1、另外，买这类新车的用户家里一般不止一台车，途乐作为备用“玩具” ，平时开的可能不多 ，因此大部分车型的车况都比较新，里程数集中在10万公里以内的二手车 ，其价格对应的区间处于30-45万元左右 ，基本符合大多数二手车的市场规律。 除了行驶里程影响二手途乐的车价之外，不同配置带来的影响也很明显。
2 、综上所述 ，不到30万的二手日产途乐在性价比方面具有较高的优势 ，但购买前需仔细核查车况，确保车辆无潜在故障 。同时 ，根据个人需求和预算来权衡是否购买 ，以做出明智的购车决策 。
3 、以下是日产途乐的六个显著缺点分析：首先，动力表现不尽如人意。尽管途乐配备了6L大排量自然吸气发动机 ，拥有293kw的最大功率和555Nm的扭矩 ，且匹配了7速自动变速箱，但由于车身重量达2788kg，驾驶时感觉略显迟缓 。其次 ，油耗偏高 。大排量发动机和较重的车身使得油耗显著增加。
4、缺点四：车身较大停车不方便日产途乐整体尺寸：5140x2080x1960mm ，轴距达到3075mm 。在各方面都比竞争对手兰德酷路泽5700 、雷克萨斯LX570要大，空间上肯定是有保证的 。而且涉水深度达到700mm ，真实专为越野而生。不过这么庞大的身躯在城市内行驶非常不方便 ，停车更不用多说了，车头前方盲区比较大 。
5 、其次 ，油耗问题突出 。由于大排量引擎和重车身 ，综合工况下，其油耗为17L/100km ，车主实际油耗范围在136~112L/100km ，平均百公里消耗为174L，油耗较高。第三 ，座椅设计存在局限 。第二排座椅不能前后移动 ，需借助扳手操作，且车身高度较高，进出第三排乘客位置相当不便 。
售价范围：有消息指出 ，2025款日产途乐5T的海外售价为56 ，520美元-79，990美元。按照当前的汇率换算 ，这一价格范围大约相当于41万元人民币至58万元人民币。这一价格区间为消费者提供了较大的选择空间 ，可以根据自身预算和需求进行选择 。起售价：另一种说法是，2025款日产途乐5T的起售价为5万美元 。
款日产途乐落地价受多种因素影响 ，目前没有确切统一价格。基于海外起售价换算的全款落地价约41万元 ，不过国内落地需加上关税、购置税 、保险等费用，实际全款落地价会更高；也有信息显示其最低售价780万起 。
具体价格：在国内 ，最便宜的途乐车型是2023款ARMADA 6L无敌舰队铂金版 ，经过经销商优惠后的报价约为780万元 。价格变动：需要注意的是，汽车价格并非一成不变 ，实际购车时 ，价格可能会受到市场供需关系 、地区经济发展水平、消费观念以及经销商的优惠政策等多种因素的影响。
途乐：进口旗舰硬派越野车，有0L V6/6L V8发动机可选，采用全时四驱与非承载式车身 ，售价约78万起 。2024年推出全新Y63代 ，升级为5T V6+9AT及智能座舱 。途达：郑州日产中型SUV，与纳瓦拉同平台 ，配备5L发动机和分时四驱 ，非承载式车身，售价198 - 258万 ，兼顾越野与家用。
款日产途乐搭载5T V6双涡轮增压发动机 ，扭矩达699N·m，搭配全时四驱与三把锁以及空气悬架 、9AT变速箱等 ，爬坡 、涉水、沙漠冲浪等性能表现出色 。试驾的老司机反馈 ，该车在具备强大越野性能的同时，还能将油耗控制在12L/百公里 ，展现出了出色的燃油经济性 。
1 、款日产途乐落地价受多种因素影响 ，目前没有确切统一价格。基于海外起售价换算的全款落地价约41万元，不过国内落地需加上关税 、购置税、保险等费用，实际全款落地价会更高；也有信息显示其最低售价780万起 。
2、最便宜的途乐车型在国内经销商处优惠后报价约为780万元 ，而在海外市场 ，算上各项费用后，落地价大致在47万元到50万元之间 。国内价格分析：具体价格：在国内 ，最便宜的途乐车型是2023款ARMADA 6L无敌舰队铂金版 ，经过经销商优惠后的报价约为780万元。
3 、售价范围：有消息指出，2025款日产途乐5T的海外售价为56 ，520美元-79 ，990美元。按照当前的汇率换算，这一价格范围大约相当于41万元人民币至58万元人民币 。这一价格区间为消费者提供了较大的选择空间 ，可以根据自身预算和需求进行选择 。起售价：另一种说法是 ，2025款日产途乐5T的起售价为5万美元。
4 、途乐：进口旗舰硬派越野车，有0L V6/6L V8发动机可选 ，采用全时四驱与非承载式车身 ，售价约78万起 。2024年推出全新Y63代，升级为5T V6+9AT及智能座舱 。途达：郑州日产中型SUV，与纳瓦拉同平台 ，配备5L发动机和分时四驱 ，非承载式车身，售价198 - 258万 ，兼顾越野与家用。
5、新款2025款日产途乐油耗控制在了12L/百公里 。2025款日产途乐搭载5T V6双涡轮增压发动机 ，扭矩达699N·m，搭配全时四驱与三把锁以及空气悬架 、9AT变速箱等 ，爬坡 、涉水、沙漠冲浪等性能表现出色 。
6 、日产途乐NISMO版的排气管采用双边四出布局 ，位于车辆尾部后包围两侧。早期车型（如2015款）曾采用单边两出排气，但2025年最新发布的高性能版本已升级为双边四出 。这种布局的排气管搭配带红色饰条的后包围以及扰流板 ，不仅让车辆外观更具视觉冲击力 ，还突显了其性能身份，与NISMO运动化调校风格相契合 。
1 、二手途乐0的价格因车辆的年份、车况 、行驶里程 、配置等因素而有所不同。一般来说 ，车龄较新、车况良好 、里程数少的价格会相对高些 ，可能在30-50万元左右；而车龄较长 、车况一般、里程数较多的，价格可能会低至20万元甚至更低 。 途乐是一款比较可靠的车型 。它有着坚固的车身结构，能提供较好的安全性。
2、另外 ，车辆保值率一般 ，二手车价格下降幅度较大。如果对油耗不太敏感，更注重空间 、动力和越野性能 ，且能接受内饰风格 ，那么二手途乐0是值得考虑的 。但要是追求低油耗 、高科技内饰和高保值率，可能就得再权衡一下了 。 动力方面 ，途乐0配备的发动机能提供足够动力。
3、途乐0L版本作为主力车型 ，该版本提供三款不同配置的车型，在二手车市场里面车源也比较多 。其中二手途乐领英型和旗舰型的价格区间处于25-45万元左右 ，如果说预算比较有限 ，那么不到30万元能买到的车型，其行驶里程大概在8-15万公里 。
4 、二手途乐0的购买条件和要求有不少方面。 首先是资金方面 ，要考虑车辆价格 、后期保养维修费用等 。二手途乐0价格因车况、年份等因素有差异 ，准备好足够预算 。同时，后续保险 、保养 、维修等费用也需纳入考量。 再者是对车辆性能和用途的需求 。
5、一般来说，较老款的途乐二手车价格相对较低 ，可能在十几万元左右 。如果是车况较好 、年份较新的车型 ，价格可能会达到几十万元。比如一辆2018年左右的途乐，行驶里程不算多且车况良好 ，其报价可能在30-40万元 。而年份更早 、车况一般的 ，可能15-25万元就能拿下 。
6、不到30万的二手日产途乐，在性价比远超酷路泽的前提下 ，值得购买。但购买前需综合考虑车况 、价格及个人需求 ，以下是对该问题的详细分析：价格优势：途乐的价格相较于酷路泽具有显著优势，不到30万的价格能够入手一台大型越野车 ，对于喜欢越野但预算有限的消费者来说 ，是一个极具吸引力的选择。
最便宜的途乐车型在国内经销商处优惠后报价约为780万元，而在海外市场 ，算上各项费用后 ，落地价大致在47万元到50万元之间 。国内价格分析：具体价格：在国内，最便宜的途乐车型是2023款ARMADA 6L无敌舰队铂金版，经过经销商优惠后的报价约为780万元 。
途乐XE车型是价格最低的入门车型 ，价格为45万元起 ，对于一款拥有0L排量 、全尺寸级别、非承载车身和全时四驱带中差后差两把锁的越野车来说，这个价格是比较低的。XE版途乐配备了18英寸铝合金轮毂和脚踏板 ，外后视镜也是车身同色的 ，并带有转向指示灯 。
XE版途乐的起售价为45万元，比LC系0L对手便宜10多万元 。
因为国6政策原因 ，很多地方无法再上国5车辆 ，从今年7月开始，2020款新途乐和老途乐就疯狂涨价。2020款新途乐最高价格接近60万 ，老款途乐也接近50万价格 。进入12月 ，国5最后倒计时，2020款新途乐从最高价格接近60万 ，直降5万元 ，最便宜新款途乐XE价格为53到54万 。
它就是日产途达，基于日产纳瓦拉平台打造的硬派越野车，去年11月 ，日产推出了基于国六排放标准的新途达 ，售价区间为198-283万元，其中搭载分时四驱车型的售价为283-283万元 ，价格几乎是霸道一半 ，所以说，新途乐应该是目前这个级别最便宜的合资硬派越野车了。
XE版是黑色织物座椅 ，内饰主色调也是黑灰色的 ，反而是配置高些的车型会选用类似丰田普拉多的米黄色内饰 。日产途乐据说到2021款时才会改款，届时将与三菱帕杰罗共享技术 ，共同研发新的途乐和帕杰罗 ，而现在销售的2019款日产途乐仍对丰田LC系具备价格优势 。XE版45万元，比LC系0L对手便宜10多万。
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