1 、CVT变速箱并非绝对不耐用 。CVT变速箱的缺点与耐用性 CVT变速箱内部采用钢带传递动力，这一特性决定了其在使用寿命上可能相对较短 。特别是当驾驶习惯不良 ，如低速猛加油门时 ，会对钢带造成严重的磨损和打滑，从而加速变速箱的损坏。
2 、综上所述 ，CVT变速箱在耐用性、加速性能 、省油效果以及维护简便性方面均表现出色 ，因此并不容易坏 。对于关心汽车耐用性与使用成本的驾驶者而言，CVT变速箱是一个值得信赖的选择 。
3 、CVT变速箱并非很容易坏。CVT变速箱是世界三大主流变速箱之一 ，具有结构简单的特点 ，采用钢带，简洁耐用 。从耐用性来看，其寿命可以长达8 - 10年 。
4、CVT变速箱并不容易坏 ，其损坏主要与使用不当或维护不善有关。以下是关于CVT变速箱损坏原因的具体分析：使用不当：如果车辆长时间处于高负荷状态 ，如频繁急加速 、急减速等，会导致CVT变速箱内部钢带和锥轮的过度磨损 ，从而缩短其使用寿命。
5 、CVT变速箱不如其他类型变速箱耐用 ，因此车主需要更加注意日常的保养工作 。许多车辆装备了CVT变速器，其换档模式中包含多种分类 ，如手/自一体化功能和S档（运动模式） ，以满足不同驾驶者的需要 。正确使用CVT时，应注意以下几点： 行驶过程中 ，切勿将变速杆拉到“N”档。
6、据汽车专业人士分析 ，关于12款日产逍客的CVT变速箱不耐用的说法并不准确 。实际上，如果遵循定期保养并养成良好的驾驶习惯 ，CVT变速箱的使用寿命完全能够达到三四十万公里 。这意味着 ，在正常情况下，逍客的CVT变速箱可以一直使用到车辆报废，无需提前更换。当然 ，这并不意味着CVT变速箱不需要任何维护 。
CVT变速箱结构紧凑 ，体积较小，有利于车辆的空间布局 。但CVT变速箱的钢带是其关键部件 ，承载能力有限 ，如果经常激烈驾驶或重载，钢带容易损坏。所以CVT变速箱不太适合大扭矩的车型 ，如高性能车或越野车 。
手动变速箱：优点是结构简单 ，成本低，维修方便 ，能给驾驶者带来更多操控乐趣 ，动力传输直接 。缺点是操作相对繁琐，在拥堵路况驾驶易疲劳 ，且对驾驶技术要求较高。 自动变速箱：优点是操作简便 ，舒适性好，能适应各种驾驶场景 。缺点是成本较高，维修复杂 ，动力传输效率相对手动变速箱略低 。
选择耐用的变速箱 ，要综合多方面因素考量。首先，传统的手动变速箱结构简单 ，维修保养方便 ，成本低，一般来说耐用性不错 ，但操作相对繁琐。 自动变速箱中 ，AT变速箱技术成熟，传动效率较高 ，能承受较大扭矩 ，可靠性好，缺点是换挡顿挫感有时较明显 ，且结构复杂成本高 。
1、CVT变速箱并非很容易坏 。CVT变速箱是世界三大主流变速箱之一 ，具有结构简单的特点，采用钢带，简洁耐用。从耐用性来看 ，其寿命可以长达8 - 10年 。而且工程师在车辆开发初期 ，会对发动机和变速器进行优先选配，让变速器的最大承载扭矩大于发动机的最大输出扭矩 ，并保留一定安全裕度 ，以此保证其耐久性及稳定性 。
2 、通常认为CVT变速箱比双离合寿命更长有一定道理，但并非绝对。从理论寿命来看 ，CVT变速箱钢带设计寿命普遍在30 - 50万公里（日产/丰田实验室数据） ，而双离合变速箱的离合器片理论寿命约为20 - 30万公里，CVT更占优 。并且CVT结构相对简单 ，零部件较少 ，更容易维护和保养 。
3 、综上所述，CVT变速箱在耐用性、加速性能 、省油效果以及维护简便性方面均表现出色 ，因此并不容易坏。对于关心汽车耐用性与使用成本的驾驶者而言 ，CVT变速箱是一个值得信赖的选择 。
1 、CVT变速箱的设计寿命通常为30万公里或15年，但实际上往往能超越这些预期，跑30万公里或15年是完全可能的 。以下是具体分析：设计寿命与实际寿命：CVT变速箱的设计寿命设定为30万公里或15年 ，但现实中的表现往往更好。
2、一般来说 ，CVT变速箱正常使用跑30万公里或15年通常没问题，只要法规允许车辆驾驶 ，就能正常上路 。
3 、一般而言 ，日产CVT变速箱凭借先进的无级变速技术，使用寿命可达30万公里 ，若精心维护 ，能达到40 - 50万公里 。不过车辆行驶10万公里后，可能会出现一些小问题 ，继续行驶到50万公里就需要更细心的保养。通常情况下 ，CVT变速箱的设计寿命是30万公里，实际驾驶中能达到40万公里。
4 、认为大约只能达到30万公里或15年 ，但这其实是个理论值 ，实际表现可能会有所出入 。在正常使用情况下，cvt的寿命可提升至约40万公里，其主要功能是通过调整发动机转速和扭矩 ，实现对输入轴和输出轴动力的精细调控 。
5、CVT无极变速箱的寿命一般可达三十万公里 ，这得益于其独特的设计和工作原理。CVT无极变速箱的核心部件包括两个滑轮和一个金属带 。金属带被套在两个滑轮中，而每个滑轮则由两个轮盘构成 ，这两个轮盘之间形成了V形槽 。其中一侧的轮盘由液压控制机构操控 ，这使得变速箱能够根据发动机的转速进行精准调整。
6 、CVT变速箱的使用年限不固定，一般正常使用15年跑30万公里没问题 ，但受多种因素影响 。CVT变速箱设计寿命通常在25 - 30万公里 ，不过实际中，有的能跑30万甚至40万公里以上 ，有的可能低于20万公里 。其使用年限受以下因素影响：养护情况：定期更换变速箱油 、做好保养 ，能有效延长CVT变速箱的使用寿命。
1、一般而言，AT变速箱相对更耐用 ，但具体情况因多种因素而异 。CVT变速箱特点及耐用性表现：CVT采用无级变速技术 ，依靠钢带或链条在锥轮间传递动力，能实现平稳无级变速，加速平顺且燃油效率高 。不过 ，其耐用性存在一定问题。在高里程使用后 ，钢带或链条易磨损，影响性能；且承受扭矩能力较低 ，高扭矩工况下可能出现故障 。
2 、总体而言 ，AT变速箱通常比CVT变速箱更耐用 。具体分析如下：CVT变速箱：CVT采用无级变速技术，通过钢带或链条传递动力 ，可实现平稳的无级变速 ，还能提高燃油效率。不过，其耐用性存在一定问题。在高里程使用后 ，钢带或链条易磨损 ，影响变速箱性能；且CVT变速箱承受扭矩的能力较低，在高扭矩工况下可能出现问题 。
3 、at变速箱：at变速箱在行驶10万公里后可能需要进行更多的维修和更换工作 ，如更换易损件等 。但整体而言 ，at变速箱的耐用性和可靠性仍然很高。总结：cvt变速箱和at变速箱在耐用性方面各有优势 。cvt变速箱在理论上磨损更小，但需要在极端条件下注意保护；at变速箱则在高负荷和频繁挡位切换的情况下表现出色 。
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