1、几十万公里，十几年的使用 ，问题不大 ，市场上CVT变速器的装机容量，出大事了 ，显然说CVT的寿命不到五年是没有根据的 ，除了日产，其他品牌的CVT变速箱性能都比较稳定 ，5年没有障碍。
2 、但是CVT变速箱的钢带大部分来自博世 ，钢链来自舍弗勒，设计寿命已超过30万公里 ，就算一年跑3万公里 ，也能跑10年，所以，CVT变速箱的寿命根本不是问题 。这么简单的变速箱结构 ，其实真的没什么好坏的 ，两个锥体没什么好坏的，唯一可能失效的就是压力钢带 ，随着科技的进步 ，现在的钢带材质基本可以达到使用寿命超过30万公里 。
3 、日产阳光CVT变速箱的设计寿命理论上可以超过40万公里，然而 ，从实际使用情况来看 ，大约在行驶10万公里左右时，车主可能会开始遇到一些小问题。这些小毛病可能包括变速箱油温偏高、换挡不顺畅 、异响等现象 。这些问题虽然不会严重影响车辆的正常行驶 ，但会逐渐降低驾驶体验和车辆的舒适性 。
1 、一般情况下 ，CVT变速箱正常能跑20万公里左右。CVT变速箱即无级变速变速箱，它通过钢带或链条在可变直径的滑轮上移动来实现变速 。正常使用和保养时 ，其内部结构相对简单 ，没有复杂的齿轮组换挡冲击，理论上磨损相对较小 。但实际能跑的公里数受多种因素影响。
2、普通家用车配备的CVT变速箱正常行驶里程大多能达到15万公里以上甚至更高 。CVT变速箱结构相对简单，内部靠钢带或链条与可变直径的滑轮来实现传动比的连续变化 。一般来说 ，如果车辆保养得当 ，驾驶习惯良好，很多CVT变速箱在正常工况下可以轻松突破15万公里。
3 、正常使用下 ，CVT变速箱若保养得当 ，跑15万公里左右是比较常见的。比如日常驾驶习惯良好，不频繁急加速 、急刹车 ，定期按要求更换变速箱油等关键保养项目 ，就能维持其良好的工作状态 。 一些质量较好、设计更先进的CVT变速箱，在车主精心呵护下 ，行驶20万公里甚至30万公里也有可能 。
4 、CVT变速箱正常情况下能跑较长的里程 ，一般二三十万公里是比较常见的。首先，CVT变速箱结构相对简单 ，内部靠钢带或链条传动 。它的优点是传动平顺 ，能让车辆行驶起来比较舒适，而且在一定程度上能降低油耗 。只要日常使用和保养得当，很多CVT变速箱都能达到较高的行驶里程。
5 、CVT变速箱的使用寿命一般以行驶里程衡量 ，理论设计寿命为30万 - 40万公里 。对于私家车而言 ，年均行驶里程通常在5万 - 2万公里，按照这个行驶频率 ，CVT变速箱正常使用可达15 - 25年 。而营运车辆 ，像出租车年均行驶里程能达到10万公里，在这种高行驶强度下 ，CVT变速箱的寿命大约为3 - 4年。
一般来说 ，CVT变速箱正常使用跑30万公里或15年通常没问题，只要法规允许车辆驾驶 ，就能正常上路 。
其实有很多人说cvt的变速箱只有30万公里 ，按照家用车的标准，一年1到2万公里 ，也就是开个15年左右就坏了 ，真实情况是这样吗？30万公里只是一个理论的数值，和驾驶习惯以及汽车的实际使用环境有很大的关系 。CVT变速箱的寿命取决于数据，数据取决于成本和车企的良心 CVT结构很简单 ，也很容易理解。
对于汽车变速箱的维护 ，一般建议在车辆使用3年内或行驶6万公里时更换一次变速箱油 。这个过程大约需要5升的新油，或者通过循环机进行更换 ，需要大约10升的油量 。随着车龄的增长 ，后期的保养会更加频繁，需要更多注意。如果您有关于变速箱保养的具体问题 ，可以参考杭州腾骅自动变速箱专修的建议。
因此 ，为了确保变速箱的正常运行和延长其使用寿命，在6万公里左右更换变速箱油是很有必要的 。
CVT变速箱的故障率很高吗？ 没有证据证明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT ，而日产Jetec国产后的CVT近两年质量不稳定 ，投诉量也比较多，主要原因是JetecKeCVT采用了所谓的副变速箱结构 ，为了提高CVT的动态响应 ，采用了相对复杂的结构 。
CVT变速箱的故障率很高吗 没有证据表明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT，但日产Jetec国产后的CVT质量不稳定，主要原因是捷达柯CVT采用了所谓的二级变速箱结构 ，为了增加CVT的动态响应 ，采用了相对复杂的结构。 导致出现加速异响、挫折打滑等故障，不能因为一家公司的产品不合格就彻底放弃CVT 。
其他零件：除钢带外 ，CVT变速箱的其他部件（如齿轮、轴承等）耐用性较高 ，故障率较低 。CVT变速箱大修费用钢带更换：以日产CVT变速箱为例，若需拆解变速箱更换钢带 ，费用约为5000元。此项目涉及核心部件更换 ，工艺复杂，成本较高 。
CVT变速箱现在不太容易损坏 ，但耐用性因型号而异 ，常见问题是钢带断裂，其他零件耐用性较高；CVT变速箱大修费用根据维修项目不同 ，价格在5000元至8000元不等 。CVT变速箱的耐用性技术迭代提升可靠性：15年前CVT变速箱的耐用性较差 ，但随着技术发展，当前CVT变速箱的可靠性显著提升，整体不易损坏。
CVT变速箱现在的耐用性比较高 ，不太容易损坏 ，但具体还得看型号，大修一次价格比较昂贵 。CVT变速箱的耐用性 在15年前 ，CVT变速器的耐用性确实比较差 ，容易损坏 。但是随着这几年技术的迭代，CVT变速箱的技术已经得到了显著提升 ，耐用性也随之提高 ，现在已不太容易损坏了。
1 、三菱劲炫配备的CVT变速箱正常使用情况下跑个十几万公里是比较常见的 。CVT变速箱相对结构简单，内部靠钢带传动 。其优点是传动平顺 ，能让车辆动力输出线性 ，驾驶感受舒适。一般来说，如果日常驾驶习惯良好 ，按时保养 ，比如定期更换变速箱油等，三菱劲炫的CVT变速箱跑个15万公里左右是有可能的。
2 、三菱劲炫CVT变速箱的设计使用寿命可以达到30万公里 。这款变速箱的运作机制相当精妙，它主要依赖两个锥形轮以及一条钢带或钢链来完成流畅的无级变速功能 。具体来说 ，通过电控液压装置 ，两个锥形轮能够进行压紧和释放的动作，从而灵活地调整传动比。
3、使用寿命：保养得当可稳定运行20万公里以上 ，出租车案例中甚至达到28万公里无大修 。关键维护：每3万公里检查油质 ，发现变质需及时更换；2015-2017款车型需在7-8万公里时检查P0846故障码（阀体问题） 。 质保与对比优势三菱提供5年10万公里质保，优于多数品牌。
4 、外观：三菱劲炫的外观设计时尚 ，颜色好看 ，整车比例协调 。2013款车主表示，翠鸟蓝颜色的劲炫看起来不过时 。耐操性：原装进口的发动机和CVT变速箱 ，以及欧蓝德的底盘 ，质量可靠，使用6年8万多公里后 ，车辆基本没有出现问题。
一般而言 ，日产CVT变速箱凭借先进的无级变速技术，使用寿命可达30万公里，若精心维护 ，能达到40 - 50万公里 。不过车辆行驶10万公里后 ，可能会出现一些小问题，继续行驶到50万公里就需要更细心的保养 。通常情况下 ，CVT变速箱的设计寿命是30万公里 ，实际驾驶中能达到40万公里。
轩逸CVT变速箱的寿命在正常使用和保养下，一般可以达到三四十万公里 ，甚至更长 。CVT变速箱的基本寿命 CVT变速箱 ，即无级变速器，其设计初衷是为了满足普通家庭用车的需求 。在正常的驾驶条件和适当的保养下 ，CVT变速箱的寿命通常可以达到三四十万公里。
cvt变速箱的使用寿命一直是热议的话题。网络上有诸多传言 ，声称其只能行驶约五十公里 。然而，修车专业人士指出 ，cvt变速箱的设计初衷即是为了满足普通家庭用车的日常需求 。一般情况下 ，行驶三四十至四五十万公里是毫无问题的，这只是一个大致的参考数据。
综上所述，轩逸CVT变速箱的寿命一般可以达到三四十万公里左右 ，但具体寿命还受到驾驶习惯和保养情况等因素的影响 。
建议在5万公里左右进行更换一次变速箱油 ，另外再之后根据用车和车辆的行驶路况来决定是否是进行进行 。家用车的自动变速箱油更换周期一般（我以修车的身份说）行驶别超过五万，其实汽车使用说明书上也有明确规定更换周期 ，不同的车型要求也不一样 ，有2万的，有4万的 ，有6万的 ，也有的写了终身不用换。
虽然CVT变速器理论上是不用更换变速器油的，但是如果使用环境很恶劣和年限很长 ，则要根据维修诊断仪对变速器控制单元进行数据通讯 ，查看内部记录数据是否达到21万公里数 。如果超过21万以上可以更换，但是必须使用专用的原厂变速箱油 。
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