大通d90发动机问题

1 、大通D90部分发动机可能存在一些问题： 燃油经济性方面：部分用户反映 ，大通D90的发动机在燃油消耗上表现不是特别理想。可能是由于发动机的调校以及车辆自身较重等因素
，导致在日常使用中，相比同级别一些车型 ，油耗会偏高一些 。您在驾驶过程中可能会明显感觉到加油频率相对较高
。

2
、大通D90 0T汽油发动机烧机油的核心原因是活塞环卡滞，推荐使用“司有普行驶中修复烧机油2+18组合 ”技术进行无拆解修复。烧机油的成因与诊断大通D90汽油版（含0T发动机）的烧机油问题主要源于活塞环卡滞 。当活塞环与缸壁间的间隙因积碳堵塞而扩大时
，机油会渗入燃烧室参与燃烧，导致机油消耗异常。

3、大通D90的故障一览表如下： 动力系统故障 引擎加速度不稳定：可能由燃油供应不足或空气进入不畅引起 ，需检查燃油滤清器 、空气滤清器及进气管道
。车辆加速不畅：可能由点火系统故障或油路堵塞导致
，需检查火花塞、高压线，清洗燃油喷嘴和油泵。

4
、大通D90可能出现的故障有多种 。 发动机故障：比如发动机抖动、动力不足等情况
。这可能是由于火花塞老化 、喷油嘴堵塞
、空气滤清器堵塞等原因导致。

为什么说上汽大通D90是一款互联网SUV?

本次亮相的D90是此次上海车展 ，上汽大通重点展示的产品
，不仅仅在于它是上汽大通切入中高端SUV细分市场的代表之作，更因为它的18个产品实力点 ，都来源于用户的参与
，都是用户和设计师、工程师在C2B的理念框架之下，脑力激荡的结果 ，是“集体智慧
”的结晶 。

对于上汽大通所倡导的C2B模式
，它实质上是一种基于互联网开放平台的新型造车理念，与传统的B2C模式有着显著差异
。在C2B的核心机制中 ，用户的意见和需求被置于首位，其目标是将这些反馈融入到产品研发和生产流程中。上汽大通的代表性车型SUVD90
，就是C2B模式理念的完美实践案例 。

上汽大通D90是一款中大型SUV，在配置上 ，航空座椅 、跑车专属Alcantara内饰
、互联网系统、智能主动安全配置 、专业级越野四驱
，都表明这台SUV的定位是高于同级别的哈弗HCS95的
。

大通D90是中大型SUV，空间宽敞 ，有多种座椅布局
，越野能力出色。合资品牌上汽大众途观L是中型SUV，设计大气
、内饰精致 ，动力组合多样
，驾乘体验好 。别克昂科威也是中型SUV，注重豪华感与科技配置 ，动力平顺
。雪佛兰探界者是紧凑型SUV
，性价比高，0T + 9AT动力总成使越野与燃油经济性得到均衡。

标配8AT,上汽大通新款D90上市,比哈弗H9便宜3万起售

大通D90 Pro的全系指导价为198-298万元 。起步价比哈弗H9低了3万元。但哈弗H9全系均提供适时四驱 ，而D90 Pro还有两驱车型
。跟上汽大通旗下其它车型一样，D90 Pro也支持全系车型配置的自由化定制。D90 Pro最低配车型有6个气囊、前后雷达 、倒车影像
、液晶仪表、仿皮座椅 、自动空调、感应雨刷 。

再说哈弗H9
，其全系标配0T汽油发电机，最大功率为165千瓦 ，最大扭矩为385牛·米
，NEDC综合油耗为9L/100公里，匹配的是8挡手自一体变速箱
。在实际体验中 ，哈弗H9会比大通D90 Pro更具操控感
，动力输出和越野性能也稍占优势。如果光看汽油机，车叔更推荐哈弗H9 。

其实 ，但从座椅的配置上来看
，推荐选择尊享版车型
。其座椅的功能与尊贵版相差不大，但价格却要少2万多。上汽大通D90 Pro 该车的选择空间要更为大一些 ，其共有9款车型
，价格区间在198万到268万元之间 。

整体而言，全新上汽大通D90 Pro的柴油版车型 ，无论是在外观和整体越野配置上，都已达到了同级国产车型的顶尖水平；要是价格方面也能显现诚意
，以新车的实力来看，未来必然会对哈弗H9造成不小的市场冲击
。至于最终走向如何 ，就让我们一起静候新车于本月10号的正式上市之期到来吧。