16款致炫有at变速箱吗

款丰田致炫有AT变速箱 。具体来说，2016款丰田致炫使用的是4AT自动变速箱
。变速箱类型 AT变速箱 ，即自动变速箱
，是汽车上常用的自动变速装置。它通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，能够根据油门踏板程度和车速变化 ，自动地进行变速 。这种变速箱操作简便，驾驶舒适
，并且能减少驾驶者的操作强度。

此外，变速箱性能也需要提升
。2016款丰田致炫使用的是4AT自动变速箱 ，而新款则升级为CVT五级变速箱。尽管老款车型在日常使用中表现尚可
，但在深踩油门加速时，减档带来的顿挫感较为明显 。采用CVT变速箱后 ，这一问题得到了显著改善
。最后
，内饰材质选择方面也存在不足。

在动力系统方面，2016款丰田致炫采用的是4AT自动变速箱 ，而在新款中则升级为CVT五级变速器 。虽然4AT在日常驾驶中表现尚可
，但在深踩油门加速时，由于挡位较少 ，可能会带来明显的顿挫感
。新款CVT则有望改善这一问题。

丰田汽车致炫采用的是4AT全自动变速箱
，最新款致炫最大的变化便是采用了CVT五级变速箱 。旧款致炫在日常应用中并没有很多难题，可是在深给油加快时 ，减档造成的抖动感或是较为显著的（档位少造成）
。现如今采用CVT变速箱能有效的改进这个状况。

丰田致炫4at变速箱跑高速120迈得百公里7个油正常 。4at速自动挡变速箱的车型，高速公路的油耗高低需要取决于车型的车体重量
。在高速公路行驶的时候燃油经济性表现也非常不错
，百公里燃油消耗量在7升左右。变速箱的作用 改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 。

丰田变速箱是什么品牌

1、丰田使用的变速箱品牌为爱信。以下是关于丰田变速箱品牌的详细解品牌归属 丰田汽车旗下的车型几乎使用的都是爱信生产的变速箱
。这是因为丰田参股了爱信公司 ，使得双方的合作更加紧密。产品序列 爱信的自动变速器产品序列非常丰富
，涵盖了4挡 、5挡
、6挡、8挡变速箱，以及CVT无级变速箱 。

2 、丰田致享的变速箱型号是A750F ，牌子是爱信
。以下是关于丰田致享变速箱的详细信息：变速箱型号：A750F。这个型号是丰田致享传动系统的重要组成部分
，确保了车辆的动力传递和驾驶体验 。变速箱品牌：爱信
。爱信作为变速箱领域的知名品牌，以其卓越品质和可靠性能著称。

3、爱信变速箱作为丰田汽车的专属品牌 ，不仅代表了高品质与先进技术
，更以其出色的性能
、可靠的耐用性和卓越的驾驶体验赢得了广泛赞誉 。爱信变速箱凭借其快速的换挡速度、精准的换挡控制以及低油耗 、高效率的显著优势，在提升驾驶舒适性和燃油经济性方面表现出色
。

丰田威驰自动挡怎么区分是cvt还是at

1
、区分方式如下：变速箱的种类不同。2014款丰田威驰的变速箱为4at变速箱 ，2016款的丰田威驰变速箱为CVT变速箱 。两款变速箱的性能不同
。2014款丰田威驰的4at变速箱换挡频率低
，因此，行驶的平顺性比较差 ，油耗相对偏高，但是非常皮实
，耐用，质量可靠。2016款丰田CVT变速箱行驶平顺性好 ，油耗低
，但是耐用性差 。

2、丰田威驰采用的变速箱是CVT自动变速，这是一个高度机电一体化的设计 ，精密的阀体总成作为CVT变速箱的神经系统
，控制整个变速过程。CVT并非高科技，其原理在踏板摩托车上已有广泛应用
。

3 、威驰fs ，TV7153x和TV7153M
，区别在于变速器不同，威驰fs ，TV7153x车型是CVT自动挡车型
，而TV7153M是手动挡变速器车型。

4
、【太平洋汽车网】丰田威驰的变速箱采用的是CVT自动变速 。威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm 、高1490mm，轴距为2550mm ，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm
，整备质量为1070kg
。丰田威驰的变速箱采用的是CVT自动变速。

5
、首先，从动力系统来看 ，威驰创行版搭载的是CVT变速箱
，而纪念版则配备了传统的5速手动变速箱 。这意味着，驾驶者可以根据个人偏好选择更为顺畅的自动变速 ，或是更富驾驶乐趣的手动换挡
。其次
，在性能表现方面，威驰创行版和纪念版的最高车速有所不同。

6、有自动挡车型 。2021最新款丰田威驰共有5款在售车型 ，该车型共有三款车型采用的是自动挡变速箱
，也就是CVT无级变速箱
。这种变速箱拥有十分平顺的换挡效果以及换挡效率，在驾驶过程中不会感到有任何的顿挫感。

丰兰达cvt变速箱质量怎么样啊

丰田锋兰达的CVT变速箱质量表现优秀 。独特设计与性能表现 丰田锋兰达采用了一种独特的CVT变速箱 ，这种变速箱与普通CVT有着显著的区别
。其起步采用了齿轮结构
，使得传动更加直接，从而提高了燃油经济性 ，并使得加速过程更加迅速。由于没有一挡起步的拖累，该变速箱的变速比可以做得非常大
，这进一步提升了车辆的性能 。

与一些传统自动变速箱相比，CVT在耐久性方面稍显逊色。传统变速箱经过多年发展 ，技术成熟
，能更好地应对各种复杂工况和大扭矩输出
。而CVT在这方面相对薄弱，在长时间承受较大负荷时 ，可能会出现一些问题
，影响其使用寿命。

因此，在正常使用情况下 ，锋兰达的变速箱能够表现出色
，为驾驶者提供舒适 、平顺的驾驶体验 。

性能输出稍微占优势，但油耗也相对较高
。在变速箱匹配上 ，丰兰达采用了CVT模拟十档变速箱
，带有丰田全球首发的起步齿轮，响应及时 ，整体操控性更好。另外，在喷油方式方面
，丰兰达采用的是更高级的混合喷射，比本田XR-V的缸内直喷更占优势 。