什么是CVT变速箱?

CVT变速箱即无级变速箱 ，是自动变速箱的一种。定义与特点 CVT变速箱与其他自动变速箱（如AT 、AMT
、DCT）的主要区别在于
，它没有真实的挡位 。这意味着在加速过程中，转速表的指针不会像有挡位变速箱那样有明显的升挡动作 ，而是持续缓慢地提升或维持在一个相对稳定的转速范围内
。

cvt变速箱是一种汽车变速器，又称无级变速器
，意为连续可变传动。其变速比并非离散的点，而是连续的值 ，从而实现经济性、动力性和驾驶平顺性的优化 。cvt变速箱的优点主要包括： 动力输出线性
，驾驶平顺：由于没有传统自动挡变速箱的传动齿轮，cvt变速箱的动力传输更为顺畅。

无级变速箱CVT是一种能够连续调节传动比的变速系统 ，这种系统允许车辆在任何传动比范围内进行平稳的变速
。通过无级变速
，可以确保传动系统与发动机的工作状态达到最佳匹配。与传统的变速箱相比，CVT省去了复杂的齿轮组合 ，仅使用两组带轮即可完成变速传动 。这种设计不仅简化了机械结构
，还降低了重量
。

CVT无级变速箱深度剖析

如图5橙色的动力流显示，发动机动力通过液力变扭器 ，传递到前进挡/倒挡离合器总成
，然后到锥轮无级变速系统，再通过主减/差速器总成 ，最终输出到轮端。

首先，CVT变速箱的燃油经济性是其显著优势之一 。由于它能够实现从低速到高速范围内的无级变速
，汽车能够在最优化的发动机转速下运行，从而提升发动机的燃烧效率 ，进而达到省油的目的
。然而
，CVT变速箱也存在一些不足之处。其中最显著的是其承受的最大扭矩较小，稳定性略逊于其他类型变速箱 。

从优势方面来看 ，CVT变速箱能够实现无级变速
，这一特性使得驾驶体验更为平顺，为驾驶者带来了显著的舒适感
。无论是城市拥堵的交通还是高速行驶 ，CVT变速箱都能提供流畅的换挡体验。此外
，CVT变速箱在燃油经济性方面也有着不俗的表现，有助于提升车辆的燃油效率 ，从而节省驾驶成本 。

无级变速
，即CVT变速箱，通过两组可变直径的齿轮或皮带轮实现变速
。这种变速器通过链条或皮带连接 ，通过调整齿轮或皮带轮的直径来控制变速比。然而，受限于皮带 、链条的物理特性
，CVT变速箱并不适用于高扭矩的发动机，主要出现在踏板摩托车、小型轿车及卡丁车上 。尽管存在上述限制 ，CVT变速箱的优势仍然显著。

e-cvt无级变速箱什么意思

e-cvt无级变速箱是集成电机的混动变速箱
，是混合动力汽车的专用变速箱
。以下是对e-cvt无级变速箱的详细解释：定义与结构 e-cvt无级变速箱与传统的cvt（连续可变传动）变速箱在机构上存在显著差异。尽管e-cvt也能实现无级变速，但其本质上更接近于一个动力分配系统 ，而非传统意义上的变速箱 。

电子无级变速箱（e-CVT）主要应用于混动车型
，与传统的变速箱相比，它能够实现更平滑的换挡过程 ，减少了顿挫感
，使动力分配更加合理，并提高了燃油经济性
。此外 ，e-CVT还可以为电池充电
，从而增加车辆的续航里程。

ecvt无级变速箱是集成电机的混动变速箱，是混合动力汽车的专用变速箱 。以下是关于ecvt无级变速箱的详细解释：本质与结构：ecvt无级变速箱与传统的cvt在机构上完全不同
。它实际上更接近于一个动力分配系统 ，而非传统意义上的变速箱。

Cvt变速箱有哪些优缺点?

维修成本高：钢带磨损后需整体更换，单次维修费用可达传统变速器2倍 。驾驶乐趣缺失：缺乏换挡冲击感
，对追求操控感的用户吸引力较低
。AMT变速箱优势 成本优势：结构简单，制造成本较CVT低约15%-20% ，常见于经济型车型（如五菱宏光
、宝骏310）。

cvt变速箱的优点主要包括以下几点：动力传输平顺：cvt变速箱没有传统自动变速箱的换挡过程
，因此不会产生换挡带来的顿挫感 。其动力是通过链条线性传输的，这使得驾驶中的操作非常平顺 ，提升了驾驶的舒适性和乘坐体验
。挡位设定自由：cvt变速箱的挡位设定相对自由
，可以根据行驶需求进行灵活调整。

维护成本低：CVT的设计相对简单，没有传统自动变速器中的多个齿轮 ，这减少了机械部件的数量
，从而降低了维护成本和维修复杂度 。对于车主来说，这意味着更低的维修费用和更少的维修麻烦。缺点：动力响应不足：对于追求驾驶激情的人来说 ，CVT变速器可能并不总能满足其对即时动力的需求
。

优点： 动力传输平顺：cvt变速箱没有自动变速箱的换挡过程
，因此没有换挡带来的顿挫感，动力线性传输 ，驾驶中操作非常平顺。 挡位设定自由：cvt变速箱的挡位设定相对自由，在行驶过程中更容易达到性能、油耗和排放的平衡效果 。 省油性能好：cvt变速箱的机械效率高
，因此具有较好的省油性能
。

cvt变速箱换油有必要拆油底壳吗

1 、常规操作建议多数情况下无需拆卸：CVT变速箱换油通常不需要拆油底壳，直接通过放油螺丝即可完成 ，操作类似更换机油
，简单快捷。残留油液问题：即使拆下油底壳，变速箱压力缸内仍会残留部分旧油 ，无法完全排空
，因此拆卸并非彻底换油的必要条件 。

2
、CVT变速箱换油时是否有必要拆油底壳，取决于具体的车型、变速箱的设计以及保养的需求
。无需拆除油底壳的观点 CVT变速箱（无级变速器）在换油时 ，一种观点认为无需拆除油底壳。这是因为CVT变速箱内部并没有像传统自动变速箱那样的复杂机械元件
，如行星齿轮组等 。

3 、日产CVT变速箱油更换时是否拆油底壳存在一定争议
。一方面，拆油底壳有好处。拆油底壳能更彻底地清理变速箱内部的杂质和铁屑等 。因为在变速箱运行过程中 ，这些杂质会沉淀在油底壳底部
，单纯放油无法完全清除
。

4
、对于一般情况：有观点认为，日产的CVT变速箱不建议拆油底壳换油。因为拆了油底壳可能会导致漏油、氧化阀体以及出现故障打滑等问题 ，这些都会影响到变速箱的正常工作 。对于特定情况：当车辆行驶里程接近十万公里或更多时，有建议指出拆油底壳重力更换变速箱油的方式更为合适。

5 、致炫CVT变速箱换油时
，通常不需要拆油底壳，但具体情况需根据实际需求来选择
。常规保养无需拆卸油底壳 在大多数情况下 ，致炫CVT变速箱的常规保养并不需要拆卸油底壳。这是因为CVT变速箱内部设计有油液循环系统
，能够持续保持油液的新鲜和性能 。

6
、对于cvt变速箱的保养，一般不需要拆卸油底壳
。这是因为cvt变速箱内部没有任何机械部件 ，而油底壳的设计也不会对变速箱的正常使用产生影响。因此
，拆卸油底壳并不是必要的保养步骤 。与其他类型的变速箱不同，cvt变速箱不需要更换变速箱油
。

CVT变速箱是如何进行匹配?看完终于释疑,这次可以放心

引擎功率和扭矩匹配 核心要点：CVT变速箱的匹配首先需考虑车辆所搭载的发动机的功率和扭矩输出。 详细解释：根据发动机的特性曲线和车辆的用途 ，选择合适的变速箱传动比范围
，以确保发动机在各种工况下都能提供足够的动力输出 。

要匹配邦奇cvt变速箱，你需要按照以下步骤进行操作：冷车时 ，先轻点启动开关
，然后通电
。 在通电状态下，将油门踩到底 ，停留5-10秒钟。 轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门 。 断电后
，抬油门，等待几分钟 ，变速箱会自动完成匹配
。

匹配自动变速箱的换挡程序：自动变速箱的换挡程序是根据发动机的转速和负载等因素自动调整的。因此
，在匹配自动变速箱时，需要调整换挡程序 ，使其与发动机的转速和负载相匹配 。匹配自动变速箱的传动比：自动变速箱的传动比是根据发动机的转速和负载等因素自动调整的。

选择国产车-上汽名爵-全新名爵MG3
，进入下一步
。选择“变速器控制模块TCM ”-读取故障码。故障码为“P287C00 电控单元快速学习未编程
” 。进入变速器控制模块（TCM），点击“特殊功能”
。仔细看变速器模块快速学习的条件 ，满足条件后点击确定。点击“是 ”执行自动变速器学习 。

进行12年奥迪A4L 8速CVT变速箱的匹配
，首先要确保车辆处于以下步骤：启动并预热！--： 启动车辆，让发动机和变速器达到工作温度
。 行驶准备！--： 挂入前进挡 ，保持车速在70km/h以上
，手动模式要提升到6挡。 点刹测试！--： 点刹10次，停车时间不少于10秒 。

CVT可以补充变速的损耗 ，使得引擎一直工作在最高效率状态下，使得油耗和排放减低
。CVT运转平顺
，没有换挡时候造成的顿挫感。CVT故障少，使用成本低 。CVT比其它变速箱少25%的移动零件
。CVT更加便宜 ，但是维修起来仍旧很昂贵。CVT变速箱油更换频率比自动变速箱低 。