大众朗逸属于中端紧凑型轿车档次。大众朗逸作为上海大众推出的一款全新A级轿车 ，其定位介于大众旗下的紧凑型轿车与中型轿车之间 ，可以说是一款承上启下的重要车型 。在汽车市场上，它凭借均衡的性能 、适中的价格以及较高的性价比，赢得了众多消费者的青睐 。
品牌定位：从大众汽车的品牌定位来看 ，朗逸被归类为中低档车型中的较高档次 ，而宝来则属于低档车型。这是基于大众汽车的产品线划分。技术差异：尽管朗逸的定位高于宝来，但两者在技术上并没有显著的差异 。它们都是基于同一平台生产的 ，因此在核心技术和性能上相差无几 。
大众朗逸属于中端紧凑型车档次。大众朗逸是一款基于大众PQ34底盘平台改进加长而成的PQ34L底盘平台设计的紧凑型三厢轿车 ，通常被称为A+级车型 。在价格方面，朗逸的官方指导价大致在00到119万之间 ，这个价格区间让它与许多同级别的车型竞争 ，如卡罗拉 、宝来、本田思域等 。
从车型档次来看，大众朗逸可归类为中端紧凑型车。作为A+-级紧凑型轿车的重要成员 ，这个级别在中国家用车市场中占据了重要的地位 。大众凭借在中国市场的长期积累 ，对紧凑型轿车市场进行了精细化划分 。值得一提的是，朗逸和速腾在级别上有所区分 ，朗逸属于A级车 ，而速腾则略高一级，属于A+级。
作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻 。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词 ，表示生命、生活和希望 ，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质 ，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力 。
朗逸属于A级车 ，也就是小型轿车档次。以下是关于朗逸的详细解释：德国汽车分级标准：按照德国汽车的分级标准，A级车通常指的是小型轿车 。这一级别的车主要以轴距 、排量 、重量等参数进行划分 。
1、上海大众朗逸0自动挡的车价在19-12万之间 ，这款车型在同价位中表现优秀 ，发动机性能良好，油耗较低 ，操控性佳 ，性价比高。但其内部空间略显紧凑，是唯一的不足之处。关于车型的外观与内饰 ，每个人的审美标准不同 ，因此可以根据个人喜好进行选择 。然而，技术指标和整体性能则需要综合评估，通盘考虑 。
2 、上海大众朗逸0自动挡的车价位是19-12万；这款车在这个价位中绝对是佼佼者了 ，发动机还行 、油耗低、操控好 、性价比高 、厂家有实力、唯一不足的就是内部空间稍微小了点；车的外形与内饰是仁者见仁 、智者见智 ，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测 、通盘考虑才行。
3、价格可能在8万到9万元；而行驶里程超过8万公里的，价格可能就会降到7万元以下 。 车辆配置不同 ，价格也有差异 。配置丰富的车型 ，如带有智能互联系统 、高级音响 、多功能座椅调节等功能的，价格会比基础配置车型高一些。基础配置的2025年朗逸自动挡可能在6万到7万元 ，而配置较高的可能达到8万到9万元 。
4、大众朗逸2017自动挡的到手价格因车型配置、车况 、里程数等因素而有所不同 ，新车落地价大概在14万至17万之间，二手车价格则差异较大 。新车价格：2017款大众朗逸自动挡车型（时尚版和自动舒适版）的官方标价分别为119万和169万。
5 、一辆使用了四年的朗逸 ，行驶了大约9万公里的自动挡车型 ，其市场价值大概在7万到8万元左右 。这个价格区间是基于车辆使用年限和行驶里程的一般市场行情 。当然，这只是一个大致的参考 ，具体价格还需要根据车辆的实际状况来决定。
1、这其中的原因 ，首先就是他们都属是德系车，是大众旗下的车型，可以说在国内市场 ，大众汽车的品牌影响力 ，还真没有哪个合资品牌可以与之抗衡的，我们从市场销量表现也可以看的出来 。我们具体来说说朗逸这款车的产品力 。
2 、朗逸不是最好的车型 ，比如内饰设计 、配置和性价比一般 ，但应该是最适合的车型，加上大众汽车品牌在车友中的号召力 ，所以它能卖得那么好。当然如果你要追求更全面的产品力和满足感 ，同价位的自主品牌轿车还是很不错的选择。要买加点钱买好的车型，比如速腾、威朗 、雷凌和卡罗拉 。
3 、朗逸采用的悬挂是前麦弗逊独立 ，后扭力梁非独立 。对这个悬挂是否值这个价暂且先不讨论 ，光说正常行驶下的感受。底盘有非常软的，也有非常硬的 。大众的底盘无疑就是属于硬的那一种 ，但是这种硬却不是那种过减速带就能让人弹起来的硬 。
4、一个小天窗 ，国产必备配置~后背厢空间不错，出门装行李不是问题。总结一下：朗逸虽然看上去中规中矩，但能火起来还是有原因的 。优点就是 ，外观沉稳 、空间足够 、配置齐全 ，家用没有一点问题；缺点就是，乘坐质感较差 ，尤其是底盘 。
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