1、朗威使用的6AT变速箱是通用自己生产的6AT 。作为传统的自动变速箱 ，通用这款6AT变速箱的燃油经济性相对较好 。用起来还是很省油的 ，耐用性也测试过，不会有大问题或小问题。朗威全新7速DCG智能双离合变速箱 ，整个变速箱外壳采用铝合金材质 ，这不仅降低了质量，还提升了箱体本身的散热能力；同时 ，也考虑了电控箱内加热元件的布置进行改进 。
2 、动力总成配置全新别克威朗提供两种动力总成：3T版本：搭载CVT变速箱 ，重点优化平顺性与燃油经济性 。0T版本：匹配6AT变速箱，技术成熟，可靠性较高。CVT变速箱核心优势燃油效率优化CVT变速箱通过无级变速特性 ，将发动机转速控制在最佳恒定区间 ，确保燃油效率最大化 。
3 、别克威朗的变速箱动力输出稳定舒适，主要体现在以下方面：匹配的变速箱类型：别克威朗匹配了全新的6AT变速箱和CVT无级变速箱 。其中 ，全新威朗20T车型采用3T+CVT高效动力组合 ，全新威朗15T车型采用了0T+6AT高效低耗组合。
4、耐用性和稳定性较好，解决了诸多技术难题 ，还增添了自动启停功能 ，整体性能更加稳定可靠。有维修人员反馈，第三代6AT的故障率极低 ，在正常行驶情况下 ，通用6AT可在15万公里大修，在威朗6AT上的表现很出色 ，相比老款有很大进步 。
款别克威朗在质量方面有其自身特点 。整体来说 ，它有一定的可靠性。在车身结构上，设计较为合理，能为驾乘人员提供一定的安全保障 。其发动机技术相对成熟 ，动力表现较为稳定 ，日常驾驶基本能满足需求 。车内的内饰用料在同级别中处于中等水平，装配工艺也较为精细 ，没有明显的粗糙感。悬挂系统调校适中 ，兼顾了舒适性与操控性 。
不过总体而言，只要正常保养 ，2016年的别克威朗能满足日常使用需求 ，是一款具有一定质量水准的家用轿车 。
存在小毛病：尽管2016款别克威朗在整体质量上表现不错，但也有车主反映存在一些小毛病。例如 ，有车主提到在起步阶段发动机噪音大 、动力不足 ，以及油耗偏高的问题 。此外，中控屏不带导航且手机支架放置不方便也是部分车主反映的问题 。
耗油方面。16年别克威朗二厢发动机搭载的是涡轮增压发动机 ，在相同排量的前提下 ，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，动力更加强劲，相对油耗要少 。性能方面 。
别克威朗的质量整体尚可 ，但存在一些常见质量问题。以下是威朗常见的质量问题及简要说明：车舱内异响：中控 、主驾驶座及车门塑料异响：这可能是由于塑料件的模具偏差或安装位置不准确导致的。在车辆振动时 ，这些塑料件可能会相互摩擦产生噪音 。车门铰链与限位器异响：这可能与铰链磨损或限位器松动有关 。
威朗Pro的CVT变速箱是由上汽通用集团自主研发的品牌，这款变速箱采用了独特的钢链结构设计 ，专为横置前驱式车辆打造 ，确保了其卓越的稳定性和可靠性。作为国内唯一采用此类设计的CVT变速箱，它有效地避免了传统钢带式变速器可能遇到的打滑和磨损问题 ，进一步提升了传动的可靠性和效率 。
威朗的变速箱是上汽通用集团自主研发的牌子 ，该车按照车型配置的高低所搭载的变速箱也不一样，有6挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱 、高配车型搭载的是7速干式双离合变速箱 。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。
别克威朗5s自动变速箱的牌子是通用汽车公司（General Motors） ，型号通常为6T35或6T40 。以下是关于这两款变速箱的详细解释：品牌：别克威朗搭载的5升发动机车型所配备的6速自动变速箱是由通用汽车公司自家生产的 。型号：这款变速箱的型号通常被称为6T35或6T40。
【太平洋汽车网】威朗所采用的6AT变速箱为通用自家生产的6AT 。威朗分别搭载两款发动机，一款是5升自然吸气发动机 ，另一款是5升涡轮增压发动机 。5升自然吸气发动机匹配的是6at变速箱 ，5升涡轮增压发动机匹配了7速双离合变速箱。别克威朗定位为高端运动型中级车，定位高于英朗 。
威朗的6at变速箱是通用集团自主研发的变速箱，所以是通用集团生产的 。别克威朗分别搭载两款发动机 ，一款是5升自然吸气发动机 ，另一款是5升涡轮增压发动机。5升自然吸气发动机匹配的是6at变速箱，5升涡轮增压发动机匹配了7速双离合变速箱。
1 、别克威朗5s自动变速箱的牌子是通用汽车公司（General Motors） ，型号通常为6T35或6T40 。以下是关于这两款变速箱的详细解释：品牌：别克威朗搭载的5升发动机车型所配备的6速自动变速箱是由通用汽车公司自家生产的 。型号：这款变速箱的型号通常被称为6T35或6T40。具体型号可能会根据不同年份和配置有所变化 。
2、全新别克威朗匹配的变速箱在实际驾驶体验中表现较为出色 ，具体特点如下：CVT变速箱技术先进：威朗匹配的CVT智能无级变速箱是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱 。这种结构使得其传动效率明显高于市场上常见的推力钢带式CVT变速箱，有效避免了以往CVT车型“干吼不走 ”的现象 ，动力传递更加直接和高效。
3、威朗的变速箱是上汽通用集团自主研发的牌子 ，该车按照车型配置的高低所搭载的变速箱也不一样，有6挡手动变速箱 、6挡手自一体变速箱 、高配车型搭载的是7速干式双离合变速箱 。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比 。
别克威朗的变速箱动力输出稳定舒适 ，主要体现在以下方面：匹配的变速箱类型：别克威朗匹配了全新的6AT变速箱和CVT无级变速箱。其中，全新威朗20T车型采用3T+CVT高效动力组合 ，全新威朗15T车型采用了0T+6AT高效低耗组合 。
操控稳定性增强后悬架瓦特连杆设计在弯道中可抑制车身侧倾 ，减少不必要的晃动 。硬朗的悬架调校使车辆过弯时姿态更稳定，兼顾舒适与运动性能。综合优势总结燃油经济性：CVT变速箱使发动机长期处于高效区间，油耗表现优于同级DCT车型 。
驾驶体验流畅：CVT变速箱的平顺性在威朗上得到了很好的体现 。在加速过程中 ，几乎感觉不到换挡的顿挫 ，动力输出连续且线性。这种流畅的驾驶体验对于日常通勤和长途驾驶都非常友好。与发动机正向开发集成：威朗的CVT变速箱是与发动机同步、正向开发集成的 。
平顺换挡体验：威朗的CVT变速器设计精致，制造工艺先进 ，能够提供卓越的平顺换挡体验 。它能适应各种驾驶条件 ，提供连续可变的传动比，确保动力输出与燃油效率的最优平衡。在实际驾驶中 ，威朗的CVT表现出如同丝般顺滑的加速 ，几乎察觉不到传统自动挡的顿挫感，为驾驶者带来前所未有的舒适驾驭 。
【太平洋汽车网】威朗所采用的6AT变速箱为通用自家生产的6AT 。威朗分别搭载两款发动机 ，一款是5升自然吸气发动机 ，另一款是5升涡轮增压发动机。5升自然吸气发动机匹配的是6at变速箱，5升涡轮增压发动机匹配了7速双离合变速箱 。别克威朗定位为高端运动型中级车 ，定位高于英朗 。
威朗的6at变速箱是通用集团自主研发的变速箱 ，所以是通用集团生产的。别克威朗分别搭载两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机 。5升自然吸气发动机匹配的是6at变速箱 ，5升涡轮增压发动机匹配了7速双离合变速箱 。
威朗的变速箱是上汽通用集团自主研发的牌子 ，该车按照车型配置的高低所搭载的变速箱也不一样，有6挡手动变速箱 、6挡手自一体变速箱 、高配车型搭载的是7速干式双离合变速箱。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比 。
品牌：别克威朗搭载的5升发动机车型所配备的6速自动变速箱是由通用汽车公司自家生产的 。型号：这款变速箱的型号通常被称为6T35或6T40。具体型号可能会根据不同年份和配置有所变化。特点：6T35和6T40是通用汽车公司为其中小型车辆设计的6速自动变速箱 。它们具有较好的燃油经济性和平顺的换挡体验 。
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