新增插电混动版本,百公里油耗仅为1.6L,这台国产车最近很吸睛_百度知...

日产有插电混动车型 。东风日产旗下首款插混车型是启辰大V DD - i超混动。它搭载5T混动专用发动机与插混系统 ，纯电续航可达130km，馈电油耗为2L/100km
，指导价在189万 - 199万
。该车还支持L2级智驾与智能双联屏，比较适合年轻家庭。

馈电油耗：5-0L/100km（电池电量耗尽后 ，仅依靠燃油发动机）纯电续航：约55-60公里（WLTP标准下约50公里）实际使用场景差异短途通勤（50公里）：若每日充电
，可完全用纯电模式，油耗接近0L/100km（仅耗电） 。 电耗约15-18kWh/100km ，按家用电价计算成本约为燃油车的1/3
。

北京车展：百公里油耗1L的东风本田CR-V锐·混动e+正式亮相 在2020北京车展上
，本田品牌推出了其在中国市场的首款插电式混合动力车型——CR-V SPORT HYBRID e+，中文名为CR-V锐·混动e+。这款新车以其出色的燃油经济性和环保性能吸引了广泛关注 ，官方公布的综合油耗达到了惊人的1L/100km 。

油电混动25万元左右的小汽车

迈腾GTE定位：中型轿车 价格：279-289万 特点：德系豪华感强
，兼顾商务与家用，续航和节能表现优秀
。 帕萨特新能源定位：中型轿车 价格：239-269万 特点：空间宽敞 ，配置豪华
，适合注重品牌和舒适性的用户。

油电混合汽车排行榜前十名品牌丰田普锐斯（价格：约25万元人民币）丰田普锐斯可以说是油电混合汽车中的经典代表，它拥有出色的燃油经济性和良好的驾驶性能 。同时 ，普锐斯还具备空间宽敞和良好的操控性能，是混合动力汽车领域的领军者之一
。

分别是大众途观L
， 本田CR-V （ 查成交价 | 车型详解 ）锐混动e+， 丰田RAV4 双擎E+ ，比亚迪唐DM-I。 大众途观L PHEV ●静态体验： 与燃油版相比
，途观L PHEV的设计变化不大，但由于前围的变化 ，它的前脸更容易辨认 。该车还配备了11千瓦时的电池组
，纯电动续航里程为52公里
。

表现均衡!试驾领克01混动版车型,家庭用车好选择

1 、由于使用的是一套3挡DHT的混动专用变速箱，配合上这台代号为DHE15-ESZ的混动专用发动机 ，让这台车在不同的速度区间有着不同的动力模式
，但却有着极为一致的动力表现。

2、我试驾的这辆车，是2023款领克01 EM-P的PM版本 。今年8月份的成都车展上市时 ，领克01 EM-P共推出了三款车型
，PM版属于中间配置。 在2023款以前，领克01插混车型的后缀就是“PHEV ” ，它的意思就是“插电式混合动力汽车”，我们能轻松分辨出它的身份
。

3
、对于领克来说
，这台EM-F有一些特别之处，例如它可以用92号汽油 ，例如它的保养周期为15000公里
，相对于燃油版01来说，它的用车养车成本明显要低些。在一些小细节方面 ，01 EM-F也很加分
，例如它的动能回收可以三挡调节，并且在不同的驾驶模式下 ，你都可以自主选择动能回收的力度 。

4、主/被动安全配置是否齐备已经成为了现阶段一款车是否高端的基础条件
，此次的领克01 EM-P试驾车作为顶配版本，配备了如车道偏离预警 、车道保持辅助
、主动刹车、并线辅助 、全车雷达以及带有透明底盘的360°全景影像等 ，能够为车内人员提供全面的安全防护
。 总结：与领克01的结缘
，始于五年前。

5
、至于和传统燃油版的区别，领克01 EM-P在细节上展现了其混动车型的身份 ，比如侧面叶子板的慢充接口（支持3kW的最大功率放电），还有尾部贯穿式LED尾灯（Logo也能点亮）
，以及隐藏式布局的后包围，的确给人焕然一新的感觉 。