国六b标准实施后国四车还能上路吗

国六b上线后，国四小汽车至少还能行驶3年以上（即至2028年以后） ，无强制报废年限，其使用期限主要取决于地方政策和车辆状态。从政策层面来看
，国家未明确国四车强制淘汰时间，2025年7月1日起部分未达标排放的柴油车被禁止上路 ，但国四汽油车暂不受影响 。

国4的车在没达到强制报废标准之前
，还是可以继续上路的。以下是关于国4车辆能否上路问题的详细解上路条件：国四车辆在未达到强制报废标准的情况下，依法可以上路
。无论国国四还是国三车辆 ，只要符合规定且未达到强制报废标准
，均可以正常行驶。贬值问题：国六排放标准实施后，国四车辆将面临贬值 。

国六实施后 ，国四国五的车还能开很久
。具体来说
，国六标准的实施对国四国五车辆能否上路行驶并无直接影响。以下是对此问题的详细解国六标准对国四国五车辆无直接影响 国六全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准，它主要是政府为了约束车企销售新车而制定的标准 。

国六排放标准实施以后 ，国四车在没达到强制报废标准之前
，还是可以继续开
。无论国五，还是国四 ，还是国三，只要车辆符合规定
，没有达到强制报废标准，依法可以上路。国六实施后 ，国四汽车将会面临进一步贬值的命运 。

虽然国四车辆可以继续上路
，但它们将面临贬值
。国六实施后，各地基本上不会接受排放不达标的汽车转入 ，这将限制国四汽车的二手车市场
，导致其价值下降。影响程度：国六实施对国五车辆影响不大，但对国三和国四车辆影响较大 。

禁止国五及以下的车辆

禁行区域管理措施根据洛阳市最新货车限行通告 ，自2025年9月15日0时起
，丝路大道以东 、三川大道以西、邙岭大道以南
、南山大道以北及白马寺大道全线划定为禁行区域
。在此区域内，禁止国五及以下排放标准的中重型柴油（含燃气）货车驶入。

在这些时段内 ，国五车辆禁止驶入限行区域 。这样做主要是考虑到早晚高峰交通流量大
，尾气排放集中，限制国五车辆能更好地控制该时段的污染物排放。豁免情况对于一些特殊用途的国五车辆 ，如执行紧急任务的救护车、消防车 、工程抢险车等，不受此限制
。

国五排放标准的中重型柴油（含燃气）货车在洛阳市禁行区域内禁止驶入
，限行区域内可能受限，需以官方最新通告为准。

洛阳市禁行时间表具体如下：货车禁行时间禁行区域（丝路大道以东
、三川大道以西、邙岭大道以南 、南山大道以北范围内道路；白马寺大道全线）：全天禁行车辆：柴油渣土车
、柴油商砼车、国五及以下排放标准的中重型柴油（含燃气）货车；燃油（含燃气）物流配送货车（厢式或封闭式货车） 。

广东省目前实施的是国六排放标准 ，国五及以下排放标准的车辆在部分区域和场景下会受到限制
。广东省现行排放标准 全省范围：自2019年7月1日起
，广东省新车注册登记需符合国六排放标准（轻型汽车国六a阶段，后升级至国六b）。

滨州市惠民接受二手排放标准是国四还是国五?

滨州市接受迁入的二手车需要符合国四排放标准 。根据山东省政府的实施意见 ，滨州市不得以非安全标准为依据
，限制二手车的迁入
。这意味着，只要二手车符合国家排放和安全标准 ，且在环保检验和年检有效期内（黄标车和被国家列入淘汰范围的老旧车除外）
，就可以办理迁入手续。

滨州市隶属于山东省，二手车迁入滨州市须达到国四排放标准 。根据《山东省人民政府办公厅关于贯彻国办发〔2016〕13号文件促进二手车便利交易的实施意见》：第一条 打破行政壁垒
。

山东省自2023年起调整二手车流通政策 ，取消省内跨区域迁入限制
，但省内迁移车辆需满足国五及以上排放标准。省外迁入车辆必须符合国六B标准 。具体城市政策 济南：允许国四以上排放标准的二手车转入
。青岛 、淄博
、泰安：要求国四及以上排放标准。聊城：放宽至国三及以上排放标准 。

在山东省办理二手车过户，对车辆的排放标准要求如下：省内过户：目前山东省内二手车过户通常要求车辆至少达到国四排放标准（部分城市可能要求更高）。例如 ，济南、青岛等重点城市自2017年起已执行国五标准，省内跨市过户需按迁入地政策执行
。

现在山东省不能接受国四二手车迁入。东部11省市（北京市 、天津市
、河北省、辽宁省 、上海市、江苏省
、浙江省、福建省 、山东省
、广东省和海南省）自2016年4月1日起
，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车 、轻型柴油客车
、重型柴油车（仅公交、环卫 、邮政用途），须符合国五标准要求 。

柴油车报废年限

法定报废年限核心标准根据《机动车强制报废标准》及2025年各地执行细则 ，柴油车报废年限按用途分为三大类： 营运柴油货车：强制报废年限为15年
，若车辆经检验不符合安全或排放标准，可能提前报废
。 非营运柴油货车：无固定强制报废年限 ，但需满足排放要求。

柴油车报废年限不按燃料类型划分
，而是根据车辆用途和类型确定，与汽油车标准一致 ，具体如下：营运车辆出租车报废年限为8年；中型出租客运汽车是10年；大型出租客运汽车为12年；公交客运汽车为13年；旅游载客汽车
、9座以上非营运客车为10年
，不过可申请延期，最长不超过10年 。

国家层面强制报废核心标准 使用年限规定相关资料指出 ，根据《机动车强制报废标准规定》
，非营运柴油货车（包括载货汽车、专项作业车等）无固定报废年限，而营运类柴油货车需按车型分类：危险品运输载货汽车使用10年 ，其他载货汽车（含半挂牵引车）使用15年，有载货功能的专项作业车使用15年
。