1 、斯威X7采用的是6挡手自一体变速箱（6AT变速箱） ，具体为DSI 6AT变速箱。变速箱类型 斯威X7所搭载的6AT变速箱 ，即6挡手自一体变速箱，是一种技术成熟 、应用广泛的自动变速箱类型 。这种变速箱具有多个前进挡位 ，能够根据车辆行驶速度和发动机转速自动调整挡位 ，以提高燃油经济性和驾驶舒适性 。
2、总结来说，斯威X7SWM汽车的变速箱是一款集高性能 、高可靠性和耐用性于一体的杰出产品。它能满足驾驶者在不同行驶条件下的个性化需求 ，提供舒适 、安全且充满乐趣的驾驶体验 。
3、斯威X7车搭载着5T涡轮增压发动机 ，最大功率为162马力，最大扭矩为240牛·米 ，此外 ，它的变速箱也采用了7速双离合变速箱，为车主提供了良好的操控性能，让车主可以在驾驶过程中享受到更加的舒适感 。
4 、品牌归属：斯威汽车x7属于SWM斯威汽车品牌。车身尺寸：其车身尺寸为长度4710mm 、宽度1855mm、高度1770mm ，轴距为2750mm 。驱动方式：斯威汽车x7采用前置前驱设计 。悬架类型：前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为扭力梁式非独立悬架。动力系统：搭载的0L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱 。
5 、斯威x7是国产的 。以下是关于斯威x7的简要介绍：生产商：SWM斯威汽车。车型定位：中型SUV。动力配置：搭载0LL4自然吸气发动机 ，较大马力为143ps ，较大扭矩为190nm，变速箱为5挡手动 。车身尺寸：车身长宽高分别为4710mm 、1855mm、1750mm ，轴距为2750mm ，座位数为5个 。
6、斯威x7的8升自然吸气发动机拥有137马力和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3600到4200转每分钟 ，最大功率转速为5600到6000转每分钟。这款发动机搭载了VVT-i技术和多点电喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体 。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱 。
DSI是全球知名的高端汽车自动变速器供应商。DSI自动变速器公司是一家集研发 、制造，销售为一体的自动变速器专业公司 ，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一 ，占地面积300000_，工厂面积36000_；研究院面积3000_ 。并且具有年产18万台自动变速器的生产能力，该公司已有八十多年历史 。
DSI：是澳大利亚自动变速器公司 ，双离合变速器 ，一种使用两套离合换档速度极快的变速器技术。典型代表： 大众 迈腾 。
首先，从基础概念上来看 ，EA211是大众汽车旗下的一款发动机平台 ，涵盖了多个排量和功率版本的发动机 。而DSI，如果指的是某种特定的发动机技术 ，比如智能双火花塞顺序点火系统 ，那么它更侧重于描述发动机点火系统的工作方式。这两者一个是从整体发动机平台出发，另一个则是关注发动机某一方面的技术细节 。
DSI：澳大利亚品牌 ，配套客户包括吉利汽车 、双龙、北汽银翔等 。格特拉克：德国品牌 ，为奥迪 、福特 、通用、宝马等汽车制造商提供服务。美国艾里逊：重型车用变速器的全球领导者。陕西法士特：中国最大重型汽车变速器制造商，产量全球第一 。
优点：dsi6at变速箱除了开始P挂到D ，停车时D挂到P ，D档可以从头用到尾 。缺点：起步时可以用Sport档，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能 ，是具有一定速度以后 ，超车时用的。车跑开时，D档向左拔就可以切换到M档模式 ，通过前后推动挡杆来控制档位 。
AT只是早期4AT的升级版 ，技术相对落后，不支持小扭矩发动机 。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机 ，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用 。目前大部分车型都是横置发动机 ，所以它的传动效率 、燃油经济性 、尺寸、重量等指标都比较差 。
DSI变速箱在性能上远超过过去的4AT5AT，在行驶公里数上达到25W公里 ，非常厉害 ，相信很多朋友行驶到25W公里时候早就换车了。 博越的DSI6AT变速箱分为3种模式，节能模式 、标准模式 、运动模式、可以自由切换 ，升档降档动力感觉各有不同 ，增加驾驶员的驾驶乐趣 。
DSI变速箱在性能上远超过过去的4AT5AT，在行驶公里数上达到25W公里，非常厉害 ，相信很多朋友行驶到25W公里时候早就换车了 。 博越的DSI6AT变速箱分为3种模式 ，节能模式 、标准模式 、运动模式、可以自由切换，升档降档动力感觉各有不同 ，增加驾驶员的驾驶乐趣。
博越的6at变速箱整体上表现良好 ，但也有一些需要注意的地方 。优点：- 稳定性强：DSI的6at设计以其稳定性著称，换挡平顺 ，减少了驾驶过程中的顿挫感 ，为驾驶者带来舒适性 。- 智能调整：这款变速器能够根据驾驶条件自动调整挡位，适应性强。
使用寿命长：该变速器的使用寿命可达到25万公里 ，显示出其良好的耐用性。换挡平稳：在试驾中 ，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性，驾驶体验平顺无突兀感 ，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合 。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级 ，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限 。
博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟，耐用度高。该变速器的平均寿命可达25万公里，显示出较高的可靠性 。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器 ，具备防滑控制和锁止离合器 。能应对400N·m以上的扭矩需求 ，确保行车安全。
- 制造工艺精良：DSI6AT凭借其成熟的制造工艺和长期的技术积累，保证了使用寿命长达250 ，000公里的稳定性能 。- 换挡平顺：在日常行驶时 ，博越的6AT自动变速器表现出平顺的换挡过程，起步时的动力响应也相当到位 。
1、DSI：是澳大利亚自动变速器公司 ，双离合变速器 ，一种使用两套离合换档速度极快的变速器技术。典型代表： 大众 迈腾 。
2 、DSI是全球知名的高端汽车自动变速器供应商 。DSI自动变速器公司是一家集研发 、制造，销售为一体的自动变速器专业公司 ，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一 ，占地面积300000_，工厂面积36000_；研究院面积3000_。并且具有年产18万台自动变速器的生产能力 ，该公司已有八十多年历史 。
3、首先 ，从基础概念上来看，EA211是大众汽车旗下的一款发动机平台，涵盖了多个排量和功率版本的发动机 。而DSI ，如果指的是某种特定的发动机技术 ，比如智能双火花塞顺序点火系统，那么它更侧重于描述发动机点火系统的工作方式。这两者一个是从整体发动机平台出发 ，另一个则是关注发动机某一方面的技术细节。
吉利豪情GX9的变速箱是由澳大利亚DSI公司生产的 。DSI自动变速器是中国自主品牌里首款拥有自主知识产权的6速自动变速器 ，这一技术在行业内具有领先水平 。它能够匹配多种车型，包括轿车 、SUV以及皮卡等 ，显示出其广泛的适用性和技术实力。
吉利豪情GX9在设计方面维持了原有的风格 ，但在配置上进行了显著的提升 。豪华升级版车型新增了多项安全及便捷功能，包括刹车辅助系统 、牵引力控制系统以及电子车身稳定系统 ，这些系统的加入无疑增强了车辆的安全性能和驾驶稳定性 。
吉利汽车推出过一款七座车型 ，初时名为吉利GX9，后来上市时正式定名为吉利豪情。该车型的官方指导价格区间为199至129万元 。然而 ，目前该系列车型已经停产 。作为一款七座车型 ，吉利豪情在市场上的表现并不突出。它采用了传统的MPV车身结构，车身尺寸达到4890×1875×1740mm，轴距为2800mm 。
豪情牌汽车是吉利汽车旗下的一个品牌系列 ，而吉利郝晴则是该系列中的一款重要车型 。吉利郝晴 ，作为吉利推出的全新7座SUV，其外观设计灵感源自帝豪GX9 ，但在细节之处进行了大胆创新。无论是尺寸还是配置 ，吉利郝晴都进行了全面的升级 。
这款发动机的最大功率为119kW，最大扭矩为210Nm ，从数据上来看这款发动机显然在调校方面中规中矩 ，同时也能满足于日常的代步需求，官方给出的百公里油耗为9L 。吉利汽车GX9豪情SUV的离合器是干式的。
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