为什么不建议用循环机换变速箱油

1、不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱
，因为存在一定的风险，如果用循环机换油 ，虽然可以把粘在液力变矩器 、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除
，但会随着管道流动把液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生。

2
、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时 ，由于管道内的油液流动速度较快
，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来 。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞
。

3
、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时 ，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器
，导致其内部堵塞，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件 ，负责控制油液的流向和压力 。

4、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时
，由于管道流动的作用，可能会将液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来 ，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件
，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生
。

自动变速箱换油

不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱，因为存在一定的风险 ，如果用循环机换油
，虽然可以把粘在液力变矩器 、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体
、变速箱滤网等部件堵塞 ，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

还有一个需要注意的点
，如果想要重力换油方法得当的话，需要先放出旧油 ，然后拧紧放油螺丝并加注等量的新变速箱油
，接下来启动发动机，在各个档位停留半分钟 ，最后熄火再次放掉旧油并加注等量新油 。 整个操作下来大概能循环掉四分之三的旧油
，如果想要更彻底一些的话，就再循环一次
。

一般而言 ，变速箱换油周期在6万公里左右，如果经常在市区行驶
，反复起步 、刹车，起步时变速箱始终处于重载状态 ，变速箱油温升高
，这种运行状态还是要提前换的，如果你经常在三四线城市以经济车速行驶 ，而且变速箱运转良好。

不可以 。如果想要更换变速箱油的话
，要去维修店或者是4S店进行
。变速箱油更换是需要一定的仪器的，自己更换可能并不能完美 ，所以还是要去维修店的。 一般更换的话是要用重力换油或者是循环机换油
，这两种方法都是我们在家中不能进行的 。重力换油需要把车辆吊起来，等变速箱原来的油都流出来之后 ，再去加上新的油。

不要迷信终身免维护汽车说明书上说的
，不管是手动挡还是自动挡，不管AT
、CVT还是双离合 ，变速箱油用久了都会变质，要定期更换
。不同型号的变速箱换油周期不一样
，一般在4万-8万公里或2-4年之间。

自动变速箱换油机使用方法

可选择每次换档约停留一分钟左右，在高速档工作时 ，加油门使车速达60公里/小时以上 。为保证清洗质量
，循环清洗约12分钟后，即可关闭发动机结束循环清洗
。更换自动自动变速箱油向设备加入新的自动变速箱油。启动汽车 ，变速箱热车到正常油温 。

--松开加油口的螺丝
，随后拧开放油口，让旧油自然流出
。同时 ，扭动变速箱附近的螺丝
，让变速箱降至最低便于操作。清洗完毕后，记得旋紧放油口的螺丝 ，然后倒入新的变速箱油 。最后
，别忘了将加油口的螺丝紧固
。

变速箱机油跟换方法：先把车架起来，然后 ，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳
，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避；几分钟之后 ，当部分油快流干之后
，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住 ，这里还有大量的废油 。

自动变速箱换油的方式一般有通过重力换油和交换机换油
。重力换油 传统重力换油的定义是：利用ATF油自身重力
，进行放油。重力换油优点：使用新油较少，换油相对省钱 。

捷途X90子龙武神版自动变速箱油更换方法以重力换油法为主 ，具体步骤如下：准备工作油品选择：必须使用原厂指定的SP-4变速箱油
，容量约需4-6升，避免使用非指定油品导致变速箱故障。工具准备：油盆（用于接旧油） 、套筒扳手（拆卸放油螺丝）
、油尺（检查油位）、手套及防护用品
。

重力换油： 操作方式：通过拧开变速箱油底放油螺丝 ，让变速箱内的废油依靠重力自然流出
，然后加注新的变速箱油。 特点：操作相对简单，成本较低 。但缺点是通常会有较多的旧变速箱油残留在变速箱内部 ，尤其是对于结构复杂的自动变速箱而言，残留的旧油量可能更多
。

自动变速箱换油,500元的重力法和1500元的循环法有什么区别

1 、操作和用量上的区别 重力法 操作方法：重力法换油的操作相对简单
，通过变速箱的油位口放油
、检查油位或换油，步骤与发动机换机油相似。油量：由于自动变速箱的油液无法完全靠重力排空 ，因此重力法通常只能换掉50%到60%的旧油
，剩余的旧油会残留在液力变矩器、油冷却器等部件中 。

2 、操作和用量上的区别 重力法 操作方法：较为简单，类似于发动机更换机油的步骤
。通过变速箱的油位口放油
、检查油位或换油。油量残留：由于自动变速箱结构复杂 ，如液力变矩器和油冷却器等部位
，油液无法完全靠重力排空，通常只能换掉50%到60%的旧油 。

3、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：换油效率与效果不同 重力换油：这种方法相对简单 ，通过拧开变速箱底部的放油螺丝
，利用重力让变速箱油自然流出
。但这种方法大约只能放出70%左右的旧变速箱油，剩余的旧油会残留在变速箱内部 ，可能影响新油的性能。

4 、换变速箱油的时候
，常见的有2种换法：重力法通常要400到500块钱；循环法动不动1500起步 。实际上，2种换法的区别并不在于油液本身 ，而是在换油的操作、用量和效果上
。操作和用量上的区别自动变速箱的油液无法靠重力排净首先，重力法换油的操作方法比较简单的。

5
、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别体现在换油率、操作方式以及对变速箱的影响上 。首先
，重力换油是通过松开变速箱油底壳的放油螺丝，让变速箱内部的油液依靠重力自然流出 ，然后在加油口加入新油。这种方式操作简单
，用油量相对较少，成本也较低
。

6 、重力换油和循环机换油是汽车变速箱换油的两种常见方式 ，它们存在多方面区别。重力换油相对简单
、成本低
，但换油不够彻底；循环机换油能更全面地更换变速箱油，效果更好 ，但成本较高 。重力换油是通过松开变速箱油底壳的放油螺栓
，让油自然流出，然后加入新油
。

奔驰gla2002018款换变速箱油用重力还是循环机

1、厂家建议：奔驰官方手册通常推荐重力换油 ，但若长期未保养（超6万公里）
，循环机更彻底。操作建议优先循环机的情况：行驶里程超过8万公里且首次换油 。 出现换挡迟滞 、异响等油液老化症状
。选择重力的场景：定期保养（每4-6万公里）。 预算有限或变速箱状态良好 。注意事项：务必使用奔驰认证的变速箱油（如MB 2315或2317标准）
。

2
、款奔驰GLA 200动感型的真实口碑整体积极，在性能、安全 、空间及市场认可度方面表现突出 ，但需关注二手车车况差异。

3
、-2020款（中期改款）推荐指数：★★★☆核心改进：换装新款M282 3T发动机（163马力），油耗更低（约6L/100km）
，低扭响应更好 。 内饰升级：中控屏增大至8英寸，支持CarPlay ，出风口改为涡轮造型
，质感提升
。 安全性增强：标配主动刹车、车道保持（部分高配车型）。

4 、综上所述，2018款奔驰GLA 200凭借其豪华的品牌定位
、紧凑的车型定位以及丰富的配置水平 ，成功跻身于豪华紧凑型SUV档次
，成为都市年轻精英的理想之选 。

5、款和2018款：这两款车型在外形设计上进行了革新，内饰配置也有了细微调整。它们保留了轿车的操控感和SUV的通过性 ，非常适合城市出行
。此外
，这两款车型还配备了双离合变速箱，进一步提升了驾驶体验。因此 ，对于追求实用与美观兼具的消费者来说
，2017款和2018款奔驰GLA200具有较高的性价比 。

6 、也就是说，车主不能在离开车辆后 ，利用手机随时随地查看车辆的具体位置
。如果车主有对车辆进行远程定位的需求，需要自己单独加装相关的定位设备
，如GPS追踪器等，通过这些额外加装的设备来实现远程定位车辆位置的功能。2017款和2018款奔驰GLA2002017款和2018款奔驰GLA200具备定位功能 ，不过需要满足一定条件 。