冰箱制冷剂的充注方法

给冰箱添加制冷剂方法：首先检查系统是否有漏点，如果没有漏点 ，先抽真空
，抽好后可以给冰箱加氟，多采用压力法和观察法配合 ，抽空后的冰箱在工艺口用组合表阀以小流量的液态制冷剂充注到合适的剂量静置几分钟。通电使压缩机运转15分钟后
，调试工艺口的工作压力 。

气体注入法气体注入法是制冷剂以气体状态注入制冷系统的一种方法
。加注时，将储液瓶竖立 ，出口向上，充注时
，应开机运行，制冷剂气体的流动方向如图中的虚线所示 ，此法适应于检修后重加或补充制冷剂。（2）液体注入法 液体注入法是制冷剂以液体状态注入制冷系统的一种方法 。

定量充注法 定量充注法比较简单
，就是用专用的定量加液器，按冰箱R600A制冷剂电冰箱铭牌上规定的充注量进行充注R600A制冷剂即可
。观察充注法 观察法可概括为“二看三摸 ” ，即电冰箱工作一小时后：（1）看压力表。

冰箱加注制冷剂的方法如下： 固定冰箱：在加注制冷剂之前
，首先要确保冰箱被固定好，以防止在操作过程中发生移动或倾倒 ，造成安全隐患 。 找到制冷剂管：制冷剂管通常位于冷凝器旁边的涡轮增压器上。可以使用手电筒等工具来辅助寻找制冷剂管的确切位置
。

先打开制冷剂钢瓶阀门
，稍微松开充注管上的连接螺母，排出管内空气 ，之后再拧紧螺母。 缓慢打开充注设备上的阀门
，让制冷剂以适当速度进入冰箱系统 。过程中要密切观察压力表的压力变化，根据冰箱的规格和制冷剂类型 ，将压力控制在合适范围
。

冰箱加注制冷剂方法

给冰箱添加制冷剂方法：首先检查系统是否有漏点，如果没有漏点
，先抽真空，抽好后可以给冰箱加氟 ，多采用压力法和观察法配合
，抽空后的冰箱在工艺口用组合表阀以小流量的液态制冷剂充注到合适的剂量静置几分钟。通电使压缩机运转15分钟后，调试工艺口的工作压力 。

气体注入法气体注入法是制冷剂以气体状态注入制冷系统的一种方法
。加注时 ，将储液瓶竖立
，出口向上，充注时 ，应开机运行
，制冷剂气体的流动方向如图中的虚线所示，此法适应于检修后重加或补充制冷剂。（2）液体注入法 液体注入法是制冷剂以液体状态注入制冷系统的一种方法 。

冰箱加注制冷剂的方法如下： 固定冰箱：在加注制冷剂之前 ，首先要确保冰箱被固定好
，以防止在操作过程中发生移动或倾倒，造成安全隐患
。 找到制冷剂管：制冷剂管通常位于冷凝器旁边的涡轮增压器上。可以使用手电筒等工具来辅助寻找制冷剂管的确切位置 。

定量充注法 定量充注法比较简单 ，就是用专用的定量加液器，按冰箱R600A制冷剂电冰箱铭牌上规定的充注量进行充注R600A制冷剂即可
。观察充注法 观察法可概括为“二看三摸
”
，即电冰箱工作一小时后：（1）看压力表。

美菱冰箱加制冷剂可根据习惯选择停机或开机状态加注，具体操作如下：停机状态加注加注方式：将氟瓶倒置 ，此时加注的是液体
，这种方式加注速度较快 。先进行一定量的加注，大约加注一半左右时 ，插上冰箱的插头
，让冰箱开始运行，然后继续加注。

怎么给空调加制冷剂

1 、首先将汽车启动 ，并打开AC开关
，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴
。将制冷剂导入加氟嘴 ，并时刻注意空调管内的压力
，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力 ，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。

2
、给空调加制冷剂需根据空调运行状态选择低压加注或静态加注
，并严格监控压力、电流 、温度等参数，确保制冷剂添加量准确 。 具体操作步骤及注意事项如下：加注前的准备工作确认制冷剂类型 常见制冷剂为R22（传统冷媒）和R410A（新冷媒） ，两者加注压力和工具不同
，需根据空调型号选择
。

3
、如果原来机内一点氟都没有，需要加2Kg左右；如果机内还有 ，但不知道多少
，需要把空调置于制冷状态，在低压加氟端接上压力表 ，边加边观察
，当压力达到0.4-0.5MP就停止加注。

4、给家用空调加制冷剂需要专业操作，非专业人员建议联系售后或维修师傅处理 。若在紧急情况下需要自行补充制冷剂 ，可先通过观察制冷效果 、外机铜管结霜情况、压力表读数等方式判断是否缺氟
。

如何给汽车空调加氟

1
、首先将汽车启动
，并打开AC开关，把鼓风机开至最大 ，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力
，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力 ，制冷剂的多少与外界的温度
，直接影响空调系统内的压力值 。

2、完全缺氟时加氟操作需用高压端加注法，操作时发动机必须熄火
。先使用真空泵抽真空15-30分钟（小型车15分钟 ，大型SUV需30分钟）
，确保系统内无空气和水分残留。随后将制冷剂罐倒立，从高压端缓慢加注液态制冷剂 ，整个加注过程禁止启动发动机 。少量补充时加氟操作采用低压端加注法
，需启动车辆
。

3 、在没有真空泵的情况下给汽车空调加氟，可以尝试常温常压加氟法
、慢速加氟法、使用汽车加氟剂或使用氟利昂替代剂等方法。常温常压加氟法：这种方法是直接打开加氟进氟罐的氟阀 ，将氟气瓶与氟罐连接并启动进氟泵进行低疏通
，让氟气自然进入加氟管路中 。

4 、空调加氟过程：将汽车开起来，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟 ，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声，加入氟利昂。

5
、汽车空调加氟方法有两种
，一种是高压端加注，适合经过检漏、抽真空后的加注 ，注意这种方法必须不能打开压缩机
，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立；另一种是低压端加注 ，加注的是气体
，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用
。