科鲁兹最耐用的三款车

以下三款科鲁兹较为耐用：第一代6T手动挡（09 - 14款）：这一代科鲁兹上市初期销量可观。该款车主要有6L 、8L和6T三种动力，搭配5MT和6AT变速箱 。6L和8L车型问题相对较多 ，而6T手动挡对于热爱改装或追求动力的朋友值得考虑
。

总结而言
，对于耐用
、省油、保值要求高的二手车，推荐丰田和本田；而科鲁兹的最佳年份车型则是13年。

雪佛兰科鲁兹在正常使用和保养的情况下是比较耐用的 。 发动机方面 ，科鲁兹配备的多款发动机技术成熟，比如经典的6L自然吸气发动机等
，只要按照规定保养，能稳定运行较长时间。 底盘结构较为扎实 ，提供了较好的行驶稳定性和操控性
，对于各种路况的适应能力不错
。

17款科鲁兹6at变速箱型号

型号6T30，科鲁兹6AT变速箱电脑故障是这款通用GF6变速箱通病之一。雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标 ，整合全球资源开发的新一代作品 。已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场
。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发
，揭开了其神秘的面纱。

款科鲁兹使用的6at自动变速箱是通用汽车自己生产的 。这款变速箱是通用汽车公司在at变速箱的领域的第三代产品
。第一代at变速箱换挡顿挫明显，换挡不积极 ，用户吐槽声一片
，后续用户都比较担心通用的变速箱。

动力方面，2017款科鲁兹将搭载5L自然吸气发动机或4T涡轮增压发动机 。其中5L自然吸气发动机最大功率84kW（114PS） ，匹配6MT变速箱的车型官方油耗为9L/100km
，而6AT车型为3L/100km 4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150PS） ，匹配7速双离合变速箱
。官方油耗7L/100 km。

终于修好了,科鲁兹变速箱进水故障,必须这样维修才能没后患

1 、及时检查，维修 。发现科鲁兹变速箱进水
，不要拖延
。拖延时间只会让问题变的越来越严重，内部零件损坏只会变多 ，不会减少。车况只会越来越糟糕
，不会减轻 。早点维修能降低维修费用，把问题控制在可以操控的范围内。（2）对故障做出正确的判定
。确定引发科鲁兹变速箱进水的源头在哪里。这是刻不容缓的 。

2、自动变速箱内部进水后直接导致自动变速箱用油变质
、氧化等 ，继而降低了其摩擦系数
，以至于车辆元件摩擦力不够，自动变速箱就会出现耸车、冲击 、打滑等故障现象
。一些特别轻微的只需要在换自动波箱油和油封上花几千块钱。但是假如一些电器元件也涉水 ，费用也会增加 。

3
、科鲁兹6T变速箱加速无力故障维修的核心步骤为诊断故障根源、更换损坏部件并彻底清洁变速箱
，常见故障原因包括摩擦片烧毁 、变速箱油脏污或阀体损坏，需通过专业工具和规范操作完成维修
。

科鲁兹3通病最明显三个症状

科鲁兹最明显的三个通病症状为变速箱问题
、发动机问题、车身附件问题。变速箱问题科鲁兹搭载的6AT和7速双离合变速箱问题较多 ，常见的有换挡顿挫
，在低速行驶时，变速箱换挡不平顺 ，有明显顿挫感，影响驾驶舒适性；换挡或行驶过程中会发出异响
，严重时影响驾驶安全；变速箱控制模块故障会导致故障灯亮起，使车辆无法正常行驶 。

发动机故障：比如点火系统故障 ，可能导致发动机抖动 、动力下降等情况
。这可能是火花塞老化
、点火线圈故障等原因引起。变速箱故障：像换挡顿挫感明显
，可能是变速箱内部的电磁阀故障、摩擦片磨损等 。会影响驾驶的平顺性
。

一是发动机故障灯亮。这可能是由于多种原因导致，比如空气流量计故障 ，会影响发动机对进气量的准确计算
，进而使燃烧不充分，导致故障灯亮起 。还有可能是火花塞老化 、点火线圈故障等 ，影响点火效果
，同样会引发该问题。二是变速箱顿挫
。科鲁兹的变速箱在使用一段时间后，可能会出现换挡顿挫感明显的情况。

漏油与高温：变速箱油封老化或密封不严导致漏油 ，长期运行可能引发高温
，加速内部零件磨损；换挡顿挫：部分车主反馈变速箱换挡时存在明显顿挫感，尤其在低速行驶时更为突出；电磁阀故障：变速箱电磁阀工作异常可能导致换挡逻辑混乱 ，甚至引发锁挡现象 。

18款科鲁兹6at变速箱是什么牌子?

1
、上海通用委托日本爱信生产的6AMT自动变速箱
。雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产
，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场 。

2、雪佛兰科鲁兹是上汽通用打造的一款新锐性能中级轿车，是雪佛兰在国内中级轿车细分市场投放的一款重要车型
。

3 、L车型无论是手动还是自动都建议谨慎考虑 ，4T自动挡存在变速箱问题。而5L经典科鲁兹手动挡车型油耗相对较低
，且发动机经过升级更为耐用，是比较好的选择 。第三代5L手动挡（17 - 18款）：此代动力为4T和5L ，搭配6MT和7档干式双离合变速箱
。4T车型大多为自动挡
，建议谨慎考虑。

4、科鲁兹6AT变速箱GF6适合用的车有：雪佛兰科鲁兹
、爱唯欧、迈锐宝 、迈锐宝XL
、科帕奇、景程，别克英朗 、凯越
、君越、君威 、科鲁兹
、威朗、别克GL8等 。变速箱阀体和变速箱电脑合称科鲁兹6AT变速箱阀体总成
。其中 ，阀体和电脑都有一定的故障率。

5 、雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标
，整合全球资源开发的新一代作品 。新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320 ”分别标识搭载4T涡轮增压发动机和5L发动机的不同车型 ，这也是继探界者之后雪佛兰第二款采用3位数字与字母命名尾标的新车。

科鲁兹怎么老是要修

1
、雪佛兰科鲁兹显示“请速检修车辆
”
，重启后没有了，这种情况仍然可能存在问题 ，需要引起注意
。分析原因：传感器故障：可能是机油压力传感器、氧传感器等出现故障，或者传感器接触不良
，导致车辆系统误报。电子控制系统故障：例如电子稳定系统ESC等出现故障，也可能引发此类警示 。

2 、在科鲁兹6AT变速箱有异常表现的时候 ，要及时检查
，一定要及时维修
。变速箱故障维修中，判定故障根源是维修中的关键。哪里坏了修哪里 ，能降低维修费用
，彻底解决问题 。

3、ESC系统故障：ESC即电子稳定控制系统，如果系统存在故障 ，通常会显示出提示
。建议您及时到4S店进行专业检查和维修。 发动机故障：发动机故障灯的亮起可能暗示着引擎问题 。为了行车安全
，务必尽快进行检修，以排除潜在风险
。 空调滤芯问题：您提到的方形空调滤芯并非正常型号。

4
、这种显示出来很有可能是提示你需要对车辆进行维修保养了 ，需要进行有效的处理
，有可能保养时间都到了 。

5、助力器系统故障具体的要读取一下故障码
。看看是那个助力器引起的，如果是新科鲁兹4T双离合变速箱内部的助力器 ，就是科鲁兹双离合变速箱故障。可以通过对科鲁兹双离合变速箱进行维修就可以解决故障问题 。对科鲁兹双离合变速箱内部容易损坏的部件进行更换，维修就可以解决。