从目前三款车的入门级车型报价来看，虽然新款迈腾最高达到了169万 ，但优惠幅度大 ，经销商最低报价为148万起；再来看凯美瑞，目前入门版车型没有优惠 ，依然是198万；至于本田雅阁 ，入门版官方指导价为198万，经销商最低报价为148万起 ，优惠5万。从价格角度来看 ，优惠后的新款迈腾还是占据一定优势的。
大众迈腾全系共推出8款车型，官方售价区间为169-30.99万元 。动力总成上 ，车辆分别搭载4T涡轮增压和0T低/高功率涡轮增压发动机 ，匹配7速双离合变速箱 。 现阶段以北京地区为例，大众迈腾全系存在有0万元左右的优惠幅度 ，那么在结合完优惠幅度进行计算后 ，其终端售价区间为169-299万元左右。
别克君威20T精英版官方指导价为128万，这款车在我们当地全款最高能谈到8万的优惠，不加任何强制消费 ，裸车148万 ，和速腾4T车型优惠完价格差不太多 。购置税12814元，保险5767元 ，上牌费200元 ，全款总落地价163581元 。
1、新款迈腾上市就便宜五万多，确实具有很高的性价比 ，作为B级车标杆的大众迈腾 ，非常值得考虑。 价格优势：新款迈腾上市即有较大幅度的价格优惠，这对于消费者来说无疑是一个巨大的吸引力 。以2023款380TSI DSG旗舰型为例 ，厂商指导价为239万 ，若上市就能便宜五万多，实际购车价格将更为亲民 。
2、大众迈腾的厂商指导价在149-269万 ，北京参考价为178-269万。不同车型具体价格有所差异 。2025款4升涡轮增压150马力车型中 ，2025款众享版280TSI舒适型指导价149万，北京参考价178万；2025款改款二众享版280TSI豪华型指导价169万，参考价198万 。
3 、款大众迈腾480 V6车型官方指导价约为30.99万 - 399万元 ，落地价约32万 - 38万元。该车型具体价格会因配置和选装包的不同而有所差异 。配置方面 ，如豪华型 、尊贵型等不同版本，其价格会存在一定波动 ，选装包的选择也会让最终价格有所变化 。
4、大众迈腾280豪华版落地价约15 - 16万元。具体价格受多种因素影响。若按全款无置换/贷款 ，以当前198万裸车价为基础，争取至少5000元让利 ，叠加购置税 、保险等费用后 ，落地价约16万元 。
新款迈腾全系共8款车型，分别搭载4T和0T高/低功率三款发动机 ，售价区间在169-30.99万元之间 ，而我们今天的实拍车型为2020款 330TSI DSG 豪华型 。目前商丘地区新款迈腾部分车型有着接近3万的综合优惠，近期购车还可以享受免息等优惠政策。
款大众迈腾的长宽高分别是：4865/1832/1471mm ，轴距达到了2871mm ，内部空间的设计非常大气，动力搭载的是4T发动机和0T两款发动机，输出功率分别是150马力 、186马力和220马力 ，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱 ，百公里油耗是8--6L 。
汽车提供的是4T和0T发动机，最大输出功率分别为150马力、186马力 、220马力 ，峰值扭矩分别为250N.m 、320N.m、350N.m ，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，整体动力上的表现是很不错的 。
一般来说 ，正常车况 、行驶里程适中的情况下 ，这款迈腾可能会卖到原车价的60% - 70%左右。假设新车落地价20万，两年半后可能能卖12万 - 14万左右 。但要是车辆有较大事故维修记录 ，或者行驶里程较多 ，价格可能会再降低10% - 20%左右 。总之，二手车价格需综合多方面因素评估。
一辆2023年2月份购买的新款大众迈腾 ，在2年半之后（即大约2025年8月之后）的售价无法确定具体数字 ，但可能会保持在相对较高的水平 。分析如下：价格区间：大众迈腾二手车价格大致在4万元到25万元区间 。这个范围非常宽泛，主要是因为车辆的具体价格会受到多种因素的影响。
年的迈腾现在的二手价格大概在7万到14万左右 。具体价格受多种因素影响，以下是一些详细的分析：车型与配置：不同车型和配置的价格差异较大 。例如 ，4TSI精英型由于排量较小 ，价格可能相对较低，表显里程13万公里的报价可能在7万左右。而8T或0TSI等更高配置的车型 ，价格则会相应提高。
1 、车尾最引人注目的改变无疑是挪到车标下方的“MAGOTAN ”车名标识 ，新迈腾也正式加入了“大众标带字母”的行列 。尾灯回旋镖式LED光源，并搭配镀铬装饰的双边共两出排气显得十分动感 。内饰方面 ，新迈腾家族延续了大众品牌一贯的设计理念 ，整体看上去非常具有档次感，尤其是新迈腾GTE内饰还增加了金属踏板以强调运动时尚感。
2、“不怕大众标下带字母 ，就怕中西结合太亮眼 ”这句话 ，主要指的是大众汽车全新迈腾的设计特点，尤其是其尾部的大众标志下方添加了英文标识MAGOTAN ，形成了中西结合的独特风格 。
3 、正所谓“不怕宝马和路虎 ，就怕大众带字母 ”，由此可见大众字母家族有多不好惹 。而新车此次就将尾部的“MAGOTAN”字样移到了大众LOGO下面，从此迈腾正式成为不好惹的大众字母家族一员。不过值得一提的是 ，去年上市的全新一代帕萨特也将字母放到了车标下面 。因此这相爱相杀的两兄弟这一次依旧还是同样的档次 。
4 、从2020款迈腾起 ，车辆尾部标识下新增了字母标记。以下是相关信息的详细归纳：设计变化时间：2020款迈腾起，车辆尾部开始带有字母标记 。设计变化目的：这一设计变化旨在提升车辆的颜值与高级感 。设计趋势：此前 ，大众辉腾车型已经首开先河 ，在尾标中引入了英文字符。
大众迈腾GTE版共有2种配置，售价从239-289万元 。一汽大众此次同时推出了迈腾燃油版和GTE版 。新车是中期修订产品。该设计延续了欧洲新的帕萨特（Passat）风格 ，在后方的大众汽车徽标下方添加了“ MAGOTAN ”英语徽标。
从价格上看 ，新迈腾家族中两款GTE车型售价分别为239万元和289万元，较凯美瑞双擎和雅阁锐·混动版都不算便宜 。不过 ，凯美瑞和雅阁的混动车型都采用的是油电混合系统 ，那么作为这个级别中为数不多的插电混动车型，GTE版车型开起来表现如何？也让“达车汇 ”对此次试驾充满了期待 。
又一德系好车 ，商用居家两不误 ，搭载4T插电式混动，239万起 颜值方面，迈腾GTE基于2020款迈腾打造 ，车头采用了与辉昂类似的扁平化的U字形进气格栅 ，多条横幅的镀铬中网搭配着GTE铭牌，尖锐犀利的前大灯融入了矩阵式MatrixLED光源、流水式转向灯 ，灯光秀也十分酷炫。
迈腾GTE是由一台4T涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统 ，其中4T发动机最大功率为155kW，扭矩为400N.m ，与之匹配的是6挡双离合变速箱 。根据官方数据显示 ，在纯电状态下的续航里程为56KM，表现比较令人满意 。
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