1、在交通信号灯显示绿色时，如果路口同时允许左转和直行 ，根据交通规则 ，左转的车辆需要让直行的车辆先行。 如果在左转车道上，直行的车辆持续不断 ，导致左转车辆即使绿灯亮起也无法通过路口 ，此时相对方向直行的车辆因红灯亮起而停止，左转车辆就可以安全通过路口 。
2 、路口绿灯亮时 ，在允许左转 、直行都能通行的情况下 ，确实是应该左转让直行先行，如果因直行车辆连续不断 ，一直等到红灯亮了还没过 ，这时相对方向的直行车辆因红灯不能再进入路口，左转车辆就可以过了，因为左转车辆是绿灯时越过停止线 ，在路口中间让直行车先行 ，因此在红灯亮时驶离路口也不是闯红灯 。
3、当直行和左转弯同时亮起绿灯时，应当如何行驶呢？根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七点的规定 ，在没有方向指示信号灯的交叉路口 ，转弯的机动车应当让直行的车辆 、行人先行。也就是说，当直行和左转弯同时亮起绿灯时 ，左转弯车辆应当让直行的车辆先行 。
这需要分情况来看 ，不一定可以左转 。圆形指示灯：如果路口是普通的圆形机动车信号灯，当绿灯亮起且你在左车道时 ，车辆可以左转 ，但必须让对向直行的车辆先行。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条规定，绿灯亮时准许车辆通行 ，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆和行人通行 。
左转与直行相撞 ，一般情况下左转车辆应负全责 。法律依据 根据我国《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中的明确规定，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。这一规定旨在保障道路交通的安全与秩序，避免由于转弯车辆未按规定让行而引发的交通事故 。
新交规直行让左转是真的吗新交规直行让左转不是真的 。左转弯让直行 ，只需要遵循转弯车让直行车 ，不论是左转弯还是右转弯，在正常行驶的情况都应该让直行车。因为直行车一般出现在主道 ，而转弯车则是汇入主道 ，汇入车辆需要给主道车辆让行。
当该组信号灯的左侧亮红灯，右侧亮绿灯时 ，车辆可以直行与右转 ，但不可以左转；当该组信号灯的左侧亮绿灯，右侧亮红灯时 ，车辆不可以直行 ，可以左转，右转车辆在不影响被放行的车辆 、行人通行的情况下 ，可以右转 。（3）有三个并列的信号灯 。
法律分析：弯车辆全责。根据《道路交通安全法实施条例》 ，转弯车辆与直行车辆相撞，拐弯车辆全责 。如果是路口，直行车辆应让进入路口正在转弯的车辆先行 。同向并行行驶 ，左转右转都要让直行车辆先行。
左转让直行 。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七点 在没有方向指示信号灯的交叉路口 ，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行 。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
1 、这需要分情况来看，不一定可以左转 。圆形指示灯：如果路口是普通的圆形机动车信号灯 ，当绿灯亮起且你在左车道时 ，车辆可以左转，但必须让对向直行的车辆先行 。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条规定 ，绿灯亮时准许车辆通行 ，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆和行人通行。
2 、左转让直行 。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七点 在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行 。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
3 、左转弯车辆应给对向直行车辆留足优先权；若转弯车辆已驶入路口并正在转弯 ，而此时直行车辆方才开始进入路口 ，则直行车辆也应礼让转弯车辆。箭头信号灯：直行绿灯亮时，直行车辆正常行驶；左转绿灯亮时 ，方可进行左转操作 。若直行绿灯亮起且车道允许直行 ，即便左转灯为红灯，也可合法直行 。
4 、左转弯让直行。只需要遵循转弯车让直行车，不论是左转弯还是右转弯 ，在正常行驶的情况都应该让直行车 。主要是因为直行车一般出现在主道 ，而转弯车则是汇入主道，汇入车辆需要给主道车辆让行 。
新交规直行让左转是真的吗新交规直行让左转不是真的。左转弯让直行 ，只需要遵循转弯车让直行车 ，不论是左转弯还是右转弯，在正常行驶的情况都应该让直行车 。因为直行车一般出现在主道 ，而转弯车则是汇入主道 ，汇入车辆需要给主道车辆让行 。
新交规直行让左转不是真的。根据交通规则，无论是左转弯还是右转弯 ，要遵循转弯车让直行车的原则 。直行车位于主道上 ，转弯车是要汇入主道的车辆，转弯车辆应该给予直行车辆让行 。这是确保交通安全和顺畅 ，避免交通事故的发生。新交规中并没有规定直行车让左转车的情况 。
根据2017年10月7日修订的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 ，左转车辆让直行车辆先行 。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：第七项 在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。
不按导向车道行驶的违法行为包括：直行时借道左转车道；左转时借道直行车道；在左转和直行车道随意右转。
左转让直行 。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七点 在没有方向指示信号灯的交叉路口 ，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行 。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
三个让行的口诀如下：转弯让直行 、左侧让右侧 、右转让左转 。转弯让直行 在道路上 ，直行车辆享有优先权 。无论左转、右转或掉头，都应先确认直行车辆是否在行驶 ，或者是否需要减速让行。特别是对于掉头车辆 ，由于视线盲区可能存在其他直行车辆，所以掉头前应先观察 ，确保不会干扰直行车辆正常行驶 。左侧让右侧 在路口 ，左侧车辆要让右侧车辆先行 。
一车左转，一车直行：直行车先行。一车左转 ，一车右转：左转车先行 。灯头让灯尾 。两车垂直行驶：右侧车先行。圆形环岛路口：内侧车先行 。无信号环岛路口：前排车先行 ，前排车左侧先行 。辅路让主路。以上路口不让行的，如发生交通事故 ，将会面临承担全部事故责任。
科目一转弯“三让 ”口诀的图解和解释如下：左让直：图解：在路口 ，当左转车辆遇到直行车辆时，左转车辆需要让直行车辆先行 。解释：直行车辆享有更高的优先权，左转车辆必须等待直行车辆通过后再进行转弯 ，以确保行车安全 。
法律分析：直行应避让左转或掉头的车同向行驶的前车比后车有优先通行权 ，所以无论前车转弯 、掉头，都比直行后车更具有优先通行权。按道路交通安全法的规定 ，前车左转 、掉头时 ，后车是禁止超车的 。
左转弯不让直行不一定负全责 。通常情况下，交通规则要求左转弯车辆让直行车辆先行。若左转弯车辆未让行发生事故 ，一般会承担主要责任 。因为在没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口 ，转弯的机动车应让直行的车辆先行，左转弯不让直行属于违反此规定 ，存在过错 。
在乡村道路同车道上 ，当前车左转时，需要让后车直行。交通规则依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定 ，在没有方向指示信号灯的交叉路口 ，转弯的机动车应当让直行的车辆和行人先行 。
转弯让直行没有具体的距离限制 。转弯必须让直行，转弯不让直行，发生事故后转弯的要承担全责。但事故发生后也要看一些具体情况 ，例如直行车辆有其他违法行为 ，那么直行的也要承担相应的责任 。
在交通法中，左转弯车辆必须让直行车辆先行 。当机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时 ，转弯的机动车必须礼让直行车辆和行人 ，确保他们的优先通行权。特别是在没有方向指示灯的交叉路口，这一规定尤为重要。同时 ，对于对向行驶的右转车辆 ，也应当遵循让左转车辆先行的原则 。
交通法规规定，转弯车辆必须让直行车辆先行 。 旧的交通法规中存在“支路让干路 ”的规定 ，但这一条款已被废除。 新修订的交通法规中提出了“让右原则” ，即在没有交通标志、标线控制的情况下，进入路口前应停车观察 ，让右方道路的来车先行 。
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