总的来说，三缸的宝马118i在刷ECU后动力表现得到了显著提升 ，但整体评价仍需综合考虑 。对于追求动力性能的车主来说 ，刷ECU无疑是一个值得尝试的选择 。然而，对于更注重车辆稳定性、燃油经济性以及发动机寿命的车主来说 ，则需要权衡利弊后再做决定。此外 ，值得注意的是，刷ECU属于非法改装行为 ，在某些地区可能会受到法律制裁 。
宝马118i 5T原厂动力存在不足 ，刷ECU后动力提升显著，三缸发动机潜力得以释放 。原厂动力表现：第三代宝马1系118i搭载的B38 5T三缸发动机 ，最大功率136马力（100千瓦） ，峰值扭矩220牛·米。与奔驰6T和奥迪A3的4T发动机相比，账面数据稍显孱弱 。
经过ECU升级后的进口宝马118i，在试驾中表现出了明显的动力提升 。油门响应更加灵敏 ，起步更加轻松积极。市区提速 、超车等场景中的动力表现更加从容自信 。即使在中后段动力受排量束缚的情况下 ，也要比原厂的动力储备更加充足 。同时，车辆的操控性能依然出色 ，后驱带来的驾驶乐趣得以保留。
宝马118i 6T刷ECU程序（DIM一阶程序）可显著提升动力性能 ，具体效果如下：动力参数提升原厂数据为136匹马力 、220牛·米扭矩，升级后达到189匹马力、305牛·米扭矩 ，动力输出显著增强。驾驶体验优化起步提速：动力响应更迅速 ，起步阶段更轻松顺畅，减少迟滞感 。
1 、福特翼博三缸发动机的车型主要有以下四款：翼搏 2018款 5L 手动精翼型该车型搭载5L三缸自然吸气发动机 ，匹配5速手动变速箱 。其动力系统以经济性为核心设计目标 ，三缸结构通过减少机械摩擦和重量，有效降低了燃油消耗。
2 、旧款车型全系三缸2021款5T车型、2020款5T车型及2019款车型均搭载JLH-3G15TD型三缸涡轮增压发动机 。该发动机由吉利与沃尔沃联合开发 ，采用缸内直喷 、双VVT可变气门正时等技术 ，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配7速双离合变速箱 。此动力组合在旧款车型中全系标配 ，无四缸版本可选。
3 、采用三缸发动机的车型主要包括宝马i领克0领克0吉利缤越、缤瑞 、博瑞GE 、新款别克英朗、凯越、阅朗 、GL宝马X1以及沃尔沃XC40插电混动 。宝马系列 宝马i8：作为宝马的混合动力超跑 ，i8采用了三缸涡轮增压发动机与电动机的组合，既保证了动力性能 ，又实现了节能减排 。
1 、汽油发动机（Petrol） B系列模块化发动机（2013年至今） B38：5L直列三缸涡轮增压（F56 MINI、118i） B48：0L直列四缸涡轮增压（320i/330i 、X3 30i） B58：0L直列六缸涡轮增压（340i 、540i、X5 40i） B58TU（技术升级版）：搭载于M240i 、Z4 M40i ，优化燃烧效率。
2 、以下是部分宝马发动机型号：宝马B系列：经典直列六缸发动机，1990年代开始使用至今 ，用于E36 ME46 M3和E90/E92 M3等高性能轿车 。宝马N系列：N55直列6缸发动机：2009 - 2018年生产 ，在3系、XZXX6和5系等车型可见，最强大版本在Alpina B4 S Edition 99中 ，功率452马力 。
3 、宝马N20发动机后期有多种型号。N20B18：这是一款8升的涡轮增压发动机 ，最大功率一般能达到一定数值，在动力输出方面有其自身特点 。它应用在宝马部分紧凑级车型上 ，为车辆提供了相对灵活且高效的动力表现 。N20B20：这是较为常见的0升涡轮增压发动机型号。根据不同的调校 ，功率和扭矩有所差异。
4 、宝马5系的发动机型号分别是B48B20G、B48B20C 、B48B20D 。三款发动机均为0T涡轮增压发动机，主要区别在于动力输出方面不同 。B48B20G发动机以宝马5系 2023款 530Li 领先型 豪华套装为例：最大功率是180kW，最大扭矩是350牛米 ，最大马力是245Ps。最大功率转速在5000到6500转 。
5 、宝马最耐用的发动机自然吸气宝马发动机的耐用性宝马自然吸气发动机包括S8S54B3N52发动机（包括N52B25和N52B30）、S65B40等 。其中 ，S85发动机是安装在M5和M6上的0升V10发动机。宝马的N52发动机（包括N52B25和N52B30）是一个辉煌的发动机系列，被誉为世界上最好的直列发动机之一 。
6、发动机系列与代号宝马5系搭载的B系列发动机是宝马集团自主研发的模块化发动机系列 ，具有高效 、可靠的特点 。其中 ，代号为B48的0T涡轮增压发动机是该系列的核心机型，广泛应用于宝马5系的多个车型中。
目前市场上的三缸发动机车型主要包括宝马i宝马X领克系列（领克0领克0领克01插电混动） 、吉利系列（吉利缤越、缤瑞 、博瑞GE） 、新款别克系列（英朗、凯越 、阅朗 、GL6）、沃尔沃XC40插电混动以及本田凌派 。
使用三缸发动机的汽车主要包括思域 、凌派 、英朗、科鲁泽 、科沃兹 、沃兰多以及宝马1系国产版等 。三缸发动机的特点和优势如下：环保节能：三缸发动机相比四缸发动机 ，尾气排放量和油耗都要更低。这对于保护地球环境、减少碳排放具有积极意义 。
宝马系列 宝马i8：作为宝马的混合动力超跑 ，i8采用了三缸涡轮增压发动机与电动机的组合，既保证了动力性能 ，又实现了节能减排 。宝马X1：部分宝马X1车型也采用了三缸发动机 ，以满足市场对小型化、轻量化以及高效节能的需求。
长安福特-福克斯0T 福特福克斯搭载的0T发动机在传统的三缸技术上进行了创新，动力输出平稳。该发动机采用了闭缸技术 ，能在特定情况下关闭其中一个缸 ，提升燃油经济性 。匹配8速手自一体变速箱，使福克斯在燃油经济性和动力平顺性上表现更佳 。
宝马2系既有三缸发动机也有四缸发动机。宝马2系不同车型所搭载的发动机缸数存在差异 。其中，宝马2系的218i车型 、2系旅行车部分车型以及一些特定款式采用了三缸发动机 。
总结：购买三缸宝马MPV的人群主要包括家庭用户 、年轻驾驶者、对三缸发动机接受度较高的消费者以及二手车市场寻求性价比的消费者。这些人群在选择宝马2系旅行车时 ，往往看重其空间表现 、驾驶乐趣 、品牌效应、性价比以及三缸发动机的特性 。
宝马2系旅行一共搭载了两款发动机 ，一款是5升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机 。5升涡轮增压发动机：这是一款三缸发动机 ，代号为b38。它的最大功率为100kw ，最大扭矩为220牛米 。最大功率转速范围为4400到6000转每分钟，最大扭矩转速范围为1400到4300转每分钟 。
不过 ，车辆价格还会受到多种因素影响 ，如配置 、地域差异 、市场供需等，但总体来说宝马三缸车在该品牌里价格处于相对便宜的区间。
宝马X1三缸车是否值得购买 ，需要根据个人需求和偏好来决定 。以下是对其的详细分析：核心优势性价比高：2025年终端价低至16万左右 ，比同级别四缸车型便宜3 - 5万，还标配全景天窗、倒车影像 、CarPlay等实用配置 。
宝马X1三缸的车价格比较便宜 ，但是驱动能力并不是很好 ，女生可以买一买，冲颜值外观，男生的话没什么必要 ，所以有不少车主表示千万不要为了面子买三缸x1 ，具体原因可以看看趣丁网带来的详细介绍。千万不要为了面子买三缸x1 事实上，国内车主一直对三缸发动机嗤之以鼻。
价格相对便宜：三缸宝马X1的价格相对较低 ，对于预算有限但又想拥有宝马品牌SUV的消费者来说 ，是一个不错的选择 。抖动问题可接受：虽然三缸发动机存在抖动问题，但并非网上所说的那么夸张 。在低速 、怠速或寒冷天气启动时会有一些抖动 ，但在正常行驶中 ，抖动并不明显，且在可接受范围内。
宝马118i作为宝马1系的一款车型 ，虽然采用了三缸发动机 ，但仍然受到了不少年轻车主的喜爱 。这主要得益于其价格相对亲民，同时保留了宝马品牌的运动气息 。然而 ，对于三缸发动机的动力表现 ，一直存在不同的声音。
三缸的更便宜，但是动力比四缸弱 。并且三缸车型只有前轮，四缸车型有四驱版 。宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv ，轴距为2780 mm ，长宽高分别为4565 mm、1821 mm和1620 mm。三缸版宝马x1采用5升涡轮增压发动机，最大扭矩140马力 ，220牛·米 。
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