开高速用内循环还是外循环?

1、建议夏季开空调时候多开车内循环，冬季开暖风多开外循环系统 ，走高速时多开外循环。 走高速开外循环
，一是由于空气阻力和车速的原因，不适合打开车窗玻璃 ，假如长时间开内循环
，会引起脑缺氧，很有危险 。其次是快车道的气体好 ，有机废气浓度值不高
，可选择外循环
。

2 、从制冷和制热效率来说，内循环肯定是最好的 ，因为内循环只是交换车内的空气
，经过多次循环，车内的空气温度接近设定温度 ，而外循环需要与车外的热空气或冷空气进行换气。 所以内循环的制热和制冷效率明显更高，如果是夏天
，空调吹出来的风明显会更凉爽 。内循环开启，也能省一点油
。

3
、汽车跑高速开内循环还是外循环 在提到这个问题时我们先要知道内循环和外循环的使用 ，可能有些车主还不是很清楚。首先内循环是不让外面的空气进入车内
，只利用车内已有的空气进行循环 。可以阻止外面的有害物体一块跟着新鲜空气进来
。

除雾功能必须开ac吗

1、一般情况下，汽车开冷风或者暖风都是可以除雾的 ，车窗除雾要不要开ac关键得看你有没有时间等。 给大家分享一下造成车窗起雾的因素 。有两个
，一个是水分一个是温度，当车内空气的湿度比较大 ，井且和车外产生温差后
，车窗就会结雾
。

2 、无雾气时：开暖风无需开AC当车内没有雾气，仅使用暖风提升车内温度时 ，不需要开启AC。此时开启AC（压缩机）不仅无法发挥除湿作用
，反而会增加发动机负荷，导致油耗上升 。暖风通过发动机冷却液余热供暖 ，与空调制冷系统独立，关闭AC可节省燃油。

3
、一般来说
，在打开启用冷风除雾时需要打开AC，打开启用暖风除雾不用打开AC
。如果当地空气比较干燥 ，不打开AC也可以通过打开车窗的方式代替
，在车窗处留缝，能使车内空气流通 ，降低车内、车外温度差
，但这种方式在冬天会比较冷。

4 、车窗玻璃起雾时，需要打开AC 。打开AC除雾的原理当车窗玻璃起雾 ，说明车内空气潮湿
。用潮湿的空气来除雾
，效果往往很差，只有降低空气湿度 ，雾气才不容易产生。

制冷又快又省油,夏天汽车空调使

等到这个车里温度降得和外面相差不太多的时候
，再把车窗关上，打开内循环和A/C（制冷） ，这样既省油，凉得反而比原来还快 。 行驶时怎么开
，更省油 手动空调怎么调 等到车子开上路之后，开空调的方法其实也有讲究的 ，首先
，就是循环方式对油耗确实是有影响的
。 吉林大学的李宜蘅硕士论文《汽车空调内外循环模式负荷确定及其应用分析》上面说。

前几天看到一个视频说夏天汽车开空调要想省油，就应该适当提高空调温度 ，同时提高风速 。由于压缩机工作时耗油
，调节温度可以减少压缩机的工作时间，而风扇不费油 ，调节温度后增加风量依然凉快
。 这个概念在家用空调上有道理
，但对汽车空调来说根本不管用，只能增加油耗 ，不可能省油。

夏天已经真正到来
，天气逐渐炎热，用不了多久就又到了使用空调的时候了！但是汽车空调你真的会用吗？今天就来讲讲这汽车空调应该怎么用！ 不能急着开空调 很多人因为天气炎热一进车子就打开了空调 ，其实这样的做法是不正确的，首先伤害的就是人本身 。

比如汽车空调操控区的“AC
”按键
，很多驾驶员都觉得它只是空调制冷的，其实并不是
。如果你掌握了汽车空调AC键的使用技巧 ，汽车不但很舒服还能省油！今天小编就来和大家讲讲汽车空调AC键的几个使用技巧。 除雾除湿 夏季不仅是高温季节
，同时也是每年的雨季 。可能上一秒还是晴空万里，下一秒就倾盆大雨。

夏季汽车空调使用技巧 进入六月 ，气温持续升高
，车载空调的使用率也开始直线上升，但如果车载空调的使用方法不对 ，不仅会消耗大量汽油
，降温效果也不尽如人意，接下来就来看看几个汽车空调使用小技巧 ，让你的空调省油又高效
。

夏天汽车空调开启最省油的方法是结合合理使用技巧与驾驶习惯调整
，而非单纯依赖风量或温度设置。 以下是基于理论分析与老司机经验的6个实用省油技巧： 暴晒后先通风再制冷车辆暴晒后内部温度可达四五十度，此时直接开空调会增加制冷负荷 。