两种双离合变速箱有何区别

1、再者是换挡逻辑的不同。不同品牌和车型的双离合变速箱换挡逻辑会根据车辆的定位进行调校 。运动型车型的双离合变速箱换挡速度更快，能迅速响应驾驶者的操作 ，实现更流畅的加速体验
。而家用车型的换挡逻辑则更注重舒适性和平顺性
，在换挡过程中尽量减少顿挫感。

2 、湿式双离合变速箱在可靠性和稳定性方面表现更佳，但造价更高；而干式双离合变速箱则造价较低 ，但散热效果不佳
，容易因高温导致故障 。

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、干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱的最主要的区别在于两者的离合摩擦片的冷却方式不同
。湿式双离合变速箱的DCT两组离合片都封闭在油槽中，通过变速箱油来散热 ，而干式双离合变速箱的DCT离合片则为直接接触
，没有油包裹着，是通过风冷自然散热的方式进行降温的。

4、干式双离合和湿式双离合最大的区别就是：冷却的方式不同 。干式双离合变速器是通过风冷的方式来降温 ，湿式双离合变速器是通过油液来降温的
。干式双离合变速器和湿式双离合变速器的结构基本是一致的
，结构相对简单，说的直白点就是两套手动挡变速箱组合而成 ，技术含量并不高。

at变速箱的工作原理
。

1 、AT变速箱的工作原理基于行星齿轮组设计，通过液力变矩器和行星齿轮组的配合实现变速变矩
，核心过程包括动力传递
、行星齿轮组变速、换挡控制及挡位实现。动力传递发动机动力经液力变矩器传递至行星齿轮组 。液力变矩器安装在飞轮上，替代传统离合器 ，通过液体传递扭矩
，平顺性优于机械离合器，但传动效率略低。

2 、AT自动挡变速箱的工作原理基于行星齿轮组和液力变矩器的协同运作 ，通过柔性动力传递
、行星齿轮变速及离合器控制实现自动换挡
。动力传递与液力耦合发动机动力通过液力变矩器传递至变速箱
，其功能类似离合器，可连接或中断动力。

3、AT变速箱即自动变速器 ，它的工作原理如下： 液力变矩器：发动机的动力首先传递到液力变矩器 。液力变矩器由泵轮 、涡轮和导轮组成
，泵轮与发动机曲轴相连，涡轮与变速器输入轴相连
。发动机运转时 ，泵轮带动油液高速旋转
，冲击涡轮，使涡轮跟着转动 ，从而将发动机动力传递给变速器。

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、AT变速箱即自动变速器，其工作原理较为复杂 。 它主要由液力变矩器、行星齿轮机构 、换挡执行机构、液压控制系统
、电子控制系统等组成
。液力变矩器能根据车速和发动机负荷的变化
，改变传递给行星齿轮机构的扭矩。 行星齿轮机构是实现不同传动比的关键部分 。

5、AT变速箱的工作原理主要是基于液力变矩器和行星齿轮组的结合
。首先，AT变速箱内部装有一个液力变矩器 ，这是其工作的核心部件。液力变矩器内部有两个主要的涡轮叶片
，一个与动力输入端相连，另一个与动力输出端相连 。

AT
、CVT和双离合究竟哪个更好,老

而且CVT变速箱成本比较低 ，能选择的车型也比较多
。不过CVT变速箱加速感差
，缺乏一定的驾驶乐趣，喜欢追求驾驶刺激的新手司机们一定要考虑清楚。 总得来说这三种变速箱各有各的优缺点 ，如果你有着非常不错的驾驶经验
，可以试试双离合 。如果你想要开车时安稳一点，可以试试CVT。如果你想要高大上一点的 ，买AT不会错
。

从整体来看
，AT变速箱最为全面，CVT变速箱的优点是平顺和省油 ，双离合的优势是动力体现同时油耗也比较省。具体哪个最好，需要根据预算、实际需求等方面来综合考虑 。

从可靠性理论上看
，AT变速箱的耐用性最高，其次是CVT变速箱 ，最后是双离合变速箱
，但目前三种变速箱厂家的技术基本可做到与车辆同寿命
。AT变速箱耐用性高的原因AT变速箱结构复杂，不过其传动动力方式采用液压。

可靠性：相比AT和CVT ，双离合变速器的结构更加复杂
，因此其可靠性可能稍低一些 。综上所述，对于新手司机来说 ，CVT和AT变速器都是不错的选择
。CVT变速器驾驶平顺 、燃油经济性好
，非常适合日常城市驾驶；而AT变速器技术成熟
、适应性强，能够应对各种路况和驾驶风格。

at变速箱是什么意思什么是at变速箱

【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称 ，又称自动挡
，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成 ，不需要离合器 。AT具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便
，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏
。

At是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速器。总的来说是自动挡 。自动变速器可以根据发动机的转速和扭矩来改变扭矩比和变速器
。最大的亮点是能自动匹配车速 ，让发动机在不同情况下都能达到最佳的动力输出。变速箱工作时
，根据发动机的输出功率切换档位，使机动车行驶 。

AT变速箱 ，即自动变速箱
，是汽车领域常见的变速器类型。它由多个直径不同的齿轮构成，主要功能是调节汽车的运转速度 ，以满足不同行驶条件下的需求
，如起步 、加速
、行驶及克服各种道路障碍等
。通过AT变速箱，驾驶者能更轻松地掌控汽车的速度和牵引力 ，从而提升驾驶的舒适性和安全性。

AT变速箱即自动变速器
，是一种能够根据车速、发动机负荷等自动换挡的汽车变速器 。它由液力变矩器 、行星齿轮机构
、换挡执行机构、液压控制系统 、电子控制系统等组成
。液力变矩器可实现无级变速，能根据工况改变扭矩 ，起到柔和起步、缓冲冲击的作用。

AT变速箱是指液力变矩器与行星齿轮变速器结合的液力机械自动变速箱，是自动变速箱的一种 。以下是关于AT变速箱的详细解释：工作原理：AT变速箱基于手动变速箱设计
，但加入了自动换挡机制
。它通过液力变矩器和行星齿轮变速器的结合，实现动力的自动传递和变速。

汽车真知识(变速箱篇):双离合!

双离合器自动变速箱采用两套离合器 ，通过两套离合器的相互交替工作
，来到达无间隙换挡的效果 。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高
、结构简单、生产成本较低 ，不仅保证了汽车的动力性和经济性
，而且极大地改善了汽车运行的舒适性
。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响 ，哪些是合理异响。

不过！在汽车科技的不断进步中
，自动挡通过改进换挡程序，增加档位等等 ，已经可以做到跟手动挡差不多甚至比手动挡更省油 。CVT（无极变速器）因为传动比可以连续变化
，双离合变速箱因为换挡间隔极短而且传动效率极高，基本上都可以做到比手动挡更省油
。

汽车自动变速器。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission ，简称CVT）又称无级变速器，具有结构简单
，良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点 ，主要配置在日系自动挡车型上居多 。

与搭载双离合器的韩系车相比
，搭载AT变速器的车型耐久性好
、稳定性高，挡位更清晰 ，换挡也平顺。

变速箱出现异响
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
。哪些是故障异响
，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题 。