1 、君越9AT变速箱是由通用汽车旗下的Hydra - Matic部门设计和制造的。Hydra - Matic是美国通用汽车公司的一个子公司,该部门专门负责生产和销售各种类型的自动变速器 。在汽车行业中 ,通用汽车在变速器技术研发和生产方面有着丰富的经验和深厚的技术积累。
2、生产商为爱信(Aisin)。该变速箱属于横置布局,适用于前驱或四驱车型,技术成熟且广泛应用于通用旗下多款车型 。其核心特点是6个前进挡位 ,结合手动模式(M档),可满足日常驾驶的平顺性与运动性需求。
3、【太平洋汽车网】2019款君威变速箱是9at的,别克君威9AT的自动变速箱型号为Hydra-Matic9AT,是通用品牌的 ,9AT自动变速箱是在通用6AT变速箱的基础上研发的。别克君威自动变速箱(9AT)型号:Hydra-Matic9AT搭载年款:202012018款搭载车型:别克君威 、别克君越、雪佛兰探界者、雪佛兰开拓者。
4、别克9AT已获得国家批准 。别克所使用的9AT变速箱(型号Hydra - Matic 9T50)早在2013年项目就已启动,于2017年在上海金桥正式投产。该变速箱应用于通用旗下包括别克 、凯迪拉克、雪佛兰等多个品牌的众多车型,如别克君威全系、君越全系 、昂科旗全系等。
1、综上所述 ,15年老款别克君越所使用的日本爱信6t40e变速箱是一款技术先进、性能可靠的变速箱,为驾驶者提供了舒适 、平稳的驾驶体验 。
2、年0T别克君越二手车在车况良好的情况下值得购买,但需结合具体需求和车况综合判断。
3、款别克君越(Buick LaCrosse)搭载的0升涡轮增压发动机(型号为LDK或LTG ,具体取决于市场)的最大马力为 254马力(约190千瓦)。这款发动机采用直喷技术,峰值扭矩为350牛·米,匹配6速手自一体变速箱 ,动力表现兼顾平顺性和爆发力 。
4 、别克君威装配的是6T40E变速箱,是通用旗下的,除了这款车外 ,别克(英朗、君越、全新君越 、凯越、陆尊)、雪佛兰(科鲁兹、迈锐宝 、迈锐宝XL、GL科帕奇、景程) 、凯迪拉克以及部分福特也在使用这款变速箱,应用十分广泛。首先拆掉变速箱的变扭器。接着拆掉变速箱的阀体 。
款别克君越4L车型搭载的变速箱主要为日本爱信的6T40E型号,属于第二代S6(GF6)手自一体变速箱;部分车型可能采用6T45型号变速箱。以下为具体说明:核心变速箱型号:6T40E(第二代S6/GF6)该变速箱由日本爱信精机(Aisin AW)生产,是通用汽车全球中高级车型广泛应用的横置6速手自一体变速箱。
升涡轮增压发动机车型:这款君越车型配备了6T50变速箱 ,该变速箱由爱信品牌生产 。爱信作为全球知名的变速箱制造商,其产品在市场上享有很高的声誉。6T50变速箱以其换挡平顺、响应迅速以及良好的燃油经济性而著称,为驾驶者提供了舒适且高效的驾驶体验。
款别克君越(第二代车型)根据动力配置不同 ,搭载了以下两种变速箱型号:4L SIDI直喷发动机车型匹配通用自产的 6T40(MH8) 6速自动变速箱,代号为“GF6 ”。这款变速箱由通用与福特联合开发,最大承受扭矩为240N·m ,主要配备于自然吸气车型 。
款别克君越4是一款在配置、动力 、设计等方面都有出色表现的中型轿车。动力表现:该车搭载了4升直列四缸自然吸气发动机(LAF型号),最大功率达到137kW/6200rpm,峰值扭矩为240N·m/4800rpm。匹配6挡手自一体变速箱 ,工信部综合油耗根据不同版本有所不同,分别为8L/100km或7L/100km 。

别克君越2012款的4型号变速器在使用中表现出色,故障率低且寿命长久 ,堪称一款卓越的变速器。其换挡过程平滑如丝,驾驶体验尤为出色。然而,若遇到变速器渗油问题,可能源于长期处于高压油压工作状态 。这时 ,加速踏板可能会出现轻微震动或者与常态有所不同。
1、在可靠性方面,由于新君越变速箱采用了多项成熟的技术和创新设计,并且经过了严格的测试和验证 ,因此其可靠性得到了保障。同时,别克作为一款知名的汽车品牌,其售后服务和保修政策也非常完善 ,能够为消费者提供全方位的支持和保障 。综上所述,新君越变速箱作为一款9AT变速箱,在技术上具有多项创新和优势 ,实际驾驶体验也非常出色,同时其可靠性也得到了保障。
2、款别克君越0T在动力 、配置、智能化及价格层面竞争力突出,但设计评价存在争议 ,适合追求性价比与实用性的消费者,需根据个人审美及油耗偏好权衡。
3、君越变速箱从6AT升级为9AT后,通过更宽的速比范围 、更绵密的齿比分布及智能换挡逻辑,显著提升了燃油经济性 ,具体原因如下:挡位增加优化齿比设计9AT变速箱拥有9个前进挡,相比6AT的挡位更多,齿比差距更小 。
1、在可靠性方面 ,由于新君越变速箱采用了多项成熟的技术和创新设计,并且经过了严格的测试和验证,因此其可靠性得到了保障。同时 ,别克作为一款知名的汽车品牌,其售后服务和保修政策也非常完善,能够为消费者提供全方位的支持和保障。综上所述 ,新君越变速箱作为一款9AT变速箱,在技术上具有多项创新和优势,实际驾驶体验也非常出色 ,同时其可靠性也得到了保障。
2、别克君越的变速箱表现相当不错 。常用的6T40和6T45自动变速箱维修率很低,显示出较高的可靠性和耐用性。不过,一旦出现问题,维修费用会相对较高。因此 ,建议车主在日常使用中多多保养,定期检查,确保车辆状况良好 。如果有任何问题 ,务必前往专业维修点进行修理和保养。
3、别克君越采用了日本爱信的6T40E变速箱,其性能稳定,换挡平顺。随着技术进步 ,全新一代君越将换搭9速自动变速箱,型号为9T50,该变速箱适用于各前驱平台车型 。这款变速箱采用了创新的内部构造 ,使得整体尺寸与先前的6AT相差无几。同时,变速箱内增设的蓄能装置,使车辆运行更加高效。

总的来说 ,二手12款君越使用的是6速自动变速箱,无论是爱信品牌的6T50还是通用自家的6T45,都具备较高的技术水平和市场表现 。在选择二手君越时,可以根据发动机型号来判断其变速箱类型 ,并据此评估车辆的驾驶性能和可靠性。
L SIDI直喷发动机车型匹配通用自产的 6T40(MH8) 6速自动变速箱,代号为“GF6”。这款变速箱由通用与福特联合开发,最大承受扭矩为240N·m ,主要配备于自然吸气车型 。0L V6 SIDI直喷发动机车型搭载 6T45(MH7) 6速自动变速箱,同为GF6系列,但扭矩容量提升至315N·m ,以适应更高动力需求。
款别克君越4L车型搭载的变速箱主要为日本爱信的6T40E型号,属于第二代S6(GF6)手自一体变速箱;部分车型可能采用6T45型号变速箱。以下为具体说明:核心变速箱型号:6T40E(第二代S6/GF6)该变速箱由日本爱信精机(Aisin AW)生产,是通用汽车全球中高级车型广泛应用的横置6速手自一体变速箱。
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