1、年君越0T车型搭载的6AT变速箱动力充沛且平顺性良好，但存在顿挫问题，需重点排查阀体故障 ，整体技术成熟但已非同级最优选择。核心性能表现15款君越0T车型匹配的6速手自一体变速箱（6AT）在动力传递效率上表现稳定 ，能够充分适配0T涡轮增压发动机的输出特性，加速过程中动力衔接流畅 ，中段再加速能力较强 。
2、这款发动机采用直喷技术 ，峰值扭矩为350牛·米，匹配6速手自一体变速箱 ，动力表现兼顾平顺性和爆发力 。若为北美市场车型 ，部分年款的0T版本可能调校略有差异，但15款数据通常以此为准。需注意实际轮上马力可能因传动损耗略低 。
3 、发动机耐用性： 别克君越的发动机技术：值得信赖 ，别克开发的引擎展现了品牌的强大实力 。 行驶里程潜力：在适当的维护和良好的驾驶习惯下 ，别克君越的发动机（无论是5T还是0T）都有可能开到50万公里以上。然而，这取决于多种因素 ，如驾驶条件 、保养状况、使用环境等 。
1 、君越9AT变速箱是由通用汽车旗下的Hydra - Matic部门设计和制造的 。Hydra - Matic是美国通用汽车公司的一个子公司 ，该部门专门负责生产和销售各种类型的自动变速器。在汽车行业中，通用汽车在变速器技术研发和生产方面有着丰富的经验和深厚的技术积累 。
2 、【太平洋汽车网】别克君威自动变速箱（9AT）型号：Hydra-Matic9AT，是在通用6AT变速箱的基础上研发的 。车身尺寸方面 ，君威的长宽高分别为：4904/1863/1461mm ，轴距2829mm。
3、别克9AT已获得国家批准 。别克所使用的9AT变速箱（型号Hydra - Matic 9T50）早在2013年项目就已启动，于2017年在上海金桥正式投产 。该变速箱应用于通用旗下包括别克 、凯迪拉克 、雪佛兰等多个品牌的众多车型 ，如别克君威全系、君越全系 、昂科旗全系等。
4 、中国人对君越的对别克品牌的认可度不是很高 ，主要是别克品牌君威君越降价幅度太大了，导致君越二手残值惨不忍睹。同事刚提了一个大概是2012或者2013年年底上牌新车落地28万的高配君越 ，花了8万元 。君越的这套动力系统非常高效 ，9at的齿比绵密，换挡速度较快 。
5、德国。9速hydra-matic智能变速箱是通用公司的变速箱 ，别克 、雪佛兰等很多通用公司车型都有运用 ，哈弗H9使用的发动机和底盘都是国产的，而变速箱则是德国进口的 。通用的9AT率先在国内应用于雪佛兰中型SUV探界者Equinox ，并逐渐应用于君越 、君威等集团内的多款车型 。
6、别克作为一款知名的汽车品牌 ，其售后服务和保修政策也非常完善，能够为消费者提供全方位的支持和保障。综上所述，新君越变速箱作为一款9AT变速箱 ，在技术上具有多项创新和优势 ，实际驾驶体验也非常出色，同时其可靠性也得到了保障 。因此 ，对于消费者来说 ，选择搭载新君越变速箱的车型是一个明智的选择 。
别克君越变速箱的维修情况因具体故障而异，一些常见故障相对容易维修 ，但严重故障可能较为复杂和昂贵。常见故障及维修 别克君越变速箱的一些常见故障 ，如缓冲片损坏、电磁阀故障等，通常可以通过专业的检修和更换相关部件来解决 。
别克君越的变速箱表现相当不错 。常用的6T40和6T45自动变速箱维修率很低 ，显示出较高的可靠性和耐用性。不过 ，一旦出现问题，维修费用会相对较高 。因此 ，建议车主在日常使用中多多保养 ，定期检查，确保车辆状况良好 。如果有任何问题，务必前往专业维修点进行修理和保养。
但值得注意的是 ，更换变速箱是一项复杂的工作 ，需要专业的技术和经验。因此，建议车主前往正规的汽车维修店进行操作 。专业的技术人员能够确保更换后的变速箱能够正常运行 ，避免因操作不当导致的二次故障 。在维修过程中 ，车主还应该注意选择高质量的变速箱配件。
除了价格因素外，君越的变速箱维修概率也较高 。这一维修问题增加了消费者的使用成本 ，并可能引发对车辆可靠性的担忧 。因此 ，维修问题也是导致开君越的人较少的一个重要原因。综上所述，别克君越在当前汽车市场上面临着诸多挑战 。
例如 ，在停车时 ，应先减速再踩刹车，以避免直接踩刹车对变速箱造成的冲击 。在行驶过程中 ，应避免长时间空挡滑行 ，因为这会导致变速箱过热。同时，长时间高速行驶也会增加变速箱的磨损，因此需适度控制车速 。遵循这些操作指南 ，有助于保持07年别克君越0的自动变速箱处于良好状态 ，减少故障发生的可能性 。
如果自动挡变速箱换挡有顿挫感，而且很久没有换油了 ，那么你首先换一次变速箱油试一试 ，看看有没有好转，如果有就说明是变速箱油的问题 ，如果没有什么作用有可能会是液力变矩器或滑阀箱的电池阀有问题 ，那就需要对变速箱进行维修了。
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