爱信09g变速箱拆油底壳要加多少油

1 、关于爱信09G变速箱拆油底壳后的加油量 ，综合技术建议和实际维修案例，具体信息如下：基础加油量拆解油底壳后
，需加注约4-5升变速箱油 。这是因为油底壳内残留的旧油被彻底排出，且需补充滤芯及油道中的油量。部分操作中会先注入4升 ，再通过油尺或溢流孔检查油位是否达标
。

2、爱信6AT变速箱的手动换油（即重力换油）通常需要加入四到六升的变速箱油
，而若使用换油机进行更换，则大约需要九到十二升。更换变速箱油时 ，有几种常见的方法：首先
，可以选择拧开变速箱底部的放油螺丝，将旧油排出后再进行新油的加注 。

3
、直接拆油底换油
。这样可以放出将近6升油 ，再加上特殊处理
，一共可以放出约8升油，变速箱一共加油10升 ，可以说
，换油量为80%，可还是不完全 ，而且拆过后怕漏油问题。用交换机 。不过这种换法在一般汽修店很少看到使用交换机换油的，不过效果很好
。

4、AT的波箱是爱信的09G
，由于没设计有冷油口，放油加油都是同一个地方 ，所以只能拧开螺丝进行重力放油
，无法使用ATF自动循环机进行机器置换。1，热车的情况下 ，上升降机
，熄火 。

5 、在维护爱信6at变速箱时，通常需要添加6升到7升的机油
。自动变速箱换油机 ，如一种专门用于汽车变速箱油交换的设备！--
，它能回收旧油并精确计量，同时注入相同重量的新油 ，确保自动变速箱油量保持稳定。尽管官方建议的爱信6at油量为5升
，但变速箱作为汽车的核心部件，其保养至关重要 。

自动变速器的组成图解

1
、输入信号设备 09G自动变速器电控系统使用的传感器包括变速器油温传感器、变速器输入速度传感器 、变速器输出速度传感器等
。发动机控制单元J623和自动变速器控制单元J217通过数据总线连接 ，实现数据传输，从而控制变速器。

2
、无级变速器 CVT和有级变速器的区别在于
，它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值 ，比如455到0.85 。与传统变速器相比
，无级变速器具有更简单的结构和更小的体积。它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组
。

3、CVT原理的一般解：在所有传动中 ，CVT传动原理最简单
，就是用主动带轮通过传动带带动从动带轮转动。与皮带轮的接触面为锥形，通过改变皮带轮直径可以改变传动比 ，从而实现变速功能 。

4 、手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器
、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
。其中液力变扭器是AT最具特点的部件 ，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成
，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

09a和09g变速箱区别

G是属于自动挡，6速变速箱 。DSG是双离合的 ，分6速湿式的叫02E
。干式7速的叫OAM。变速箱主要指的是汽车的变速箱 。它分为手动 、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器
、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
。

G是属于自动挡 ，6速变速箱。DSG是双离合的
，分6速湿式的叫02E 。干式7速的叫OAM
。变速箱主要指的是汽车的变速箱。