1 、一汽丰田则紧随其后推出了格瑞维亚 ，这款车与赛那为姊妹车型 ，不久前格瑞维亚还推出了2023款的新款车型并正式上市，新车针对细节有所调整，并增加两款新车型 ，指导价为358-458万元 ，相比起老款的起售价有了进一步的降低 。那么，这款车是否依旧保证了大空间和出色的实用性 ，又到底能不能买呢？今天就一起来看看 。
2 、款格瑞维亚在保持原有高品质的基础上 ，进行了多项配置升级，并且售价从原价30万大降至24万裸车 ，这无疑为消费者提供了更高的性价比选择。
3、因此 ，即便是入门版车型，整体配置水平也很高 ，而且358万元的售价相比2022款车型入门的尊贵版（358万元）也降低了4万元 ，性价比更高了。
我们以一般家庭6年行驶60000公里为用车周期，新款丰田RAV4荣放的6年所需保养费用大概在4103元左右 ，平均每年所需的保养费用约683元左右 。可以看到 ，新款丰田RAV4荣放虽然保养周期更长，但是单次的保养费用还是比同级要贵一些 。但整体的保养价格，是要比本田CR-V等同级竞品更便宜。
全新RAV4荣放双擎E+作为丰田旗下的混动车型代表 ，无论是油混还是插混都展现了丰田在新能源车型研发方面的深厚实力 。用户可以根据自己的实际需求和用车场景来选择适合自己的混动形式 。
从上表可得 ，2021款凯美瑞 双擎 5HGVP 领先版的油耗是26L/100km，加的是92号的燃油 ，约0.46元每公里；2021款RAV4荣放 双擎 5L CVT两驱精英版的油耗是18L/100km ，加的是92号的燃油，约0.45元每公里 ，假如你对用车成本比较在乎 ，那么可以选择每公里费用最低的那款车。
目前这款混动版本新车型已经确定将会在2021年4月份正式引进中国投产，参考目前新款丰田rav4荣放在中国市场上的售价 ，这款最强配置车型引进国内之后可能会达到20万以上的定价区间 。
用车成本低：年综合用车成本约18862元（含保险、保养 、燃油） ，月均约1572元，经济性符合家庭用户需求 。市场定位精准 ，长期价值凸显荣放定位为“家用实用型SUV” ，强化空间与智驾功能，3年保值率达65%，高于凌放的61%。
而且车内换挡区域将会提供更加丰富的运动模式 ，日常驾驶过程当中可以选择eco模式 ，能够达到更加经济的用车成本，如果我比较在意动力的话 ，切换到sport模式之后可以带来相当不错的推背感 。
1 、月6日 ，一汽丰田以“独具奕心 ”为主题的全新奕泽IZOA线上上市发布会在首钢赛车谷正式举行 。此次发布会标志着全新奕泽IZOA双擎版与燃油版的同步上市，为消费者带来了更多购车选择。全新奕泽IZOA双擎版亮点 全新奕泽IZOA双擎版首次搭载了先进的丰田0L混合动力发动机 ，这一动力系统不仅提升了车辆的性能 ，还兼顾了燃油经济性 。
2、新款丰田奕泽IZOA在外观设计语言方面进行了更新，更加贴近丰田品牌现在的家族式设计风格 。新车主要的变化集中在前包围处 ，其中前脸部分配备大尺寸的前进气格栅 ，内部则予以横向镀铬装饰条作为填充。新车于下方配备了银色的前唇，让整车的运动效果得以提升。
3 、悬架方面 ，得益于TNGA架构的优势 ，奕泽IZOA也采用了同级别车型中非常少见的E型多连杆式后独立悬架，能够带来更加出色的操控性能 。 6款配置怎么选更划算？ 一汽丰田奕泽IZOA共有6款车型可供选择，这6款车型均搭载0L+CVT动力总成 ，并且只提供前驱版车型 ，所以对于配置有纠结的朋友并不用担心动力的问题 。
4 、其实对比下来我最推荐的就是入门版的奕动版，新款奕泽IZOA的基础配置真的很全面 ，而且入门版158万元的售价在同级别里相比还是非常有优势的 ，为什么不推荐双擎版本，就是燃油版和双擎版在参数上没有拉开较大差别 ，对于很多年轻人来说 ，价格便宜配置丰富才是最重要的。
5、聊一聊哪款配置更值得入手 。今年8月份，奕泽IZOA推出了奕驰SPORT版本 ，目前全系共有6款配置 ，售价区间为158万-168万 。
6 、另外，即将上市的WEYMacchiato也是一个不容忽视的对手。作为搭载HEV混合动力系统的车辆 ，在油耗和续航方面也有不错的表现 。关键是它在空之间有更好的性能 。奕泽IZOA双擎要想取得可观的销量 ，终端优惠自然必不可少。
1 、不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型 ，远远超过了此前老款车型的加价幅度 ，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人 。
2、加价：80万 作为加价专业户，丰田旗下的加价车型可是有很多 ，上至埃尔法下至汉兰达 。而在今年年初 ，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM。从外在来看，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车 ，其实并不是 。
3 、从终端市场来看 ，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情 。目前，埃尔法在部分经销商处有现车 ，而加价幅度则从23-28万元不等 ，虽然加价的数额稍有回落，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已。看来 ，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂 ，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧。
4 、当然，埃尔法毕竟是土豪级才买，不坑穷人 ，但是面向普通用户的产品 ，也一样玩加价 。比如大家更熟悉的汉兰达，很长时间以来 ，凭借“雷克萨斯同款纯进口发动机 ”、“保值率高 ，开一年还赚钱，理财产品”等噱头 ，大玩儿加价 ，并且畅销了很多年，直到这两年自主品牌新能源车的崛起 ，才渐渐回归理性 。
5 、一直以来进口车当中 ，日系的表现都非常抢眼，尤其是雷克萨斯 ，旗下的无论是LX系列还是LM系列都是供不应求 ，即便是在海外只能称之为“面包车”的丰田埃尔法，到了国内还需要加价至少十几万。但是现在的消费者，已经开始觉醒了 ，似乎更多关注的是德系发展 。
1 、丰田卡罗拉新款车型计划于2025年首发亮相 ，预计最快2026年上半年正式上市销售，并有望在2026年进入中国市场 ，且届时将全面停售纯燃油版车型 。上市时间与市场规划 全球首发时间：根据太平洋汽车网2024年8月的报道 ，全新一代卡罗拉计划于2025年首发亮相，这一时间节点指向新车的设计和技术细节将在2025年正式公布。
2、新款丰田卡罗拉是2019年第一季度上市的 ，早在2018年11月份的广州车展全球首发 ，新款是基于TNGA架构打造 。新款卡罗拉三厢版车型的前脸造型是全新设计，与两厢版不同 ，有凯美瑞的风格 ，新款尾部用的是全新尾灯组设计，采用LED尾灯组和镀铬装饰条 ，质感看起来提高了 。
3、全新一代卡罗拉最快预计在2025年下半年首发亮相 ，有望在2025年底前或2026年初正式上市开售，国产全新一代卡罗拉预计也将于同年年底或2026年上半年陆续开售。
4 、全新一代RAV4：这款车型预计在2025年正式上市 。从已有的信息来看，新车在尺寸上有所扩展 ，并且会新增0L混动系统 ，性能上也将得到强化 。此外，内饰方面也有不少优化 ，比如全新的液晶仪表盘和中控屏设计 ，提升了车内的科技感。
5 、L/100km，新车预计明年3月份正式上市 。值得一提的是 ，卡罗拉双擎E+车型（插电混动）属于中国特供车型 ，其搭载8L自然吸气发动机和双电机、电池组构成的插电混动系统，锂电池组容量约为10kWh左右 ，混合动力模式下最高车速可达159km/h ，纯电模式下最高车速将不低于120km/h 。
6 、一同发布的还有C-HR和其衍生车型IZOA，这两款车型均搭载了新一代的0升自然吸气引擎。丰田在此次展会上还透露 ，未来将在2020年推出多达10款基于电力驱动的车型 ，其中包括一款基于C-HR的纯电BEV车型，这无疑强化了其在电动车领域的布局。
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