天籁2.0清洗节气门后怎么匹配

1、匹配天籁车节气门 ，需要把天籁蓄电池负极断开几分钟
，天籁车辆进入休眠状态，此过程中天籁车载电脑原有的记忆 ，恢复到出厂设置
，然后重新启动天籁车辆即可匹配完成，匹配天籁节气门的具体操作步骤如下：打开天籁的驾驶员车门 。拉动天籁的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关
。向上掀起天籁的发动机引擎盖。

2 、用汽车电脑检测仪 ，进入发动机系统
，进入主动测试，重新做节气门匹配设定 ，怠速就恢复正常了 。主要是插头拔过的车身电脑的怠速记忆丢失的原因，总之手动是很难将其修复的
，需要电脑帮助
。学习设定方法分为三个步骤：加速踏板释放位置学习
、节气门闭合位置学习和怠速空气量学习。

3、手动匹配 。有些汽车使用拉线油门
。油门换了之后，可以手动匹配。连续几次打开和关闭点火开关的钥匙 ，车载电脑会删除原油门的记忆
，然后存储新油门的数据 。当车辆运行正常时，匹配就完成了。断电匹配
。更换油门后 ，断开蓄电池负极
，等待一分钟后再安装。

4 、这时节气门匹配已经完成，松开油门踏板即可 。节气门的清洗的步骤如下：拆下节气门软管金属束环及软管拆掉后 ，左端就是节气门；拆掉电瓶负极
，关闭点火开关；把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布 ”小心擦洗 ，够不着的地方可以用夹子夹住抹布擦洗
。

5
、因为在进气过程中会有杂质长时间这些杂质就堆积在节气门翻板处时间久了之后积炭就越来越多了。在节气门往复运动的时候会受到阻力长时间这样下去发动机电脑就会调整节气门翻板的位置 。也就是说把积炭的位置当成了本体
，相当于节气门根本没有关到位而是关到了积炭的位置上
。

尼桑天籁节气门匹配

1、打开天籁的驾驶员车门。拉动天籁的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关 。向上掀起天籁的发动机引擎盖
。用支撑杆支撑起天籁的发动机引擎盖，要确保支撑牢固 ，避免作业时发生危险。将天籁蓄电池黑色的负极断开，超过5分钟以上
，天籁进入休眠状态，此过程中天籁车载电脑原有的记忆 ，恢复到出厂设置 。

2 、先把钥匙转到电源档
，千万不要启动汽车，也就是熄火
。站立10秒左右后 ，快速将油门踏板踩到底。一定要快点踩 。保持15秒钟
，然后快速抬起踏板。之后，关闭钥匙门 ，取出钥匙
，静置约15秒
。正常启动汽车，匹配完成。

3
、如果手头有5053数据线的话 ，最好还是匹配下比较好 。VCDS3软件
，进“发动机
”模块，进入“匹配” ，在通道号输入 ”000“，然后点确定（这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据）；再返回进入“基本设定
”
，在通道号输入“060”，点击“确定/OK ” ，右边显示数据即完成对节气门的匹配
。

4、气门间隙：就是气门在完全关闭时
，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。

天籁车洗了节气门怎么匹配,速求

匹配天籁车节气门，需要把天籁蓄电池负极断开几分钟 ，天籁车辆进入休眠状态
，此过程中天籁车载电脑原有的记忆，恢复到出厂设置 ，然后重新启动天籁车辆即可匹配完成
，匹配天籁节气门的具体操作步骤如下：打开天籁的驾驶员车门 。拉动天籁的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关
。向上掀起天籁的发动机引擎盖。

手动匹配 。有些汽车使用拉线油门
。油门换了之后，可以手动匹配。连续几次打开和关闭点火开关的钥匙 ，车载电脑会删除原油门的记忆
，然后存储新油门的数据 。当车辆运行正常时，匹配就完成了
。断电匹配。更换油门后 ，断开蓄电池负极，等待一分钟后再安装 。

因为在进气过程中会有杂质长时间这些杂质就堆积在节气门翻板处时间久了之后积炭就越来越多了。在节气门往复运动的时候会受到阻力长时间这样下去发动机电脑就会调整节气门翻板的位置
。也就是说把积炭的位置当成了本体
，相当于节气门根本没有关到位而是关到了积炭的位置上。

用汽车电脑检测仪，进入发动机系统 ，进入主动测试
，重新做节气门匹配设定，怠速就恢复正常了 。主要是插头拔过的车身电脑的怠速记忆丢失的原因 ，总之手动是很难将其修复的
，需要电脑帮助
。学习设定方法分为三个步骤：加速踏板释放位置学习 、节气门闭合位置学习和怠速空气量学习。

老天籁怠速高匹配的步骤如下：将车子熄火后，打点火开关到ON 。约等3秒后快速踩上油门 ，并且保证在5秒内将加速踏板释放5次
。然后在不移动任何东西的情况下等待约7秒钟
，再次踩下油门。

汽车节气门匹配方法：如果手头有5053数据线的话，最好还是匹配下比较好 。

如何解决天籁2.0清洗节气门后的怠速异常?

1、用汽车电脑检测仪 ，进入发动机系统
，进入主动测试，重新做节气门匹配设定 ，怠速就恢复正常了
。主要是插头拔过的车身电脑的怠速记忆丢失的原因，总之手动是很难将其修复的
，需要电脑帮助。学习设定方法分为三个步骤：加速踏板释放位置学习
、节气门闭合位置学习和怠速空气量学习 。

2、这种状况下需要做电脑编程
。如果不做的话需要行驶很长一段时间后发动机电脑才会调整恢复。

3 、积碳堆积会改变进气通道形状，使混合气浓度异常 。解决方法为清洗节气门 ，可自行购买清洁剂操作（需拆卸节气门体）
，或前往汽修店使用专业设备清洗，通常30分钟内可完成。建议每2-4万公里检查一次 ，根据积碳程度决定是否清洗
。

4
、所以进气量就会比正常的多了一些
，才引起怠速高的。处理方法：用诊断仪做设定，最佳怠速数据会立刻取代清洗前的数据 ，使发动机转速立刻恢复到最佳目标转速 。如果没有诊断仪设定
，就需要不断刷新旧数据、存贮新数据，同样也可以恢复到最佳怠速转速 ，这个过程时间的长短视各种车型控制系统而不相同
。

5 、节气门和进气道积垢过多 节气门和周围进气道的积炭
、污垢过多
，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量 ，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱 火花塞也会积碳
，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了 ，性能也会下降 。

老天籁怠速高匹配的步骤是什么?

老天籁怠速高匹配的步骤如下：将车子熄火后
，打点火开关到ON
。约等3秒后快速踩上油门，并且保证在5秒内将加速踏板释放5次。然后在不移动任何东西的情况下等待约7秒钟 ，再次踩下油门 。

用诊断仪做设定
，最佳怠速数据会立刻取代清洗前的数据，使发动机转速立刻恢复到最佳目标转速
。如果没有诊断仪设定 ，就需要不断刷新旧数据、存贮新数据
，同样也可以恢复到最佳怠速转速，这个过程时间的长短视各种车型控制系统而不相同。

因为在进气过程中会有杂质长时间这些杂质就堆积在节气门翻板处时间久了之后积炭就越来越多了 。在节气门往复运动的时候会受到阻力长时间这样下去发动机电脑就会调整节气门翻板的位置
。也就是说把积炭的位置当成了本体 ，相当于节气门根本没有关到位而是关到了积炭的位置上。

老款天籁台速起动后一直右两千转左右怎么处理分析：主要怠速高的情况有这几种：刚清洗过节气门
，电脑要有个时间来自适应节气门开度的变化，所以怠速高 。刚启动车 ，水温低，发动机开环控制
，所以怠速高，等到水温上去了 ，发动机闭环控制
，采纳了修正信号就怠速下去了。

用汽车电脑检测仪，进入发动机系统 ，进入主动测试
，重新做节气门匹配设定，怠速就恢复正常了
。主要是插头拔过的车身电脑的怠速记忆丢失的原因 ，总之手动是很难将其修复的
，需要电脑帮助。学习设定方法分为三个步骤：加速踏板释放位置学习 、节气门闭合位置学习和怠速空气量学习 。