1 、如果你要从低海拔地区驾车前往西藏高原地区，可能会对你的小车产生影响 。因为高海拔地区的空气稀薄 ，氧气含量少 ，这样会使引擎燃烧不充分，影响发动机的性能 。此外，由于高寒地区气温较低 ，汽油和柴油的燃烧效率也会降低 ，这会影响到车子的燃油消耗和行驶表现。
2 、进藏自驾游对车辆确实会造成一定的损害，但损害程度与多种因素有关。路况影响：崎岖不平的路面：西藏地区多高山 ，路况复杂 ，崎岖不平的路面会对车辆的轮胎造成较大的磨损 。碎石路、山路：这些路况可能会导致车辆底部被划伤或刮蹭 。
3、虽然318国道的路况已大有改善，但由于地理环境因素 ，如泥石流 、塌方 、落石等自然灾害 ，以及雨季或冬季恶劣天气，轿车行驶仍存在一定风险。建议在进藏前对车辆进行检查 ，并考虑使用更为适合的车型 。
4、听说很多难走的路已经被修成了大桥和隧道 ，听到这些大家就会觉得开自家小轿车进藏肯定是没问题，只要车子耐开就行了 。
5 、自从我们决定坐汽车去西藏 ，汽车造成的损害是不可避免的。但车的损坏程度实际上和司机有很大关系一些新手司机不能像那些有经验的司机那样处理糟糕的路况 。所以对汽车的损坏会比较大 。长途自驾游对汽车的危害不是很大 ，实际上与路况有很大关系。在路况良好的情况下，自驾游长途对汽车造成的损害也相对较小 。
1 、在高原地区时空气及氧气的含量都会大幅降低，会导致一般的发动机燃烧不充分 ，动力也就会出现不足 。而如果是涡轮增压的车型便会具有更多的优势 ，发动机的燃烧效率也会提高，动力也就随之提升。去西藏 ，新疆的路况大多都良好 ，只是在一定时候要特别注意自然条件的恶劣 。比如夏季的雨季以及冬季的降雪融雪等 。因此也一般不建议在夏季和冬季去这些地方自驾游。
2、一点也不伤车。通往西藏的路已经铺好了 。只要铺了路怎么会伤车？只要在西藏开车不去一些没有铺路面的路，普通车是没有问题的 。管好自己的车就行了。因为西藏地广人稀 ，大部分时间都要长时间开车 ，所以去西藏散心还是爱车好 。公路旅行需要什么样的车，这取决于我们 。
3 、那么自驾进藏 ，对车辆损害到底有多大？在高原地区由于氧气稀薄 ，车辆发动机的氧传感器发生故障的几率比较大；如果你开的是普通家用车，不是硬派越野车 ，那么在过坑坑坎坎的时候对汽车的悬梁架损害很大 ，因为它们大多主打舒适，悬架运动行程太柔和，所以很容易弹簧运动行程压到底。
4 、在进行西藏自驾游时 ，更换AT轮胎是十分必要的 。车辆在长时间行驶后 ，每个轮胎的磨损程度都会有所不同 。为了确保行车安全，避免在高速行驶过程中轮胎因过热而导致爆胎 ，或者在雨雪天气中因路面湿滑引发交通事故 ，定期更换轮胎是必不可少的。
5、这个问题我来做为自驾重度爱好者的我，出门旅行商务考察能开车就绝不乘坐公共交通 ，这是对爱车“起码的尊重”[大金牙][做鬼脸] 。床车旅行越来越普遍的今天 ，无论是川藏 、青藏还是新藏，自驾旅行的座驾具备床车功能还是很有必要的 。
综上所述 ，虽然沈阳自驾卡罗拉能去西藏 ，但需要做好充分的准备，以确保旅行的安全和顺利。
很开心回答这个问题 川藏线整体路况还是不错的 ，只是有少数被雨水堰塞湖冲毁的一半路 。卡罗拉可以的在 ，海拔高走慢一点没有问题 去西藏，而且是自驾，一定是一次非常好的体验 ，从目前的西藏公路来看 ，只要是国道 、重要的旅游线路路况都是非常好的，基本上都是柏油路面 ，应该说什么车型都行 。
假设走川藏&滇藏线 ，只要修得起车，问题不算很大。进入西藏之后如果要走阿里这样高海拔地区 ，就算大切诺基 ，也变软蛋。这就是西藏遍地都是丰田的越野车的原因了，皮实 ，动力强 ，什么路都可以跑！现在的西藏公路越建越好，很多地区都是柏油路面了 ，所以车辆要求不算很高 。
雪佛兰赛欧：该车型百公里油耗在5-6升之间 ，车身紧凑，悬挂系统表现不错，虽然配置和功能不如豪华车型 ，但是还是比较适合在西藏自驾的 。总体来说 ，选择百公里油耗低且性价比较高的小型汽车，可以在保证旅行经济实惠的同时 ，也能保证安全和稳定的行驶。
但是也不一定 ，如果你胆子大的话也都可以的 。现在西藏的路况不错 有人说是个车都能去，我不太赞同 。西藏的大多是柏油路 ，但因为塌方等情况 ，养护不及，有些地方还是很多坑啊包的 ，巴塘到芒康等地甚至常年都很破。
雷凌双擎后排座椅能放平当床用吗？雷凌双擎这款车的后排座椅能放平当床用的 。因为雷凌这款车是卡罗拉的衍生车型 ，在空间上是非常出色的，后排座椅的拓展性也非常好 ，完全可以将后排座椅放倒 。再加上放倒后的纵向距离很长 ，完全可以当床使用。这一点在旅行中显得非常实用 。
进藏自驾游对车辆确实会造成一定的损害，但损害程度与多种因素有关 。路况影响：崎岖不平的路面：西藏地区多高山，路况复杂 ，崎岖不平的路面会对车辆的轮胎造成较大的磨损。碎石路、山路：这些路况可能会导致车辆底部被划伤或刮蹭 。
所以自驾游去西藏的话 ，不可避免地会经过哪些路况比较崎岖的地方，所以对于轮胎的磨损程度是比较大的 。而一些碎石路 、山路也会对汽车造成划底 、刮蹭的伤害。而且随着海拔的升高 ，汽车也会出现“高反 ” ，比如说动力不足或者油箱空气不足等问题。既然决定自驾游去西藏，那汽车的损害自然是不可避免的 。
318自驾游对车辆的影响 318国道 ，亦称川藏线 ，东起上海，西至西藏日喀则 ，全程5476千米 ，途径诸多省份，被誉为“中国人的景观大道 ” 。随着国道的修缮 ，目前路况良好 ，对车辆基本没有伤害。
汽车在西藏并不容易坏，但这取决于多种因素 。一方面，西藏的高原环境确实对汽车的动力系统有一定的挑战 。由于海拔较高 ，空气稀薄 ，发动机需要更多的进气才能维持正常的燃烧过程。
并不危险，只是进藏如果自驾开车的话 ，进藏的路一定开车要慢慢的行驶 ，因为这条路当时修，这是非常不容易的 ，而且也是相对说 。弯道比较多 ，所以说只要是掌握适合的车速，是可以的 ，进藏之后是没有什么危险的 。
1、进藏自驾游对车辆确实会造成一定的损害 ，但损害程度与多种因素有关。路况影响：崎岖不平的路面：西藏地区多高山，路况复杂 ，崎岖不平的路面会对车辆的轮胎造成较大的磨损 。碎石路、山路：这些路况可能会导致车辆底部被划伤或刮蹭 。
2 、选择自驾游西藏 ，面对的是复杂多变的路况，汽车的损害几乎是无法避免的。崎岖的道路和碎石路面会导致轮胎迅速磨损，而蜿蜒的山路和高海拔环境更是给车辆带来了擦伤的威胁 。在这样的环境下 ，油箱内的动力也会因高海拔而出现不足或空气稀薄的问题 。
3 、自己开车去西藏可能会对车辆造成以下伤害：刹车系统损耗加剧：刹车片磨损严重：川藏线路况复杂 ，弯多坡多，尤其是长下坡路段众多 ，需要频繁使用刹车来控制车速 ，这会导致刹车片磨损速度加快。刹车过热风险：长时间踩刹车还容易导致刹车系统过热，严重时可能出现刹车失灵的情况 ，对行车安全构成严重威胁。
4、西藏地区多高山 ，路况不像城市道路平坦 。所以自驾游去西藏的话，不可避免地会经过哪些路况比较崎岖的地方 ，所以对于轮胎的磨损程度是比较大的 。而一些碎石路 、山路也会对汽车造成划底 、刮蹭的伤害。
5、自驾西藏对车辆确实会造成一定的损害 ，尤其是对轮胎和刹车系统的损害较大 。轮胎损害 自驾西藏的路况多变，地形复杂 ，这对车辆的轮胎提出了很高的要求 。由于道路崎岖不平 ，轮胎的磨损量会显著增加，甚至可能出现破损情况。因此，在自驾西藏前 ，建议检查轮胎的状态 ，避免使用老旧或已磨损严重的轮胎 。
轿车可以进藏自驾游的，有路况不佳的路段会磕到底盘 ，如果不心疼座驾的各种状况 ，则可以尝试 。如果车辆坏在路上，拖车费是20-35元一公里 ，主要看是什么路段。自驾出行需要注意以下几点：在出发之前 ，必须对车辆进行彻底的检查 。
总的来说，轿车是可以进行西藏自驾游的 ，但务必谨慎对待 ，做好充足的准备 。
计划前往西藏进行公路自驾游的你，在踏上旅程前 ，需仔细审视你的座驾是否胜任这次探险。这不仅仅是一次简单的机油和防冻液检查 ，而是一场全面的车辆体检，包括刹车系统 、刹车油 、电路维护、汽油泵性能 、电瓶状态以及发动机保养 。别忘了更换磨损的轮胎，确保它们能抓住变幻莫测的路况 。
可以 ，走川藏线 ，青藏线。现在进藏的路大部分都是硬化路，少数路段还是很难修 ，只能慢慢开。如果条件允许 ，建议换高底盘的suv进藏 。开车去西藏的注意事项：1 。始终注意 轮胎 压力。建议你带上补胎液，气泵 ，千斤顶 ，各种扳手 。行驶中还要检查汽车轮胎和备胎 普通轿车可以驾驶进藏吗 可以，走川藏线 ，青藏线 。
轿车能去318川藏线。事实上轿车是可以上318川藏线行驶的 ，不过驾驶轿车在318川藏线行驶的时候，车主需要考虑很多的因素 ，也要做好充足的准备工作 。
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