1、日系MPV降价潮中 ，奥德赛降价四万五 ，对于中年奶爸而言，其体面价值依然不减 。降价背景与原因 近期 ，日系MPV市场掀起了一股降价潮 ，其中奥德赛作为该市场的佼佼者，也加入了降价行列，降价幅度高达四万五 。
1 、丰田赛那故障和毛病并不多 ，其质量和可靠性在同类车型中表现良好 ，降价后销量暴涨也反映了市场对它的认可。故障和毛病情况 丰田赛那作为一款七座MPV，在市场上以其宽敞的空间 、舒适的乘坐体验和可靠的性能而受到消费者的喜爱 。从车主的反馈来看 ，赛那的故障率相对较低 ，大部分车主对其质量和可靠性表示满意 。
2、排在第四位的是广汽丰田赛那这款在引进中国市场前就有极高声望的传奇MPV，在国产上市的初期赛那一度加价超过10万。赛那的价格区间在30.98万元-418万元之间 ，2023年6月赛那卖出了5850辆新车 ，比起5月少了397辆，不过 ，排在前一位的选手销量跌的更厉害 ，如果不能稳住销量，可就要跌到赛那下面去了。
3 、如果说合资品牌的MPV产品力早已被自主品牌超越 ，支撑销量的全靠老粉的信仰 ，那么信仰最强的车型除了别克GL8，就只剩一个丰田赛那能进前五了 。3月份赛那售出6232辆，落后于传祺M8的8420辆 ，本来全系THS混动的丰田赛那对手应该是腾势D9 ，结果却被传祺M8逆袭了 。
1 、一般来说，入门级车型可能有几千元到上万元的优惠。中高配车型优惠幅度可能更大 ，有的能达到两三万元 。在一些促销活动期间 ，优惠力度还会进一步加大 。消费者购买时，多关注当地经销商的报价和促销政策 ，能以更实惠价格买到心仪的奥德赛。 市场竞争压力促使本田奥德赛降价 。
2、本田奥德赛是适合家用的MPV新选择 。它降价6万 ，入门车型158万，还具备双侧电动门 ，WLTC综合油耗仅88L。外观上 ，它采用新设计语言，蜂窝状中网让商务车更具运动感 ，镀铬饰条与大灯相连凸显整车宽度并增添豪华感 。LED日行灯样式简单但辨识度高 ，还集成转向灯功能 。
3、年日系 MPV 降价是受市场竞争压力所致。广汽丰田赛那官方指导价 298 万 - 398 万，最大降幅 23%，优惠达 7 万上下 ，最低裸车 23 万 - 34 万区间；广汽本田奥德赛官方指导价 258 万 - 498 万 ，最大降幅 33%，约优惠 7 万上下 ，最低裸车 19 万 - 36 万 。
4 、日系MPV降价潮中 ，奥德赛降价四万五，对于中年奶爸而言 ，其体面价值依然不减 。降价背景与原因 近期 ，日系MPV市场掀起了一股降价潮，其中奥德赛作为该市场的佼佼者 ，也加入了降价行列 ，降价幅度高达四万五。
丰田塞纳降价后是否值得买，需结合车型版本 、购车需求综合判断。核心优势使部分消费者值得购买价格大幅下降：2025年8月促销期间 ，部分版本降价显著 ，如贵阳地区2023款XSE系列直降20万，国产赛那入门款终端价低至298万，性价比提升 。家用属性出色：车长超1米 ，轴距3060mm ，第三排空间宽敞，标配双侧电动滑门 。
丰田塞纳二手车值得购买 ，但具体还需根据车况和价格来判断。以下是对丰田塞纳二手车购买价值的详细分析：车辆品质与可靠性 高品质制造：丰田汽车以其高品质和可靠性而闻名 ，塞纳作为丰田的一款中型MPV，同样继承了这些优点 。这意味着二手塞纳在耐用性和故障率方面通常表现良好 。
优势：价格实惠：若预算有限 ，15万左右能买到二手塞纳 ，相比购买新车，资金压力小很多。空间宽敞：塞纳属于MPV ，长宽高尺寸约为5085mm、1984mm 、1796mm ，轴距达3030mm，内部空间大 ，座椅布局一般为2+2+3 ，乘坐舒适，且储物空间丰富，适合家庭出行或商务用途 。
丰田塞纳是一款值得推荐的中大型MPV 。首先 ，丰田塞纳以其宽敞的车内空间和丰富的功能配置 ，为乘客提供了极致的乘坐体验。无论是家庭出行还是商务接待，都能轻松满足需求 。其充足的动力配置与较低的油耗 ，更是让驾驶者倍感满意 。其次 ，丰田塞纳的五门七座车身结构，使得车内空间布局十分合理。
买塞纳2025年值得入手 。以下是具体分析： 性能优越：塞纳2025款全系搭载了5L双擎四驱系统 ，这套系统融合了丰田THS混动技术 ，不仅动力强劲，而且油耗表现也非常出色 ，百公里油耗仅为65L 。在静音技术方面 ，塞纳2025款同样表现出色。
对于想要购买二手丰田商务车塞纳的消费者来说，其车况良好 、价格实惠 ，是一个不错的选择。那么 ，二手丰田商务车塞纳究竟如何呢？首先，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价 ，使得二手车的价格也出现了一些波动 。因此 ，了解新车交易价格对于二手车的购买至关重要 。
豪华MPV高山降价后销量不敌腾势D9，可能有以下原因：品牌影响力：腾势作为比亚迪与奔驰合作的品牌 ，在新能源汽车领域有较高的知名度和口碑。消费者对其技术实力、产品质量更有信心 。而魏牌高山所属的魏牌虽定位高端 ，但在MPV市场的品牌认知度和影响力相对较弱 。
首先，市场竞争态势很关键。新能源MPV领域竞争激烈 ，像岚图梦想家等竞品不断推出新功能 、新配置 ，若腾势D9不能持续保持优势，销量可能受冲击 。其二 ，自身产品更新情况也重要 。若在8月有重大改款升级 ，增加续航里程 、提升智能座舱体验等，销量有望提升；反之则可能下滑。其三 ，营销推广力度不可忽视 。
腾势D9采用家族化设计语言 ，整体造型稳重大气，车身线条简洁流畅，展现出MPV应有的沉稳与大气 。但高山8更具独特魅力。
魏牌全新高山8预售价398万元 ，这个价位能享受到超丰富的配置 ，堪称“价格屠夫 ” 。今天要对比的腾势D9 2025款DM-i智驾版四驱尊享型官方指导价为398 万元，这款车在品牌与配置上也有亮点 ，但相比之下 ，全新高山8在价格上的优势更为明显，对于更加注重质价比的消费者来说 ，无疑是更友好的选择 。
就此可以看出 ，魏牌高山在空间规划上花了不少心思，空间更宽敞、使用更灵活 、上下车更方便 ，无形之中就为出行带来更多舒适与便利。
其次是市场竞争因素。MPV市场的竞争十分激烈 ，不少同类型的车型都在采取降价策略来吸引消费者 。在这样的市场环境下，腾势D9为了提升自身销量 、保持市场份额 ，也选择了通过降价的方式来增强产品的竞争力 。降价能够降低消费者的购车门槛 ，吸引更多潜在客户，从而在激烈的市场竞争中占据更有利的位置。
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