智能驾驶系统 ,能支持无图城区NOA、复杂路口应对,城市NOA选装率超75%;全程AI舱系统+IM OS迭代频繁,语音交互响应迅速 。
6、智己L6的电机调校十分激进 ,单电机的最大扭矩达到500牛·米,领先于小米SU7的400牛·米和极氪007的440牛·米,这也直接反应在加速性能上。智己L6单电机版本的零百加速时间最快是6秒 ,而小米SU7是28秒。值得一提的是,智己L6是目前唯一一款零百加速进5秒的单电机电车 。

1 、智己LS6汽车是智己汽车旗下的车型。智己汽车是一个高端智能纯电动汽车品牌,由上汽集团、阿里巴巴集团及浦东新区在2020年12月共同推出。作为智己品牌的核心车型 ,智己LS6定位中大型轿跑SUV,为消费者提供了增程版和纯电版两种动力选择 。该车型于2025年9月10日正式上市,售价处于179万 - 299万元这一区间。
2、全新智己LS6是智己汽车旗下的车型。智己汽车是由上汽集团 、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的高端新能源汽车品牌,成立于2020年12月 ,定位“高端智能电动车品牌”,承载着上汽自主品牌向上突破的战略目标。该品牌依托上汽集团的制造体系、张江高科的科创资源及阿里巴巴的智能化技术,专注于高端新能源市场 。
3 、智己LS6是上汽集团旗下的汽车。智己汽车是由上海汽车集团股份有限公司、上海浦东新区投资控股(集团)有限公司和上海科创中心股权投资基金管理有限公司三方共同打造的汽车品牌。智己LS6有不少亮点 。它在外观设计上有独特风格 ,整体造型较为动感。
智己LS6与智己L6的选择需结合使用场景:家庭/多场景出行选LS6,城市通勤/续航优先选L6。
智己LS6在空间上可能更有优势,能为乘客提供较为宽敞的乘坐环境 ,满足家庭出行或对空间有要求的用户 。其续航表现或许也较为出色,可减少出行中的续航焦虑。在智能配置方面,可能会搭载一些先进的驾驶辅助和互联功能 ,提升驾驶体验。
综上所述,全新智己LS6和智己L6在2024广州车展上展示了其强大的科技实力和卓越的用户体验 。IMOS 0全维大进化的推出,更是让这两款“超级爆品 ”焕发出了新的活力。
正因为有这样的观察 ,智己LS6上倾注了所有能拿到的顶级技术。即便电量低于16%,智己LS6仍保持275kWh的放电功率,足够保持充足动力,不再有传统增程车型低电量时的乏力感 。 智己顺便还解决了经济问题 ,智己自研的增程器配合AI智能算法让发动机和电池在最佳工况下协同工作,实现了亏电状态下32L/百公里的油耗。
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