在空间方面 ，劲炫并非强项 。作为一台入门级的紧凑型SUV ，劲炫的前后排乘坐空间与日产逍客等竞争对手相差无几 。后排乘坐空间稍显紧凑，特别是头部空间不足。不过 ，座垫厚实且填充物偏软 ，长时间乘坐也不会感到过于疲劳 。后排座椅支持比例放倒，放倒后空间较为平整 ，但整体空间表现只能算中规中矩 ，适合日常放置一些大件物品 。
三菱劲炫0优点主要体现在动力和经济方面，缺点集中在配置和外观空间。优点动力强劲：0L自然吸气发动机原厂马力可达166匹 ，动力输出强劲 ，油门响应迅速，不管是起步还是超车都较为轻松 。
新款三菱劲炫ASX有一定亮点，但也存在不足 。动力性能上 ，新款劲炫ASX有6L和0L两种排量发动机可选。0L发动机原厂马力可达166匹 ，动力输出强劲，油门响应迅速 ，起步 、超车都较为轻松；采用MIVEC技术 ，兼顾动力与燃油经济性；搭配的INVECS - Ⅲ无级变速器换挡平顺，百公里油耗仅7L 。
月26日 ，三菱发布了第六代L200 / Triton中型皮卡 ，当前这一代L200已推出九年，现在终于进行了重新设计 ，旨在提高其与福特Ranger和丰田Hilux等竞争对手的竞争力 。三菱 L200皮卡坚固的车身略有扩大 ，更加注重安全性和舒适性。此外，它还配备了新开发的梯架底盘 、悬架和更强大的涡轮柴油发动机。
动力方面 ，全新L200将会使用一台新的4T柴油发动机 ，将会有三种不同的调校，最大功率分别为110kW、135kW和150kW，最大扭矩分别为330牛·米 、430牛·米和470 牛·米 。传动部分匹配6速手动或自动变速箱 。四驱系统当然不会缺席 ，全新三菱L200将会有分时四驱系统和第二代超选四驱系统可以选择。
易车讯 日前 ，我们从官方渠道获悉，三菱L200皮卡将于12月30日开幕的2022广州车展开启预售 。根据此前获得的消息 ，新车售价可能在23-26万之间 ，预计将会搭载4T柴油发动机 。外观方面，三菱L200皮卡采用了三菱家族最新的Dynamic Shield设计语言 ，大灯内部结构与X型进气格栅相辅相成 ，使车头看上去更有辨识度。
而近期，全新一代的三菱L200官图发布 ，新车更强调设计感 。粗壮的横格中网+三段式LED灯带+点阵LED大灯看起来霸气十足 ，侧面是标准的双排皮卡造型，后车斗的龙门架也十分粗壮 。内饰变得时尚好看不少 ，使用了悬浮屏设计 ，且保留了大量的物理按键。
至于动力，三菱L200将配备4T柴油发动机，181马力 ，420牛米 ，配有6速手动和6AT变速箱 。总的来说，三菱L200从价值和性能来说都是不错的产品 ，但在这方面 ，国内的皮卡也处于强势地位 。据了解，三菱L200预计售价在298-298万元之间。
动力方面 ，Triton将搭载一台4T柴油发动机 ，这台发动机最大可输出181马力和430N·m的扭矩，与之匹配的是6挡手动或自动变速箱 。驱动系统采用了三菱第二代超选四驱系统 ，提供了2H 、4H、4H锁止和4L锁止四种驱动模式 。
1 、三菱即将上市的SUV新款包括三菱帕杰罗Mini 、全新三菱帕杰罗以及三菱帕杰罗劲畅 Prime。三菱帕杰罗Mini：上市时间：预计2025年上市。车型特点：这款小型SUV拥有4米灵巧车身 ，采用方盒子美学设计，配备纺锤式中网、分体式LED大灯与贯穿式日行灯 。
2 、经典车型复活：帕杰罗混动版 核心配置：根据2025年10月7日车家号消息 ，2026款帕杰罗将采用非承载式车身结构 ，搭载三菱自主研发的混合动力系统，兼顾越野性能与燃油经济性 。相关资料指出，新车可能对标路虎卫士 ，主打“情怀+技术升级”路线。
3 、年三菱即将上市的车有帕杰罗复活版、全新电动SUV、越野MPV（得利卡D：X量产版） 、欧蓝德改款等 。帕杰罗复活版：作为经典硬派SUV回归 ，搭载非承载式车身与混动系统，主打情怀与越野性能 。该车计划2026年发布 ，定位高端市场 ，将与丰田兰德酷路泽 、日产途乐展开竞争。
4、动力升级是新款三菱SUV的一大看点 。它可能会采用新的发动机技术，使动力输出更强劲且平稳 。比如可能会引入涡轮增压发动机 ，提升扭矩和功率 ，让车辆在加速和超车时更有信心。同时，在燃油经济性上也会有更好的表现 ，这符合当下消费者对于环保和低油耗的需求 。 外观设计会有新变化 。
5 、年三菱有计划推出一些新车型。比如可能会有新的SUV车型上市 ，以满足市场对于不同级别和功能SUV的需求 。首先，在外观设计上 ，可能会延续三菱家族式的硬朗线条风格 ，同时融入一些新的时尚元素，使车辆更具辨识度 。在性能方面，会搭载三菱先进的发动机技术 ，可能包括混动系统 ，以提升燃油经济性和动力表现。
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