1、八代雅阁的CVT变速器在性能上可与百万豪车的CVT媲美，其可靠性毋庸置疑 。相较于传统自动挡 ，CVT变速器更省油 ，加速顺畅，油门调节灵敏 ，能迅速提升车速 。若您追求省油且性能卓越的汽车 ，八代雅阁的CVT变速箱无疑是明智之选。此外，八代雅阁的CVT变速箱拥有诸多优势 。它摒弃了传统变速箱的档位限制 ，换挡更加平顺 ，带来更为舒适的驾驶体验 。
2 、从耐用性角度综合考量，第八代雅阁是较为突出的一代。八代雅阁耐用性出色 ，主要体现在以下几个方面：发动机：其搭载的0L和4L自然吸气发动机堪称“皮实耐用 ”的典范 。本田率先应用可变气门升缩技术 ，不仅使发动机在功率和油耗表现上可圈可点，更赋予了它卓越的耐用性 。
3 、八代雅阁是五速的自动变速箱，虽然没有手动模式 ，但有电子运动挡 ，可以通过自动控制节气门的大小，来执行锁定功能。
1、八代雅阁换变速箱油可能需要拆油底壳 。原因解释：自动变速箱的保养需求：对于自动变速箱而言 ，拆油底壳是深度保养的关键步骤 。油底壳内通常集成了滤芯和磁性装置 ，这些装置用于捕捉金属碎屑，防止其污染变速箱油。残留旧油的影响：如果仅通过放油螺丝更换变速箱油 ，约30%的旧油会残留在液力变矩器和油道中。
2 、拆卸油底壳更换：虽然成本较高且需要专业操作 ，但这种方法可连同油滤一起清洗，从源头上提升变速器的健康状态 。由于涉及较多人力和设备 ，通常非必要情况下 ，4S店会避免这种更换方式 。
3 、另外一种方法是拆卸油底壳换油。这种方法可以清洗油滤和冲洗油底壳，从根本上解决问题 。但由于拆卸过程需要更多的人力 ，4S店一般不会采用这种方法 。总之 ，为了保证本田雅阁的正常运行，建议定期更换变速箱油。根据具体情况选择合适的更换方法，以确保变速箱油的质量和性能 。
4、拆卸油底壳换油 这种方法可以清洗油滤 ，冲洗油底壳 ，从源头解决问题 。但由于需要更多的人力，一般情况下4S店不会采用这种方法。因此 ，为了保持本田雅阁的正常运行 ，建议定期更换变速箱油，根据具体情况选择合适的更换方法 。
5 、新变速箱油用量越多洗的越干净 ，循环机换油一次需要12L变速箱油甚至更多 ，所以价格更贵 。循环机更换时间大概在40-80分钟。拆卸油底壳换油 这种方法可以清洗油滤，冲洗油底壳 ，从根源上解决问题 。由于拆卸过程需要过多人力 ，一般情况4s店都不会这样做 。
八代雅阁的5AT变速箱表现良好，是一种高效 、可靠且先进的技术。以下是关于八代雅阁5AT变速箱的详细分析：性能出色：5AT变速箱在八代雅阁上表现出色 ，能够提供平稳的换挡和顺畅的加速体验。它经过精心调校 ，与发动机匹配良好，确保了车辆在各种工况下的优异性能 。
在汽车领域中，第八代雅阁！--作为一款备受青睐的车型 ，其动力传输系统采用了爱信的六速自动变速器 ，这无疑是一个科技前瞻与激进动力结合的典范 。
八代雅阁搭载的5at平衡轴变速箱耐用性很好，因此在停车时应尽量挂空挡 ，避免变速箱蓄热 ，以延长其使用寿命。如果出现换挡顿挫的情况，可以考虑更换变速箱油 ，毕竟八代雅阁已经使用了十几年 ，车况可能不如新车 。建议您及时维护，避免出现更严重的问题 。
自动挡版本配备的是5速自动变速箱（5AT） ，变速箱代号为Auto Transmission ，与同排量发动机搭配，动力输出平顺 ，属于当时的主流配置。补充说明：第八代雅阁（2008-2009款）的变速箱技术成熟 ，故障率较低，但需注意自动挡车型长期使用后可能存在换挡顿挫问题，定期保养可延长寿命 。
八代雅阁4使用的变速箱是5AT ，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱 ，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内有很多离合器片和行星齿轮 。at变速箱是技术最成熟。八代雅阁4变速箱能用30万到40万公里 。
综上所述 ，雅阁八代变速箱使用的是ATF-1型号的变速箱油 ，这种油具有优异的润滑性能、抗磨性能和热稳定性，是维护雅阁八代变速箱的理想选择 。
雅阁八代变速箱使用的是ATF DW-1型号的变速箱油。 这种变速箱油是专门为适配雅阁八代的变速箱而设计的 。它能为变速箱提供良好的润滑和散热性能 ，确保变速箱内部各个部件顺畅运转 ，减少磨损和摩擦，从而延长变速箱的使用寿命 。
要。变速箱油为波箱油又称波箱液压油 ，波箱油不同与不具备抗压能力的齿轮油 ，自动波箱油的作用是承担润滑齿轮外还要起到液力传动的作用。一般普通自动波箱油使用最佳周期为6万公里，如同机油一样按时更换会增加自动变速箱的使用寿命 。
正品油 ，根据粘度级别选择合适的就行 ，昆仑 、长城 、沃特就都不错的 。
八代雅阁的CVT变速器在性能上可与百万豪车的CVT媲美，其可靠性毋庸置疑。相较于传统自动挡，CVT变速器更省油 ，加速顺畅 ，油门调节灵敏，能迅速提升车速 。若您追求省油且性能卓越的汽车 ，八代雅阁的CVT变速箱无疑是明智之选 。此外 ，八代雅阁的CVT变速箱拥有诸多优势。它摒弃了传统变速箱的档位限制，换挡更加平顺 ，带来更为舒适的驾驶体验 。
款八代雅阁的CVT变速箱是一个值得信赖且值得购买的选择 。以下是具体原因：技术成熟可靠：这款变速器经过本田技研多年的精心研发和实践 ，凭借其耐用性和可靠性赢得了良好的口碑。结构简化，高效平顺：CVT（Continuously Variable Transmission）变速箱简化了机械结构 ，仅由两组带轮构成 。
八代雅阁的5AT变速箱表现良好 ，是一种高效、可靠且先进的技术 。以下是关于八代雅阁5AT变速箱的详细分析：性能出色：5AT变速箱在八代雅阁上表现出色，能够提供平稳的换挡和顺畅的加速体验。它经过精心调校 ，与发动机匹配良好 ，确保了车辆在各种工况下的优异性能 。
雅阁搭载的CVT变速箱，历经数十年的不断演进，其卓越的性能和可靠性已得到广泛认可 。作为无级变速技术的代表 ，CVT变速箱以其独特的优势 ，在换挡过程中几乎感受不到顿挫。它摒弃了传统自动变速器的挡位限制，实现了动力输出的连续和平顺 ，为驾驶者带来了更为舒适的驾驶体验。
关于八代雅阁CVT变速箱的使用寿命 ，专家和车主的反馈显示它具有显著的耐用性，甚至有报告称可以使用数十年而无需显著维修 。！-- CVT ，即无级变速器 ，是汽车技术发展的一个重要里程碑 。本田技研通过持续的优化和改进，提升了雅阁CVT变速箱的性能和可靠性 ，得到了业内外的一致好评。
1、八代雅阁4变速箱能用30万到40万公里 。八代雅阁4使用的变速箱是5AT ，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的 ，这种变速箱内有很多离合器片和行星齿轮 。at变速箱是技术最成熟。八代雅阁4变速箱能用30万到40万公里 。
2 、八代雅阁在正常保养和使用情况下 ，一般可行驶20 - 30万公里，部分车况良好的车辆甚至能超过50万公里 。八代雅阁能达到这样的行驶里程，得益于其核心优势：一是发动机可靠性高 ，它搭载的i - VTEC发动机技术成熟 ，4L机型最大功率180马力，扭矩225牛·米 ，兼顾动力与耐用性 ，市场反馈长期使用故障率低。
3 、关于八代雅阁CVT变速箱的使用寿命，专家和车主的反馈显示它具有显著的耐用性 ，甚至有报告称可以使用数十年而无需显著维修 。！-- CVT ，即无级变速器，是汽车技术发展的一个重要里程碑 。本田技研通过持续的优化和改进 ，提升了雅阁CVT变速箱的性能和可靠性 ，得到了业内外的一致好评。
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