1、本田的10at变速箱可以在海外版第十代雅阁以及讴歌的rdx上看到其应用。讴歌rdx已经国产化，消费者可以在国内购买到 。这款中型suv，长宽高分别为4752mm、1926mm 、1668mm ，轴距为2750mm 。动力方面 ，rdx搭载的是0升涡轮增压四缸发动机，最大功率195kw ，最大扭矩380牛米。
2 、本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX 。这款变速箱是世界上首款横置的10AT ，设计紧凑，配备四个行星齿轮组 ，传动比范围宽泛 ，燃油经济性高 。换挡更顺畅，直降四档 ，响应快 ，加速强劲。车型指导价308万至408万，0T涡轮增压发动机 ，动力高效 。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系 。
3、本田的10AT变速器在海外版第十代雅阁上广泛应用 ，同样也可以在讴歌的RDX车型上看到。RDX是讴歌旗下的一款中型SUV，车身尺寸为长4752mm 、宽1926mm 、高1668mm，轴距为2750mm 。
4、雅阁配备了性能卓越的10AT变速器 ，这款变速器换挡平顺 ，能有效提升燃油经济性，降低油耗 。作为本田的旗舰车型之一 ，雅阁在动力 、操控 、舒适性等方面都有着出色的表现 ，深受消费者喜爱。而另一款本田冠道，则搭载了9AT变速器 。
AT变速箱 ，即拥有10个挡位的变速箱 ，其设计旨在提升汽车的燃油经济性 。通过采用新型液力变矩器，并扩大锁止离合器的锁止范围 ，爱信的10AT实现了更高的传动效率 ，有助于降低油耗。理论上，在相同速度和负载条件下 ，发动机转速越低 ，其节能效果越明显。因此，在车辆行驶过程中，建议引擎的最低转速不低于1000rpm 。
AT（10速自动变速箱）在理论上具有诸多优势 。更多的挡位意味着变速器可以更加精细地调整发动机的工作状态 ，使其维持在最佳工作区间 ，从而提升燃油经济性和换挡舒适性。这类似于电风扇的挡位越多，越容易找到最舒适的风量 。
AT变速箱是具有十档位的自动变速器 。以下是关于10AT变速箱的详细解释：档位数量：10AT即表示该变速器具有十个前进挡位。相较于常见的4AT、5AT 、6AT 、7AT、8AT以及9AT等类型 ，10AT的档位数量更多 。
【太平洋汽车网】指的是汽车的档位有10个 ，一般而言，档位越多划分的越详细 ，汽车在燃油经济性方面就有很大的提升 。本田推出的一款10AT变速箱 ，这是世界上第一台应用于横置动力平台的10AT变速箱。理论上，行驶在相同速度和负载下 ，发动机转速越低就越节能 。
1 、采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一 ，其产品不仅换挡敏锐，还非常稳固 ，适合宝马 、奥迪、保时捷、大众等高端车型 。日本爱信成立于1969年 ，是全球三大变速箱厂商之一。爱信的自动变速器产品线丰富，包括4挡 、5挡 、6挡和8挡，广泛应用于丰田等日系车 。
2、本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX 。这款变速箱是世界上首款横置的10AT ，设计紧凑 ，配备四个行星齿轮组，传动比范围宽泛 ，燃油经济性高。换挡更顺畅 ，直降四档，响应快 ，加速强劲。车型指导价308万至408万 ，0T涡轮增压发动机，动力高效 。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系 。
3 、十大变速箱排行依次是德国·采埃孚（ZF） 、日本·爱信（Aisin）、日本·捷特科（JATCO） 、加拿大·麦格纳（Magna） 、美国·艾里逊（Allison）、韩国·魔比斯（Mobis） 、比利时·邦奇 、德国·格特拉克（GETRAG）、中国·奇瑞 、中国·法士特。
4 、cvt变速箱十大排名如下：采埃孚变速箱：作为环球三大变速箱厂商之一 ，采埃孚的变速箱换挡敏锐 ，稳固把持方便，被广泛应用于宝马、奥迪、保时捷等品牌 。爱信变速箱：同样作为环球三大变速箱厂商 ，爱信的主动变速器产物序列丰富 ，覆盖多挡位，丰田等日系车大多使用其变速箱 。
5 、采埃孚变速器 采埃孚（ZF）是环球三大变速箱厂商之一，环球500强 ，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商 ，其变速箱技巧成就异常深，不只换挡非常敏锐 ，并且异常的稳固把持方便。爱信变速器 日本爱信（Aisin）也是环球三大变速箱厂商之一 ，建立于1969年 。
本田汽车集团在其多款车型中广泛运用了AT变速器技术，以提供更智能 、更舒适的驾驶体验 。其中 ，最具代表性的车型是雅阁和冠道。雅阁配备了性能卓越的10AT变速器 ，这款变速器换挡平顺，能有效提升燃油经济性 ，降低油耗 。作为本田的旗舰车型之一 ，雅阁在动力、操控 、舒适性等方面都有着出色的表现，深受消费者喜爱 。
本田汽车集团以其卓越的AT变速器技术 ，在多款车型中展现了非凡的驾驶性能。其中 ，本田雅阁和本田冠道作为代表，分别搭载了10AT和9AT变速器，这些变速器以出色的性能和顺畅的换挡体验赢得了广泛赞誉 。AT变速器 ，即自动变速器 ，能根据车辆的行驶速度和交通状况智能选择档位，极大地简化了驾驶操作 。
丰田凯美瑞：它的AT变速箱技术成熟 ，与发动机匹配良好 ，动力输出平稳。车身结构坚固，零部件质量可靠 ，在市场上拥有良好口碑 ，长期使用中维修保养成本相对较低。 本田雅阁：其AT变速箱调校精准，响应迅速 。整车制造工艺精湛 ，发动机性能稳定 ，底盘扎实，能适应多种路况 ，耐用性表现出色 。
年本田CRV的4四驱版本以及部分0排量车型是AT变速箱。以下是详细分析： 08年本田CRV 4四驱版本 变速箱类型：08年本田CRV的4四驱版本配备了5速手自一体变速器 ，这种变速器可以被视为AT（自动变速）变速箱的一种 。它提供了自动换挡的功能，并且驾驶员还可以通过手动模式进行换挡操作 。
本田CR-V也是一款常见的配备SUVAT变速箱的车型。它在操控性方面表现不错，变速箱与发动机的匹配较为默契 ，能根据不同的驾驶工况合理调整传动比 ，在加速和减速过程中都能保持良好的动力衔接，无论是在高速公路上超车还是在市区拥堵路段跟车 ，都能应对自如 。
本田雅阁：本田雅阁同样是一款备受赞誉的耐用车型 。其优秀的耐用性和可靠性 ，以及良好的驾驶体验，使其成为许多消费者的心仪之选。雅阁的部分车型配备了AT变速箱 ，进一步提升了其驾驶的便捷性和舒适性 。丰田凯美瑞：凯美瑞作为丰田的另一款经典车型 ，同样在耐用性方面表现出色 。
1 、本田的官方设计目标很明确：加速、燃油经济性 、安全性。就加速时间而言，水平10AT比6AT快14% ，变速箱少30% ，但燃油经济性只提高6%，而且它比6AT安静26% 。10AT在换挡时的转速和换挡时间都比其6AT低 。
2 、本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX。这款变速箱是世界上首款横置的10AT ，设计紧凑 ，配备四个行星齿轮组，传动比范围宽泛，燃油经济性高。换挡更顺畅 ，直降四档 ，响应快，加速强劲 。车型指导价308万至408万 ，0T涡轮增压发动机 ，动力高效 。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系。
3、第七名是本田10AT，展现了本田在变速箱技术上的不断探索与进步 ，为车辆性能增色不少 。第八名是保时捷PDK ，作为高性能双离合变速箱的代表，换挡速度极快 ，是保时捷跑车的关键性能部件 。第九名是大众DSG ，技术先进，在大众旗下多款车型上广泛应用 ，对车辆的动力性能优化显著。
4 、本田汽车集团以其卓越的AT变速器技术 ，在多款车型中展现了非凡的驾驶性能 。其中，本田雅阁和本田冠道作为代表，分别搭载了10AT和9AT变速器 ，这些变速器以出色的性能和顺畅的换挡体验赢得了广泛赞誉 。AT变速器 ，即自动变速器，能根据车辆的行驶速度和交通状况智能选择档位 ，极大地简化了驾驶操作。
5 、雅阁配备了性能卓越的10AT变速器 ，这款变速器换挡平顺，能有效提升燃油经济性 ，降低油耗 。作为本田的旗舰车型之一 ，雅阁在动力、操控 、舒适性等方面都有着出色的表现，深受消费者喜爱 。而另一款本田冠道 ，则搭载了9AT变速器。
本次评选中本田10AT凭借强悍的技术实力获得殊荣 ，在讴歌RDX上，搭载了全球首台横直10AT变速箱 ，评委们的评价是：传动比绵密 、换挡平顺 ，加速超车时能直接降四个挡位，与0T发动机匹配极佳，最大限度提升了性能和燃油经济性 。
当然 ，AT变速箱获奖的还有其他两款8AT变速箱 ，代表车型分别是3系和T99，ZF能获奖这是意料之中的事情 ，其搭载在新3系的8AT（ZF HP51）虽然只是之前的升级版 ，但是变化也是非常大的，尤其是加速性更强了 。
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